時間邁入12月，2023年即將結(jié)束。盤點今年車市，最耀眼的當(dāng)屬新能源汽車，1-11月累計銷量940萬輛左右，同比增長36.5%，其中新能源MPV車型更是惹人注目，畢竟在剛過去的廣州車展上，理想、小鵬、傳祺、騰勢、沃爾沃等多家車企在新能源MPV車型上的賣力展示，讓大家都意識到了MPV的未來。從商務(wù)需求...
中國人買車，開始拋棄合資了？數(shù)據(jù)顯示，在2022年底，中國品牌乘用車在華銷量第一次超越了合資品牌，并將該成績保持至今。到今年8月，自主品牌國內(nèi)零售份額已經(jīng)達(dá)到52.1%。這樣一來，自主品牌想要遙遙領(lǐng)先，只是時間的問題。其實，買車就像合伙過日子，始于品牌，最終也會回歸到實用性和體驗。隨著國產(chǎn)豪華品牌力...
【58車衡陽訊】MPV市場向來是一塊難啃的骨頭，不過在這里一直有著一些老戲骨，由于資歷較老、閱歷無數(shù)，所以被稱之為鼻祖。別克GL8就是以這樣的身份存在著，不過，樹大招風(fēng)這句話放在今天的GL8上非常貼切。由于自身的定價設(shè)計領(lǐng)域較多，低至高端自主MPV與合資中端MPV,高至50萬級別的豪華MPV，所以很...
在剛剛結(jié)束的2023年，別克大型豪華MPV憑借131,258輛的銷量成績，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。截至目前，別克MPV家族累計銷量已突破180萬輛。自1999年誕生以來，別克GL8已經(jīng)連續(xù)23年穩(wěn)居市場頭部，以超170萬市場保有量書寫“一臺車定義一個市場”的傳奇。2023年是汽車行業(yè)快速發(fā)展變化的一年，別...
一代投資傳奇查理·芒格走了，或許是覺得A股股民還不夠感同身受地沉痛，也順勢帶走了股市3000點，朋友圈哀嚎一片。作為中產(chǎn)理財?shù)臉?biāo)準(zhǔn)配置，這年頭，誰還沒有一個綠得發(fā)慌的股票賬戶。從前一線城市核心地段房產(chǎn)是中產(chǎn)們的投資理財信仰，但現(xiàn)在這種信仰也正在崩塌。。面子是給別人看的，取悅自己、提升事業(yè)、愉悅家庭才...
2023保值率風(fēng)云榜最終榜單發(fā)布，在MPV級別內(nèi)，依舊是合資品牌車型獲得前三名，分別是3年66.7%的東風(fēng)本田艾力紳、3年64.6%的廣汽本田奧德賽以及3年59.0%的別克GL8。值得注意的是，在這三款車身后4-9名的，全部來自自主品牌車型，包括廣汽傳祺傳祺M8/M6、吉利嘉際、上汽大通用MAXUS...
中國人買車，開始拋棄合資了？數(shù)據(jù)顯示，在2022年底，中國品牌乘用車在華銷量第一次超越了合資品牌，并將該成績保持至今。到今年8月，自主品牌國內(nèi)零售份額已經(jīng)達(dá)到52.1%。這樣一來，自主品牌想要遙遙領(lǐng)先，只是時間的問題。其實，買車就像合伙過日子，始于品牌，最終也會回歸到實用性和體驗。隨著國產(chǎn)豪華品牌力...
中國人買車，開始拋棄合資了？數(shù)據(jù)顯示，在2022年底，中國品牌乘用車在華銷量第一次超越了合資品牌，并將該成績保持至今。到今年8月，自主品牌國內(nèi)零售份額已經(jīng)達(dá)到52.1%。這樣一來，自主品牌想要遙遙領(lǐng)先，只是時間的問題。其實，買車就像合伙過日子，始于品牌，最終也會回歸到實用性和體驗。隨著國產(chǎn)豪華品牌力...
