您好！購(gòu)買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
剛說到SOC的默認(rèn)值10% 小了，在系統(tǒng)升級(jí)之前，因每天每個(gè)人的行駛里程不同，慢速和快速的時(shí)間也不同，統(tǒng)一的SOC值是不合適的，是不人性化的。好在比亞迪關(guān)注到這個(gè)缺點(diǎn)，很快推出了系統(tǒng)升級(jí)，升級(jí)后這一重要數(shù)值可以自行設(shè)定，
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數(shù)字越�。ㄔ奖馄降妮喬ィ�,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。輪胎變寬后是否還能在
200公里 比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)定上漲，旗下產(chǎn)品陣容覆蓋全面。其中比亞迪秦自上市以來就收到良好的市場(chǎng)反響，隨著市場(chǎng)的加速發(fā)展，企業(yè)也對(duì)于該款車進(jìn)行全面升級(jí)，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)插電
寬大的座椅細(xì)節(jié)造型很豐富，還有雙縫線設(shè)計(jì)裝飾；填充物柔軟且觸感舒適；坐墊的長(zhǎng)度與靠背的角度設(shè)計(jì)合理，在長(zhǎng)途乘坐時(shí)，對(duì)于腿部的承托很周到，強(qiáng)調(diào)新車主打的家用性。此外，新車雖然定位于緊湊型車，也營(yíng)造出了寬松的車內(nèi)空間；還有車內(nèi)杯槽、小型儲(chǔ)物格以及扶手箱等細(xì)節(jié)的貼心配置，令日常收納變得更加簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面，...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款秦Pro1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型2019款秦Pro1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型2019款秦Pro1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒享型2019款秦Pro1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型廠商比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)BYD476ZQA1.5L154馬力L4B...
在處理比亞迪秦PLUSDM-i無法上電的問題時(shí)，我們首先進(jìn)行了整車掃描，發(fā)現(xiàn)右域有升級(jí)提示，但升級(jí)后故障依舊。通過查看故障碼，我們發(fā)現(xiàn)雙向車載電源總成報(bào)“降壓時(shí)高壓側(cè)電壓過低”，整車控制器報(bào)“LBMS低電量報(bào)警，DCDC故障，DC-DC壓差故障”。結(jié)合儀表提示，我們判斷故障為整車低壓供電異常。在維修...
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開創(chuàng)了中級(jí)車油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國(guó)消費(fèi)者家庭用車的品質(zhì)升級(jí)。從2008年發(fā)布第一代DM技...
秦LDM-i自北京車展全球首發(fā)亮相后，熱度持續(xù)高漲。作為王朝重磅推出的全新中級(jí)轎車，秦L致力于成為家庭用車品質(zhì)升級(jí)換代和年輕人購(gòu)車一步到位的首選。據(jù)悉，近期秦L已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)比亞迪王朝４S店，實(shí)車到店，先睹為快。走進(jìn)展廳，首先映入眼簾的就是秦L大氣、動(dòng)感的車身。從尺寸數(shù)據(jù)來看，秦L長(zhǎng)、寬、高分別為4...
8月，比亞迪不僅完成第500萬(wàn)輛新能源車下線，而且當(dāng)月銷量再創(chuàng)新高。其中，秦家族8月熱銷45004輛，同比增長(zhǎng)13.9%，提前鎖定全品類汽車銷量冠軍。自上市以來，秦家族累銷已達(dá)116萬(wàn)多輛，蟬聯(lián)A級(jí)轎車銷量冠軍，秦PLUSDM-i2023冠軍版功不可沒。今年2月，秦PLUSDM-i2023冠軍版上市...
日前，比亞迪公布7月銷量數(shù)據(jù)，秦家族熱銷44695輛，淡季不淡，再創(chuàng)新高！秦PLUS自上市以來銷量一路走高、勢(shì)不可擋，特別是2023冠軍版推出后，秦PLUS月銷實(shí)現(xiàn)了從A轎冠軍到全品類汽車冠軍的跨越，代表中國(guó)品牌一舉登頂。冠軍實(shí)力鑄就王者銷量。秦PLUSDM-i零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8...
近日，從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪秦PLUSDM-i的勁敵——吉利帝豪LHiP的改款車型即將上市，全系標(biāo)配100km純電續(xù)航，升級(jí)了直流充功能，可滿足快充樁充電需求，并在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力及配置等方面進(jìn)行了全面革新升級(jí)。同時(shí)，我們也從終端了解到，新款帝豪LHiP售價(jià)將進(jìn)一步下探，或?qū)⒄{(diào)至與比亞迪秦PLUSDM...
5月9日，比亞迪秦PLUSEV2023冠軍版巡回上市發(fā)布會(huì)安徽站圓滿收官，共推出6款車型，官方指導(dǎo)為12.98-17.68萬(wàn)元。作為秦家族顛覆燃油的又一利刃，秦PLUSEV2023冠軍版攜五大硬核升級(jí)煥新而來，12.98萬(wàn)的起售價(jià)殺進(jìn)燃油車的價(jià)格腹地，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)純電A轎價(jià)值進(jìn)階。秦統(tǒng)天下，顛覆燃油，氣...
4月27日，比亞迪“純電轎車領(lǐng)跑者”——秦PLUSEV2023冠軍版在北京正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)為12.98-17.68萬(wàn)元。作為秦家族顛覆燃油的又一利刃，新車攜五大硬核升級(jí)而來，憑借新升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)、最高達(dá)610公里綜合續(xù)航，以及0-50km/h僅3.8秒超快加速等過硬性價(jià)比...
冠軍上新，價(jià)值引領(lǐng)。4月21日，比亞迪秦PLUSEV2023冠軍版正式亮相石家莊。比亞迪廠家領(lǐng)導(dǎo)，石家莊主流媒體以及迪粉朋友們歡聚一堂，共同見證純電轎車領(lǐng)跑者秦PLUSEV2023冠軍版攜“技術(shù)升級(jí)、動(dòng)力加強(qiáng)、智聯(lián)進(jìn)階、顏值煥新、舒享升級(jí)”五大升級(jí)，錨定純電A轎市場(chǎng)新價(jià)值，重塑家轎冠軍新標(biāo)桿！硬核升...
4月7日，純電轎車領(lǐng)跑者——秦PLUSEV2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元-17.68萬(wàn)元。作為秦家族顛覆燃油的又一利刃，新車攜五大硬核升級(jí)而來，引領(lǐng)純電A轎價(jià)值進(jìn)階。秦掃六合，勢(shì)不可擋今年開年，比亞迪就打出“王炸”，秦PLUSDM-i2023冠軍版以9.98萬(wàn)元的入門價(jià)格，開啟“油...
油電同價(jià)顛覆燃油！秦PLUSDM-i2023冠軍版石家莊上市冠軍之上，再造巔峰！3月10日，比亞迪秦PLUSDM-i2023冠軍版正式亮相石家莊。比亞迪廠家領(lǐng)導(dǎo)，石家莊各主流媒體以及迪粉朋友們歡聚一堂，共同見證秦PLUSDM-i2023冠軍版攜“快、省、靜、順、綠”五大顛覆，及“顏值煥新、舒享升級(jí)、...
近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動(dòng)系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動(dòng)力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，哪怕在動(dòng)力電池虧電的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
