是唄，這個是B50 的通病，1 2 3 檔的時候都會發(fā)動機噪音大，4檔之后聲音就會消失了，在高速120邁之后發(fā)動機噪音很大，我的就是這樣，手動擋還好些，自動擋。。唉。。將就著開把
有點大，但是屬于正常，加裝地膠后，有所改善，有的人做了全車隔音，效果就更好。
具體的聲音不知道是什么，我大致判斷應該是正常現(xiàn)象！汽車發(fā)動機在冷啟動的時候，廢氣排放標準會超標。為了控制廢氣排放，B50發(fā)動機在剛啟動的時候會啟動二次空氣進給，你聽到的嘯聲或許是這個聲音。大致過半分鐘——1分鐘會消失。
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
具體的聲音不知道是什么，我大致判斷應該是正�，F(xiàn)象! 汽車發(fā)動機在冷啟動的時候，廢氣排放標準會超標。為了控制廢氣排放，B50發(fā)動機在剛啟動的時候會啟動二次空氣進給，你聽到的嘯聲或許是這個聲音。大致過半分鐘--1分鐘
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
你的車過保修期沒有，車發(fā)動起來抖不，如果不抖發(fā)動機就里邊就出現(xiàn)問題那了，如果你想要到外邊去修，你的車在出現(xiàn)問題服務站就不管，你應該到服務站去進行修理和發(fā)動機檢修，必要時可以撥打造奔騰車的投訴電話，我在服務站也遇到這種情況
可能是發(fā)動機及周圍零部件（懸置）等的差異 也可能是車身密封性差 也有可能是感覺的問題，建議去專業(yè)4S店檢測一下
新款奔騰B50的內飾變化也比較明顯，新車內飾的中控臺加入了流線型的設計，對稱式的中控臺設計改頭換面后有了不一樣的感覺，諸多的新設計樣式絕對充滿著新鮮感。新款奔騰B50棄用了普通的四幅方向盤造型，新的三幅方向盤樣式要比現(xiàn)款的時尚了不少，同時多功能方向盤還是全系標配，帶有定速巡航和多媒體控制按鍵。又是一...
動力篇：奔騰B50的自動變速箱更有優(yōu)勢在這里自然也要說一下B50的弱點：全系只有一款1.6L發(fā)動機，還是繼承自捷達的4缸8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機，技術老舊，74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，其高速乏力的問題一直為人詬病。奔騰B50這套動力系...
●或將沿用捷達發(fā)動機變速箱與樂風同款而對于B30的發(fā)動機，該內部人士透露，有可能會使用捷達的發(fā)動機，但目前與大眾方面的溝通似乎也存在問題。顯然大眾方面并不愿意把最新技術的發(fā)動機賣給奔騰，類似的問題在B50身上也出現(xiàn)過。B50搭載的1.6升汽油發(fā)動機正是大眾的EA113發(fā)動機。這款發(fā)動機的技術十分老舊...
●動力——朗逸的1.6L發(fā)動機技術更先進三款車的動力系統(tǒng)有太多的“交集”，可以說是大眾經(jīng)典動力核心的一次匯演。新寶來與奔騰使用相同的1.6L發(fā)動機奔騰只有一款1.6L發(fā)動機選擇，和新寶來一樣，繼承自捷達的4缸8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機，技術老舊，74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800...
