發(fā)動(dòng)機(jī)的前中下部，起動(dòng)機(jī)的上方，缸體和變速器結(jié)合處有一塊小平面就是啦，舊車的話，先用化油器清洗劑噴一下，然后用布擦一下，應(yīng)該就可以看見了，GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是噴碼，不是太清楚，用電筒照著才能看見！
君威車新君威像沒3.0君威專業(yè)位置檢查別克車漏油漏水通病別克V6發(fā)機(jī)說尤其V型槽容易滲水尤其君威GL8都限10部車9部都漏油漏水看車主修修滲水維修費(fèi)用便宜4s店徹底檢查外面修別克4s店維修費(fèi)用相驚涉及發(fā)機(jī)修費(fèi)用少于3,4
別克GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的前中下部，起動(dòng)機(jī)的上方，缸體和變速器結(jié)合處。發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)的意義1）1～3位（WMI）：世界制造商識(shí)別代碼，表明車輛是由誰生產(chǎn)的； 2）4～8位（VDS）：車輛特征： 轎車：種類、系列、車
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)
下面的是蒸發(fā)排放式排氣閥、前面進(jìn)氣壓力傳感器、與EGR閥、希望能幫助到你、58車
3.0動(dòng)力可以了 只是急加速有延時(shí)不會(huì)像轎車一樣油門響應(yīng)速度很快
曲軸傳感器就是
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在磨合期需要注意以下幾點(diǎn)： 1.注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)�！ �2.冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到
1.如果是全新發(fā)動(dòng)機(jī)購買更換，可以咨詢當(dāng)?shù)氐?s店 2.如果是想買2手舊的拆車件，可以看看當(dāng)?shù)氐呐f車處理市場(chǎng)等。例如，廣州的陳田就是比較有名有很多拆車件的。
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
說起中級(jí)車這一細(xì)分領(lǐng)域,就不能不提上汽通用別克,威朗、英朗等家族車型,自上市后就長期占據(jù)市場(chǎng)、口碑和話題熱度的C位。品牌可靠、產(chǎn)品品質(zhì)過硬,是根本原因。但是要探究車輛的動(dòng)力表現(xiàn),首先要關(guān)注其發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸。那別克威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸呢?原來,這一車型的兩廂版和三廂版都搭載了1.5L或1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),...
【58車衡陽訊】中型轎車市場(chǎng)一直是各大品牌爭奪最激烈的市場(chǎng)，在過去的兩年中日系三強(qiáng)雅閣、天籟、凱美瑞以及德系帕薩特先后完成了換代。別克君越在2016年3月份完成了產(chǎn)品換代，至今已過去了3年，即將迎來中期改款車型。58車獲得中期改款君越實(shí)車圖片，外觀采用了別克家族最新設(shè)計(jì)語言。新車尺寸相比現(xiàn)款車型有所...
技術(shù)成熟新英朗等3缸車型備受關(guān)注近日，被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)界的奧斯卡”2018年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)出爐，其中，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)再一次包攬了1.8L及以下排量組別的所有獎(jiǎng)項(xiàng)。為什么說是再一次呢？事實(shí)上，這已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)包攬小排量所有獎(jiǎng)項(xiàng)的情況了。早在2015年，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)包攬小排量發(fā)動(dòng)機(jī)所有獎(jiǎng)項(xiàng)的...
別克英朗作為別克在緊湊型家轎車領(lǐng)域的主力車型，多年來因?yàn)槠浯髿獾耐庥^設(shè)計(jì)與出眾的產(chǎn)品力成為不少用戶的首選車型。在去年年底，別克推出了新英朗，并用1.3T/1.0TEcotec雙噴射三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.5L和1.4T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗這次改款，最大的變化便是搭載了全新的1.3T和1....
我國的汽車市場(chǎng)很大，既有遙不可及的高端品牌，也有屬于平民的座駕，別克凱越就是這樣的車型之一，上市13年累積銷量268萬臺(tái)，凱越走進(jìn)了千家萬戶的家庭中。如今別克凱越經(jīng)過了兩年的短暫“休整”之后再次歸來，它是否有足夠的能力延續(xù)當(dāng)年的光輝？此外，全新凱越搭載的1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)到底如何？讓小編帶著你...
今年，最早的一批00后已經(jīng)步入大學(xué)校園了，而最早的90后也已經(jīng)28歲了。接近而立之年，一部分人已經(jīng)成家立業(yè)，翻開了人生的新篇章。其中，有不少朋友已經(jīng)成為準(zhǔn)爸爸了，即將從二人世界變成三口之家，這時(shí)對(duì)購車的需求也發(fā)生了一定的變化。在車型的選擇中，轎車顯然不太合適，大多數(shù)家用車型的空間都不大，后備箱無法塞...
作為別克旗下的“銷量神車”，別克凱越曾經(jīng)創(chuàng)造了一系列的銷量神話，2003年上市第一個(gè)月銷量突破7500輛，同年11月銷量破萬，13年內(nèi)共銷售260多萬輛，足以證明別克凱越的實(shí)力，也讓它成為一代人心中的國民家轎。在2016年停產(chǎn)之后，時(shí)隔兩年，全新凱越重新歸來，從整體外觀到內(nèi)飾配置再到1.3L三缸發(fā)動(dòng)...
時(shí)間回到10年前，馬路上隨處可見的，不是大眾朗逸也不是豐田卡羅拉，而是別克凱越。這輛經(jīng)典的別克車型在征戰(zhàn)了13年后在2016年宣布停產(chǎn)了，當(dāng)時(shí)的累計(jì)銷量達(dá)到268萬輛。當(dāng)大家還在懷念惋惜時(shí)，時(shí)隔兩年后，別克全新凱越卷土重來，此時(shí)這臺(tái)老朋友換了新面容，升級(jí)了內(nèi)飾配置，并搭載了1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以更加...
