你好！冷車(chē)啟動(dòng)怠速低常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭，冷車(chē)打火時(shí)噴油嘴噴的燃油會(huì)被積炭吸收，從而使冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀，打火困難。建議清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)。
：噠噠聲是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的響聲，證明你用的機(jī)油不太好，在冷車(chē)時(shí)機(jī)油對(duì)氣門(mén)形成的保護(hù)不足，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)就會(huì)有噠噠聲，一般來(lái)說(shuō)，用好機(jī)油就算有噠噠聲時(shí)間也會(huì)很短，噠個(gè)十下就沒(méi)了，不好的機(jī)油會(huì)有幾十秒的時(shí)間響聲。
可能是某個(gè)軸承壞了，你單這樣說(shuō)誰(shuí)也不可能知道是什么情況，最簡(jiǎn)單的辦法往修理廠一開(kāi)，人家?guī)煾悼匆谎劬兔靼琢恕ｎ}外話，奇瑞奇瑞，修車(chē)排隊(duì)，你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？還買(mǎi)！
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，怠速控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)傳感器信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)的，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)水溫信息和負(fù)荷信號(hào)對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)在室外氣溫比較低了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)高怠速，這個(gè)現(xiàn)象是正常的，進(jìn)入冬季以后怠速還會(huì)有所上升
車(chē)友，你好！造成這種情況可能會(huì)是以下兩個(gè)原因：一是車(chē)子經(jīng)過(guò)隔夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)，導(dǎo)致怠速行車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿及曲軸等部件沒(méi)有機(jī)油，從而出現(xiàn)你說(shuō)到的現(xiàn)象。其實(shí)，這屬于正�，F(xiàn)象，勿需多慮
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
熱車(chē)抖可能是你的節(jié)氣門(mén)臟了，高速急停是你的發(fā)動(dòng)機(jī)主板軟件有問(wèn)題，或你超出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)范圍，那就要用專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)就可以找到問(wèn)題，檔不好掛你檢查你的變速箱油是不是變質(zhì)，或缺油，換一換油，如果還是沒(méi)變化你就要修你的一檔齒輪了
太正常了，氣門(mén)響，建議你涼車(chē)啟動(dòng)后，盡量怠速暖車(chē)至正常水溫，而不是立馬就開(kāi)，本身機(jī)油涼，壓力不均勻磨損就大，如果再立馬就加負(fù)荷工作，只會(huì)加劇磨損
把怠速電機(jī)和水溫感印塞換下就好了
1先電腦檢測(cè)故障和數(shù)據(jù)流，看下怠速到多少。 2測(cè)試汽油油壓，清洗怠速電機(jī)。一般多會(huì)是在油壓上的問(wèn)題。
