菲亞特你你也相信啊,車不怎么的,到4S店去看看吧,你開車有沒有托底過啊
正?蛰d狀態(tài):最小離地間隙124MM;最大離地間隙170MM
我開過1.4T菲翔,沒有護(hù)板。想要的話可以加裝。在修理廠會便宜點(diǎn),250-300就可以。有塑鋼的和港版的兩種。
菲翔的許多供應(yīng)商確實(shí)都是著名企業(yè):霍尼韋爾、博士、皮爾金頓、馬牌。其他的我就不清楚了。地盤是從阿爾法羅密歐上搭載的,定位是中級車。所以菲翔的在中級車中的性價(jià)比非常高。
對的,菲翔的底盤是采用了阿爾法羅密歐的底盤。不僅如此,菲翔的外觀設(shè)計(jì)不單單是了迎合中國市場進(jìn)行了修改,同時也吸收了瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的造型元素,所以菲翔的前臉會和瑪莎拉蒂很相似。另外菲翔內(nèi)部的變速器也是阿爾法羅密上搭
從6月28日菲翔下線儀式上公布的信息來說,菲翔的定位是中級車。另外,菲翔的底盤確實(shí)是移植了阿爾法羅密歐的底盤。
菲翔采用ALFA Giulietta的底盤。跟道奇的Dart隊(duì)了底盤相同之外其它很多共用部件。這輛車經(jīng)過道奇公司的重新調(diào)校。后懸掛和ALFA Romeo156一樣是采用拖拽式的。亮點(diǎn)就是ALFA Giulietta底盤,
九爺上過熱搜嗎?目前吸了多少粉?底盤質(zhì)量如何?……熱搜榜排行第一上市當(dāng)天狂攬近4萬訂單,其他無需多說。關(guān)于底盤問題,多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤調(diào)教眾泰SR9底盤方面的設(shè)計(jì)思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級跑車存在共通之處。在研發(fā)之初,眾泰便希望將其...