故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
這就是英朗的特點，這款變速箱比較頓挫，最好是油門和剎車輕踩比較好
更換變速箱油試試看。按經驗，更換火花塞對變速箱應該沒有影響�；鸹ㄈ前l(fā)動機組件，與變速箱毫無關聯(lián)。
您好，您應該開的是自動擋車型，而且您開的還比較急，這是正�，F(xiàn)象，自動擋車型猛加油是存在一個延遲換擋過程，嚴格的說就是當你猛踩油門加速時，節(jié)氣門開位達不到，動力提不上來但是還得提速，行車電腦會根據(jù)狀況提高發(fā)動機轉速來達到效
您好，建議您與購車的4S店聯(lián)系，經銷商的師傅會及時幫你處理問題。 詳情請咨詢熱線：400-820-2020
若降檔頓挫感明顯應盡快回到4s店做詳細檢查，查清變速箱有無故障代碼，若沒有故障代碼，應該沒事不用擔心
造成加速撮車的故障原因有幾方面，1、是火花塞點火中出現(xiàn)斷火造成的2、供油系統(tǒng)堵塞，造成噴油不足。 58車>>
差速器有問題，就是變速箱的問題，變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的還有掉檔的，要從經驗上來掌握自己的車
應該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
”據(jù)說變速箱反映有延遲，換擋頓挫感明顯“指的是自動變速箱，手動變速箱還可以 英朗的6速手自一體變速箱有嚴重的設計缺陷和質量問題，可以百度搜索“英朗 變速箱 模塊”，有大量的投訴案例，維修費上萬元，其中當然包括1.6T新
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費者的廣泛認可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
駕駛榮威Ei5不會感覺和傳統(tǒng)內燃機汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺需要你去努力適應它的車。油門、剎車和轉向調教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動力響應速度了，由于采用電機替換了發(fā)動機，因此動力可在最初階段就達到最大，這是汽油車所不具備的特點。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運動、舒適和節(jié)能...
我知道你很期待期待真品，讓你感受品質所在期待有料，帶給你的超值感受8月8日，遠景X3預售全面開啟這一次真的，有料一襲流暢而硬朗的車身線條配以獨特的戰(zhàn)斗機設計靈感剛毅、穩(wěn)健、富有力量感一秒俘獲你的心同級車型最大尺寸的高清電容觸控屏及G-Link智能車載系統(tǒng)、定速巡航讓智能更智能，操作更自在同級少有的無...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路為主，上下坡和彎路很多�？婆疗娴腄CS下坡輔助系統(tǒng)實際操控下來也是屬于比較細膩的類型，自動剎車的頻率適中，車輛在下坡時沒有產生難受的頓挫感。而創(chuàng)酷與科帕奇相比則靈巧了許多，駕駛感受更偏向轎車的風格，動力響應靈敏，底盤也更加扎實，山路駕駛游刃有余。除此之外，高高...
◆百公里加速8秒本次測試車輛分為30T兩驅和30T四驅車型，而我被分到了一臺兩驅車型，測試場地位于安徽廣德的泛亞研發(fā)試驗中心，加速剎車測試場地周長達到5424m。3車道平行布置的直線段單程長度超過2km，縱向坡度不大于1%。0-100km/h加速此次我們測試的榮威RX530T兩驅版最終的0-100k...
東風本田XR-VXR-V外觀采用“SolidWingFace”設計理念，整車精美小巧，時尚大氣，流線弧翼式前臉層次感十足，車頭硬朗的橫向設計展現(xiàn)出SUV該有的力量感，流暢的車身線條和橫向貫通式帶狀尾燈，看起來別具風格。非常值得一提的是車尾的高辨識度設計，頂部的擾流板和帶狀設計的高位剎車燈，多處黑色鋼...
百年品牌凱迪拉克擁有110多年的高端豪華車歷史，是世界上歷史最悠久的豪華汽車品牌，一直是歷任美國總統(tǒng)及成功人士的唯一選擇。奪目外型外型硬朗飽滿、精致大氣，辨識度高，開車上路回頭率高，外型年輕、運動、時尚，符合汽車消費潮流，鉆石切割品牌DNA更富雕塑感，開車上路就是身份的象征。頂級安全ESS強化安全策...
節(jié)奏永無停止，熱血澎湃不已。10月各大黃金周，建國中華帶你大蹦迪，玩轉中華新V5。中華新V5十大玩點：1.1.5T發(fā)動機最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.渦輪增壓器美國霍尼韋爾公司提供、奔馳車也在采用。3.全系升級標配中控彩色多媒體大屏、車載藍牙系統(tǒng)。4.全系升級陶瓷剎車片，高...
試駕部分——盡情釋放駕駛熱情：首先是直線加速，官方給出的數(shù)據(jù)上表示僅1.6T的Ecotec引擎可以爆發(fā)出184Ps馬力。所以把硬朗XT行駛到測試場地里，想做的第一件事就是直線加速測試。這款運動型車型的油門反應十分的明顯，1/4油門即有明顯的突然加速感。盡管在渦輪介入略有遲緩，但是由于車身較輕仍舊可以...
