都是進口的，國產(chǎn)自由光用的也是2.4L虎鯊發(fā)動機，發(fā)動機有可能國內(nèi)組裝，但也是按克萊斯勒的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)組裝的；而ZF的9速變速箱更不會是國產(chǎn)的，這個是整件進口。
這個國產(chǎn)自由光發(fā)動機不是進口，是自己設(shè)計的。也就是國產(chǎn)貨。
這幾天貌似發(fā)動機國產(chǎn)一直是大家看的問題吧，只不過就我個人看法來說，發(fā)動機國產(chǎn)其實在一定意義上是種好事情。首先來說，新聞上指出的是國產(chǎn)自由光成功拼裝調(diào)試，那就意味著一定程度上，所有的零件都是由進口提供的，不是國內(nèi)生產(chǎn)的。其
2.0的發(fā)動機早國產(chǎn)了，不是進口的。2.4的據(jù)說六七月份以后的車也國產(chǎn)了，但不知道是不是真的。變速箱是ZF采埃孚的，肯定是進口的。
都是進口的虎鯊發(fā)動機，有可能是國內(nèi)組裝的，只是2.0L可以說是2.4L的經(jīng)濟版，比2.4的少了MULTI2的電子氣門多重可變系統(tǒng)，采用的D-VVT系統(tǒng)，如果經(jīng)濟允許的話，還是建議4驅(qū)2.4L版本的。
黑的東西是燃燒不好，估計節(jié)氣門要清洗；建議你使用好的燃油寶；燒機油說好聽點是沒磨合好，說不好聽的是機油不抗磨損；一般的修理廠會建議你大修，其實也修不好；建議你自己帶不燒機油還省油超美共晶機油去換。
據(jù)說頭一批國產(chǎn)的都是進口虎鯊發(fā)動機，包括很多其它配件都是進口的。頂多是進口件國內(nèi)組裝。該車年后才上市的，應(yīng)該是進口機。
有傳言說6月以后出廠的國光是國產(chǎn)的發(fā)動機，但是我覺得發(fā)動機這種核心技術(shù)，即使國產(chǎn)了也大部分還是人家原來的裝配，不影響的。
對于進口車與國內(nèi)組裝車對于同一款車會有所不同，不知是日本，像標(biāo)志在國外的307的配置及發(fā)動機，再看看國內(nèi)307的配置及發(fā)動機，還有速騰在國外及國內(nèi)這同一款車都是不一樣的。主要是為了控制成本賺更多的錢說白了
自由光搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，具備MULTIAIR電控液壓進氣技術(shù)，最大功率129kW/6450rpm，峰值扭矩228Nm/3900rpm，足夠勝任各種環(huán)境驅(qū)動要求。途觀的1.8T發(fā)動機并不是最新的EA888序列，但是118kW最大功率和250Nm扭矩表現(xiàn)還是不錯的。兩車發(fā)動機可謂代表自身特...
國產(chǎn)自由光在車身尺寸上并沒有任何變化，所以內(nèi)部的空間體現(xiàn)也并沒有改變，乘坐空間方面并不是特別令人滿意。但是新車車內(nèi)儲物空間設(shè)置還是相當(dāng)充分的，設(shè)計有不少實用且人性化的儲物空間，雖然每個儲物空間的容積都不算大，但各個位置儲存小東西都還是非常方便的，可以很好的滿足日常使用需求。動力方面，國產(chǎn)自由光率先推...
昨天我們總結(jié)了上半年來召回數(shù)量最多的日本車，今天，我們來說說歐洲車型。歐洲總共召回9款車，一半以上來自于浪漫的法國，這不難讓人質(zhì)疑，法國是不是光想著浪漫了，而忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)呢？●進口雪鐵龍C4召回時間2010-01-08至2010-07-08涉及數(shù)量25輛缺陷情況：召回涉及的車輛發(fā)動機的下護板不符合...
