樓主: 怠速不穩(wěn)與噴油頭.怠速閥.點(diǎn)火系統(tǒng).氣門密封狀態(tài)都有關(guān)系;水溫高與散熱系統(tǒng),水循環(huán)系統(tǒng)有關(guān)系,需要到維修站進(jìn)行相關(guān)的檢查與確認(rèn)才能維修.順便說一句修車與給人看病是一個道理.醫(yī)生需要看到病人,望.聞.問切后才能下藥
應(yīng)該及時的去專業(yè)汽車維修或者4S進(jìn)行維修，一般怠速不穩(wěn)原因如下：1.怠速電機(jī)的插頭掉了，直接給插上就好了；2.把空調(diào)充氟后怠速正常了800-900轉(zhuǎn)/分鐘 原因：空調(diào)沒有氟后，空調(diào)的（熱敏電阻）溫度傳感器接通，使空調(diào)怠速
樓主,根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修經(jīng)過，此種故障是屬于暖機(jī)工況不良的現(xiàn)象。首先，從維修經(jīng)驗(yàn)和車型控制結(jié)構(gòu)來講，建議去維修店對怠速馬達(dá)性能進(jìn)行測試、怠速基本值進(jìn)行調(diào)整，之外，對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否存有漏氣
怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟，怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足，自動磨
怠速不穩(wěn)與噴油頭.怠速閥.點(diǎn)火系統(tǒng).氣門密封狀態(tài)都有關(guān)系;水溫高與散熱系統(tǒng),水循環(huán)系統(tǒng)有關(guān)系,需要到維修站進(jìn)行相關(guān)的檢查與確認(rèn)才能維修.順便說一句修車與給人看病是一個道理.醫(yī)生需要看到病人,望.聞.問切后才能下藥,把病制
您好： 對于您問的問題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時候，會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收
原因很多，主要檢查怠速閥
您好： 對于您說的熱車怠速不穩(wěn)的問題，最主要的故障原因是燃燒室、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機(jī)怠速時就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)
三缸夏利熱車后轉(zhuǎn)速表顯示最低時400轉(zhuǎn)左右.勻速行駛時忽高忽低的問題，建議您檢查如果是在400轉(zhuǎn)左右時車也抖動，建議您清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道及檢查火花塞。如果不抖的話，建議您檢查里程表及里程表軟軸。2.關(guān)于后剎車需要
一缸噴油器故障，造成燃燒不好，三缸機(jī)缺少一個缸工作，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。故障修復(fù)：更換換三個缸噴油器，擔(dān)心更換一個缸噴油器其他兩個缸噴油器工作略有差異造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，隨覺得更換三支。更換汽油濾芯和空濾。故障出
汽車怠速不穩(wěn)，忽高忽低，甚至導(dǎo)致車輛往前躥，這可能是由多種原因引起的。首先，電噴發(fā)動機(jī)的怠速控制閥如果被油污或積碳卡住，或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，都可能導(dǎo)致電控單元無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。其次，如果進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，空氣流量傳感器將無法準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量，進(jìn)而影響電控單元對進(jìn)氣量的控制。此外，噴油嘴的滴漏或堵塞，...
經(jīng)常開車的朋友都會覺得，車子越開越肉，越來越不好開，怎么辦呢？很多老司機(jī)會覺得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車主說車子就要拉高速，要不然跑不起來，還建議新車買回來就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車輛的“健康”，車輛在長時間的低速行駛之后，發(fā)動機(jī)內(nèi)一般...
聚冷新品上市聚冷燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)系列套裝你的愛車正受到積碳的威脅！加速遲滯、怠速不穩(wěn)？油耗上升，機(jī)油油耗明顯增加？發(fā)動機(jī)系統(tǒng)零件的使用壽命縮短？怠速低且抖動，冷啟動困難？遇紅綠燈停車時會熄火尾氣超標(biāo)汽車積碳一直是車友們最頭疼的保養(yǎng)環(huán)節(jié)，今天我們就來聊一下大家很關(guān)心的積碳問題。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳屬于正常現(xiàn)象，...
汽車發(fā)動機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)...
汽車發(fā)動機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)...
我們都知道，“燒機(jī)油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會因發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。自己不是專業(yè)人士也沒有專業(yè)儀器，到底怎么去簡單地判斷...
