這款車的發(fā)動機(jī)噪音不算小，也不算大，前后座低聲交談聽不太清楚，但都在前座或者后座不影響。整體隔音做的不是很好，駕駛舒適度一般�！ 酒囋胍舻膩碓础俊 “l(fā)動機(jī)噪音 車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動
樓主，大多數(shù)車主反映有共振現(xiàn)象，虧電問題不存在，主要是使用不當(dāng)造成的，不必?fù)?dān)心。
鋒馭搭載鈴木最新研發(fā)的G-INNOTEC1.6L全鋁VVT高效能發(fā)動機(jī)，采用高達(dá)11∶1的壓縮比，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)90kW，最大扭矩達(dá)158Nm，從上面所說的配置上來看，鈴木質(zhì)量還是不錯的
長安鈴木鋒馭優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 1.6L發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音控制出色; CVT變速箱匹配完善性好; 實際油耗出色，以SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量更是優(yōu)異; 底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性; 全景天窗可以兩段式完全打開，開揚(yáng)感一流;
鈴木鋒馭發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，是國產(chǎn)的�！ ′h馭搭載的G-INNOTEC高效能發(fā)動機(jī)，采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措，最大壓縮比達(dá)11：1，并進(jìn)行了多方位的優(yōu)化設(shè)
長安鈴木鋒馭優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 1.6L發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音控制出色; CVT變速箱匹配完善性好; 實際油耗出色，以SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量更是優(yōu)異; 底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性; 全景天窗可以兩段式完全打開，開
鈴木鋒馭發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，長安鈴木城市SUV鋒馭搭載的是G-INNOTEC 高效能發(fā)動機(jī)。 城市SUV價值標(biāo)桿鋒馭的“心臟”，其搭載的G-INNOTEC高效能發(fā)動機(jī)，采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具
為了防止發(fā)動機(jī)噪聲和輪胎噪聲竄入乘員廂，除了盡量減少噪聲源外，也在車廂的密封結(jié)構(gòu)上下功夫，尤其是前圍板和地板的密封隔音性能。 其實工程上進(jìn)行汽車隔音隔震的思路，跟電路里面減小電流的方法類似。聲音要進(jìn)入到人的耳朵，需要靠介
長安鈴木鋒馭優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1.6L發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音控制出色；CVT變速箱匹配完善性好；實際油耗出色，以SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量更是優(yōu)異；底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；全景天窗可以兩段式完全打開，開揚(yáng)感一流；全系配備6安全
ANC主動降噪科技，由車內(nèi)三處麥克風(fēng)監(jiān)測乘員實際感受到的發(fā)動機(jī)噪音，根據(jù)其波形特點(diǎn)由處理芯片運(yùn)算出反向波形，通過高還原度的揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波與其相互抵消，以此解決車輛行駛過程中最主要的噪音問題。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)四驅(qū)的形式限制，將四輪的動力分配由被動轉(zhuǎn)為主動。當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑趨勢時，后橋上的...
新款景逸S50依舊搭載老款車型所使用的1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為88kW（120Ps)、89kW(122Ps)和108kW(147Ps)，峰值扭矩分別為143N·m、151N·m和200N·m。在傳動系統(tǒng)部分，1.5L/2.0L車型匹配5速手動變速箱，1.6L車...
皮卡車在國內(nèi)很多城市都是限行的，由于限行政策皮卡在中國的發(fā)展受到了一定程度的制約。而皮卡受到排擠的其中一個重要原因就是低端柴油發(fā)動機(jī)帶來的污染和噪音問題。隨著政府對環(huán)境問題的高度重視以及對排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，提升國產(chǎn)皮卡柴油發(fā)動機(jī)的性能和品質(zhì)，才能使皮卡被越來越多的人所接受和肯定。在柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)上...
人們想起柴油車，總會想起濃煙滾滾、噪音大等等問題，其實隨著第三代電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的發(fā)展，噪音問題和柴油機(jī)震動問題都得到了很大的改善。目前在歐洲柴油汽車的比重越來越大。新一代以TDI為代表的柴油發(fā)動機(jī)在保障噪音低和震動小的前提下，還擁有經(jīng)濟(jì)性好，動力大等優(yōu)點(diǎn)。這吸引了國...
