。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車(chē)，分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開(kāi)15萬(wàn)公里大修，大排量的一般開(kāi)30萬(wàn)
一樣 個(gè)人感覺(jué)速派（我家1.8T名仕搞到175000加送座套，腳墊，汽車(chē)模型，記錄儀等等） 因?yàn)榧依镌谇皫滋熨I(mǎi)車(chē)時(shí)探討過(guò) 雖然最后買(mǎi)了凌度（我個(gè)人看到就就不想買(mǎi)其他了。俺不是車(chē)托�。� 速派車(chē)身輕 帕薩特略重 平臺(tái)一樣 包
空間和視野，確實(shí)很不錯(cuò)，喜歡權(quán)衡下還是覺(jué)得速派最適合自己，外形年輕時(shí)尚大氣，德系車(chē)的品牌力度和口碑也有目共睹，配置也是真真的夠豐富的，胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入等等樣樣俱全。ABS
網(wǎng)友對(duì)此車(chē)的印象 優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精致舒適，空間充足，動(dòng)力充沛... 缺點(diǎn)：外形和內(nèi)飾較老氣。
速派這輛車(chē)是在上代邁騰的平臺(tái)基礎(chǔ)上制造的 斯柯達(dá)被在九十年代大眾收購(gòu) 大眾為了研發(fā)成本和生產(chǎn)成本 旗下幾個(gè)品牌的同級(jí)車(chē)是用的相同平臺(tái)制造的 于是看看上代邁騰的品質(zhì)便知 速派的表現(xiàn)不會(huì)差 科技可說(shuō)是大眾旗下品牌不缺的東西了
估計(jì)速派省，速派是最新平臺(tái)nqb平臺(tái)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是最新一代的，帕薩特是上一代發(fā)動(dòng)機(jī)
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)基本是一樣的，2.0的只是行程比1.8的長(zhǎng)一點(diǎn)，兩者二油耗基本是相同的。兩者的差異主要體現(xiàn)在變速箱上面，一個(gè)是手自一體，另一個(gè)是6速雙離合，技術(shù)含量還是差很多的
優(yōu)點(diǎn):低調(diào)務(wù)實(shí)、大氣中庸，不顯高調(diào)，也不丟面子，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，底盤(pán)扎實(shí)，高速行駛非常穩(wěn)健。 缺點(diǎn):行駛過(guò)程中胎噪有點(diǎn)大，油漆太軟，新車(chē)每洗一次車(chē)，車(chē)身上都會(huì)多幾道細(xì)微的劃痕。 綜述:低調(diào)務(wù)實(shí)而又大氣
動(dòng)力配置：Δ1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)首次搭載在408上，實(shí)現(xiàn)了E動(dòng)戰(zhàn)略啟動(dòng)以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品動(dòng)力上的又一突破(本次實(shí)拍發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L)。1.8LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，具備優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性及可靠性。應(yīng)用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，有效提升低速扭矩、高速功率的表現(xiàn)，...
