助力泵的問題
配置問題、暢享版的只有左邊有、尊享就是兩邊都有。意義不大。
這位車友您好:是喇叭觸點摩擦的聲音,上點黃油就好了。謝謝
估計是方向機的問題,還是去4S檢查下吧。
菲翔車方向盤虛位正常應(yīng)大約在5、6度左右. 坐在駕駛座位上用手左右晃動方向盤,會有大約10-15度角的一個"自由行程"超過這個10-15度角的"自由行程"車輪就會隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而擺動,
那個是調(diào)節(jié)方向盤的高低前后的,也準(zhǔn)備出手這款
一個是調(diào)收音機頻道,一個是調(diào)音量。 算是一個實惠的設(shè)計。
菲翔車方向盤虛位大、廠家現(xiàn)在沒有調(diào)的!這款車都是這個樣。
這種情況是因為方向盤打死以后,助力泵造成油壓過高不能轉(zhuǎn)動,所以皮帶在助力泵的帶輪上打滑發(fā)出的聲音。如果是車輛沒有助力泵那么是電動轉(zhuǎn)向的,在大東方向時,會用到較
其實菲亞特在菲翔這輛車上真的很下功夫,各項配置在同級車中可以說是驚艷,著實令人喜歡。同時這款車也展示了菲亞特集團的實力,同蓮花、道奇一脈相承的平臺,確實值得稱贊。而且外觀、內(nèi)飾都沒得挑,確實真心喜歡,空間、安全配置也是同
北京時間9月13日晚間消息,據(jù)芬蘭國家廣播電視YLE報道,日產(chǎn)汽車公司(NSANY)將在全球范圍召回5.1萬輛汽車,包括芬蘭的800輛,以調(diào)查一個方向盤問題。此次召回影響到日產(chǎn)逍客(Qashqai)與逍客2(Qashqai+2)SUV,以及日產(chǎn)NV200客貨車。豐田發(fā)言人TainaErkkila表示...