作為別克品牌銷量的佼佼者-英朗。在平常城市的道路上總能看見它的身影。但是正所謂當(dāng)你變的強(qiáng)大，你的對(duì)手將會(huì)更強(qiáng)大。如今同級(jí)別車型當(dāng)中賣的風(fēng)生水起的軒逸和市場(chǎng)表現(xiàn)極佳的朗逸也開始頻頻向別克的這款主打品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。就在去年年底，別克對(duì)英朗進(jìn)行了前所未有的大幅改款，除了外觀內(nèi)飾全新升級(jí)外，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是...
多年來，緊湊型家轎作為國人最為喜愛的熱門車型之一，一直受到各大車企的關(guān)注。而緊湊型家轎市場(chǎng)也自然成為了各大車企的兵家必爭之地，那么如何才能在這個(gè)市場(chǎng)脫穎而出自然也需要更多的調(diào)整與升級(jí)。其中去年年底上市的2018款別克新英朗就進(jìn)行了調(diào)整，并搭載了1.0/1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，曾經(jīng)的“銷冠王”別克新...
隨著購車群體的年輕化，很多車企對(duì)旗下車型的外觀和動(dòng)力做了很大的調(diào)整優(yōu)化，不難看出，許多車型都在向年輕和運(yùn)動(dòng)方向化方向邁進(jìn)。同時(shí)，隨著目前地球資源的緊缺，很多車企不得不推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來順應(yīng)趨勢(shì)。一直以來，人們談到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)想起三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的固有形象-抖動(dòng)、噪音和動(dòng)力不足等方面，因此有很多...
作為別克品牌銷量的佼佼者-英朗。在平常城市的道路上總能看見它的身影。但是正所謂當(dāng)你變的強(qiáng)大，你的對(duì)手將會(huì)更強(qiáng)大。如今同級(jí)別車型當(dāng)中賣的風(fēng)生水起的軒逸和市場(chǎng)表現(xiàn)極佳的朗逸也開始頻頻向別克的這款主打品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。就在去年年底，別克對(duì)英朗進(jìn)行了前所未有的大幅改款，除了外觀內(nèi)飾全新升級(jí)外，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是...
3年開始別克凱越作為一款人氣超高的車型，走進(jìn)了千家萬戶的家庭，然而在2016年這款暢銷了13年之久的國民家轎正式停產(chǎn)了。直到今年6月22日，經(jīng)過全面升級(jí)的全新一代凱越再次歸來，恍惚讓我們覺得曾經(jīng)的神車似乎從未離去。此次全新凱越從外觀、內(nèi)飾、配置，再到動(dòng)力都進(jìn)行了全面升級(jí)。前臉方面采用了別克最新的家族...
多年來別克一直深耕國內(nèi)市場(chǎng)，推出了很多經(jīng)典暢銷車型，例如英朗、昂科威、GL8等。但有一款車型，從2003年上市到2016年停產(chǎn)，用13年時(shí)間創(chuàng)造了268萬輛的銷量成績，可謂是家喻戶曉，這就是凱越。如今，停產(chǎn)兩年的凱越再次歸來，全新的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，更加迎合年輕人的審美。此外，全系搭載1.3L三缸發(fā)...
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)顯示，2017年，全國汽車保有量達(dá)到2.17億輛。汽車越來越多，導(dǎo)致油價(jià)也是水漲船高，為了節(jié)能減排，世界各國紛紛發(fā)布了禁售燃油車的時(shí)間。此外，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也在時(shí)代的大背景下應(yīng)運(yùn)而生。從以前的八缸、六缸，發(fā)展到現(xiàn)在最常用的四缸，隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)還在慢慢地減少，最近兩年小...
自從被從小一起玩到大的兄弟灌輸了買MPV有很多好處的思想之后，我就一直想買一臺(tái)MPV。當(dāng)然，還有一個(gè)主要原因是現(xiàn)在的帝豪已經(jīng)不能滿足全家出行的需要了。由于我的好兄弟前段時(shí)間定了GL6，所以他一直游說我也買這臺(tái)車。一開始我是拒絕的，因?yàn)镚L6用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我跟他說我想買途安L。他聽到我的這個(gè)原因很是...
2016年8月陪伴了一代人的“全民家轎”——?jiǎng)e克凱越正式停產(chǎn)退市，這款累計(jì)銷量達(dá)到268萬的“神車”也逐漸淡出了大家的視線。不過就在6月22日，退市2年后，別克凱越又重新回到了大家的視野，而且從外觀、內(nèi)飾、配置等都進(jìn)行了全新升級(jí)，尤其是搭載的全新1.3LEcotec雙噴射三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT智能無極變...
有這樣一款車型，它用13年的時(shí)間賣出了近270萬臺(tái)，成為名副其實(shí)的全民家轎，它的名字可以說是家喻戶曉、無人不知，它就是別克凱越。然而2年前由于種種原因它停產(chǎn)了，當(dāng)時(shí)令多少人感到惋惜。然而，就在大家都認(rèn)為它將從此退出江湖時(shí)，6月22日全新一代凱越又煥然新生了。帶著全新的不一樣的感覺，充滿絕對(duì)自信地回來...
說到凱越，相信各位老司機(jī)一定都不陌生，這輛別克的經(jīng)典車型，自2003年上市到2016年宣布停產(chǎn)，13年間累計(jì)銷售268萬輛，憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)成為“一代神車”。同時(shí)，它也讓別克走進(jìn)了國人心里，讓中級(jí)車進(jìn)入到普通人的家庭。如今停產(chǎn)2年后，全新一代凱越搭載1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)于6月22日“王者歸...