回看國內(nèi)過去的中高端MPV市場,一直被別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等寥寥幾款車所壟斷,不僅中國品牌難以撼動,就連大眾這樣的老牌選手,同樣也沒能改變細(xì)分市場長期以來鼎足而三的頭部格局。近日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新消息,四月份汽車銷量及排名情況有所更新。其中,MPV榜單傳祺M8以批發(fā)量8036臺的成績...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新消息，四月份汽車銷量及排名情況有所更新。其中，MPV榜單傳祺M8以批發(fā)量8036臺的成績一舉超越別克GL8，榮登MPV銷量榜第一，開創(chuàng)豪華MPV新歷史！面對年初的芯片短缺、產(chǎn)能受阻情況，廣汽傳祺積極協(xié)調(diào)各方調(diào)配芯片，旗下車型傳祺M8也從產(chǎn)能影響中脫身，繼一季度銷量實現(xiàn)“V型反彈...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新消息，四月份汽車銷量及排名情況有所更新。其中，MPV榜單傳祺M8以批發(fā)量8036臺的成績一舉超越別克GL8，榮登MPV銷量榜第一，開創(chuàng)豪華MPV新歷史！面對年初的芯片短缺、產(chǎn)能受阻情況，廣汽傳祺積極協(xié)調(diào)各方調(diào)配芯片，旗下車型傳祺M8也從產(chǎn)能影響中脫身，繼一季度銷量實現(xiàn)“V型反彈...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新消息，四月份汽車銷量及排名情況有所更新。其中，MPV榜單傳祺M8以批發(fā)量8036臺的成績一舉超越別克GL8，榮登MPV銷量榜第一，開創(chuàng)豪華MPV新歷史！面對年初的芯片短缺、產(chǎn)能受阻情況，廣汽傳祺積極協(xié)調(diào)各方調(diào)配芯片，旗下車型傳祺M8也從產(chǎn)能影響中脫身，繼一季度銷量實現(xiàn)“V型反彈...
隨著鼓勵生三胎、七座6年免檢等系列政策推動，以及用車場景日漸豐富，這兩年越來越多消費者把目光集中在了MPV身上。相比以往合資品牌“只手遮天”的局面，經(jīng)過多年技術(shù)革新與品牌沉淀，部分自主品牌MPV已實現(xiàn)彎道超車，成為MPV領(lǐng)域新標(biāo)桿，傳祺M8便是其中的典型代表。那么M8為何具備與一眾合資品牌MPV“扳...
隨著鼓勵生三胎、七座6年免檢等系列政策推動，以及用車場景日漸豐富，這兩年越來越多消費者把目光集中在了MPV身上。相比以往合資品牌“只手遮天”的局面，經(jīng)過多年技術(shù)革新與品牌沉淀，部分自主品牌MPV已實現(xiàn)彎道超車，成為MPV領(lǐng)域新標(biāo)桿，傳祺M8便是其中的典型代表。那么M8為何具備與一眾合資品牌MPV“扳...
隨著鼓勵生三胎、七座6年免檢等系列政策推動，以及用車場景日漸豐富，這兩年越來越多消費者把目光集中在了MPV身上。相比以往合資品牌“只手遮天”的局面，經(jīng)過多年技術(shù)革新與品牌沉淀，部分自主品牌MPV已實現(xiàn)彎道超車，成為MPV領(lǐng)域新標(biāo)桿，傳祺M8便是其中的典型代表。那么M8為何具備與一眾合資品牌MPV“扳...
說起MPV車型,別克GL8在國內(nèi)可以說是當(dāng)之無愧的王牌,每當(dāng)提到機(jī)場和商務(wù)這兩個詞都會想到它。不過,隨著當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和家庭結(jié)構(gòu)的改變,傳統(tǒng)的商務(wù)用車已經(jīng)成為過去式,時代的弄潮兒們更需要一輛宜商宜家、經(jīng)濟(jì)實用的高端MPV。所以,大街上隨處可見的MPV除了別克GL8外,還出現(xiàn)了其他品牌的身影,傳祺M8...
【58車衡陽訊】說到最近一段時間，大家都比較關(guān)注的家用MPV車型，可以說無論是國產(chǎn)自主品牌的五菱宏光，寶駿730，廣汽傳祺GM6，廣汽傳祺GM8，還是經(jīng)典的本田奧德賽，豐田塞納，豐田埃爾法等車型都取得了相當(dāng)不錯的市場表現(xiàn)，它們憑借不輸傳統(tǒng)家用轎車的便利操控性以及更加寬敞的車內(nèi)空間贏得了越來越多車友的...
2019年成都車展開幕，上汽大通全新的MPV——G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統(tǒng)進(jìn)行升級，搭載重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。G20是一款更偏向商務(wù)定位的大型MPV，跟別克GL8、傳祺GM8所占有的細(xì)分商務(wù)市場，有一定...