推薦車型三：新勝達外觀方面，全新勝達外觀呈現(xiàn)“強勁硬朗”的風格。大氣的家族風格前臉、寬大的保險杠、六邊形前格柵的設計極具沖擊力，強勁飽滿的車身、動感流暢的車側設計更讓其立增運動魅力。方形鍍鉻雙排氣管，運用金屬裝飾彰顯強勁動力，方形管口設計與整車線條互相呼應，凸顯前衛(wèi)與高科技、豪華感的巧妙結合；配備1...
上周，去康達金華4S店試駕了東南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比較中庸、溫和，符合其家轎的定位。前臉大燈下的LED日間行車燈，則一下子抬高了它的檔次感。2610mm的軸距，比V3菱悅長了110mm，帶來的好處就是后排寬敞多了，雙腿可以放得很舒服。我試駕的是自動擋車型，1.5L發(fā)動機配備模擬6速C...
XC90配備的T52.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為154kW，從1500rpm開始就能夠爆發(fā)出320N.m的最大扭矩。較早出現(xiàn)的最大扭矩讓駕駛者在城市中駕駛時可以游刃有余的完成超車動作。5速手自一體變速箱齒比相對較密，駕駛者基本不會感覺到換擋過程中的頓挫感。在實際駕駛過程中XC90給我留下最深刻的...
動力方面，大7使用的發(fā)動機與我們常見的發(fā)動機略有些不同，它搭載的是一臺2.2升渦輪增壓發(fā)動機。這款全鋁制造的發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門結構，最大輸出功率為131kW/5200rpm，最大扭矩為275Nm/2500—3000rpm。與發(fā)動機匹配的是來自日本愛信的5速手自一體變速箱，說實話這款變...
『汽車點評網』天津濱海站編輯，在天津盛源汽車銷售有限公司了解到，進口寶馬X5現(xiàn)車到店，價格電議，具體詳情請與經銷商聯(lián)系，購車咨詢電話：13803078935寶馬X5最新價格變化表車型顏色現(xiàn)價優(yōu)惠幅度寶馬X5電議電議優(yōu)惠2012年8月19日行情購車電話：13803078935新款寶馬X5外觀并無太多變...
ZDX還采用了先進的無鑰匙進入系統(tǒng)以及電動后視鏡，從而提升了整車檔次感。謳歌ZDX側面造型十分動感。充滿擴張力及線條硬朗的側車身設計，勾勒出了一幅充滿力量感的轎跑車輪廓。高底盤的設計使ZDX更為實用。ZDX的尾部轎跑車的設計元素更為明顯，同時這也是這款車最有亮點的地方。車尾多元化的組合讓人眼前一亮。...
四驅也省油駕駛感一般ix35的油門反應有些出奇的靈敏，輕踩之下車子就有向前“竄”的感覺。這樣做的好處自然是可以讓這個家伙在信號燈變綠時搶先一步躥出停車線，而壞處則是在堵車時總要小心控制腳底油門的輕重，否則即使不至于追尾，也難免被頻繁起步停車的頓挫弄得自己有些狼狽。有別于其它日韓SUV車型，ix35的...
想開好它需要一些技巧，自動換擋模式下，頓挫感很強。我建議不要讓方向盤后的換擋撥片成為擺設，因為只要在扣動升擋撥片時稍稍收一點油門，這只小怪獸就能變得順暢。手動減擋時，發(fā)動機程序還能進行補油，運動范兒十足！開著它并不輕松，速度雖然可以很快，但是踩下剎車踏板需要很大的力度，而且直立在地板上的形式不好用腳...
上汽MG31.3L/1.5L變速器類型：5速AMT工信部綜合油耗：6.5-6.7L優(yōu)點：外形設計充滿流行色彩，具有“iPod”風格的內飾獨具創(chuàng)意。座椅剪裁合理，舒適性高，車內儲物空間較多，乘坐空間寬敞。底盤操控功力不錯，高速行駛穩(wěn)定，減震效果好缺點：車內化妝鏡沒有照明燈，車廂密封效果一般，AMT手自...
樓蘭的側面線條十分流暢，渾厚感從前之后一氣呵成，沒有絲毫的頓挫。尾翼的動感與陡降的A柱賦予樓蘭足夠的動感與激情。樓蘭的外后視鏡并沒有集成轉向燈功能，缺乏這一流行的配置不得不說是一個小小的遺憾，不過，大尺寸的反光鏡可視范圍相當出色。另外，兩側底部的鍍鉻飾條將側部點綴的非常時尚。樓蘭的尾部十分渾厚穩(wěn)重，...
英朗XT推薦車型：英朗XT1.6T新銳運動版配置亮點：自動大燈，側氣囊和頭部氣簾優(yōu)點：外形，安吉星，豐富的動力選擇缺點：價格略貴，導航操作復雜，油耗略高，變速器在M擋有頓挫英朗的外觀，個人覺得能稱得上無可挑剔。前面看，幾乎和大兩個級別的君越一模一樣；側面看，流線而不失力度；后面看，顯得車身非常寬大。...
