1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
本田的8dct雙離合變速器是本田自己的產(chǎn)品，只有本田自己的本田和謳歌才用。 伴隨著渦輪增壓發(fā)動機的批量生產(chǎn)，雙離合變速器也不再是什么高新技術(shù)，我們熟悉的大眾DSG、福特Powershift或是保時捷PDK都是標(biāo)準的
樓主，存在發(fā)動機異響現(xiàn)象不是普遍現(xiàn)象，只能說是偶然的。
什么樣響聲，是咯噔一聲還是吱吱尖叫聲？咯噔一聲是剎車盤和片冬季因氣溫低粘連，內(nèi)部有個結(jié)合處第一腳剎車會有響聲，再踩剎車就沒有了。 尖叫聲是某個剎車盤到極限了，里邊的塑料或者金屬報警點解除剎車盤的摩擦聲。要更換剎車片。
本田這款5AT變速箱也算是經(jīng)過歷史檢驗過的，可靠性非常好。
ATF油按照廠家要求，是在五萬公里更換一次油。要是超過五萬公里后了。油液的潤滑性能就不能提高。會對變速箱里面的摩擦片造成影響。影響變速箱的使用壽命。但還是建議你每5萬公里更換一次變速箱油. 祝你好運!!!
像這種聲音一般不是什么大的問題，建議您做以下檢查 ： 1、對車輛懸掛系統(tǒng)各膠套及穩(wěn)定桿膠套進行檢查，是否有老化情況。 2、對減震器頂膠進行試驗，部分聲音來自于頂膠的老化過硬造成。 3、駕駛艙內(nèi)螺旋電纜潤滑不良也同
DGT變速箱不需要自動變速箱油，而液力變矩器的車肯定是要換的，就算是油不用換，換濾網(wǎng)的時候一旦變速箱油接觸到別的物質(zhì)，也肯定是要換掉的。
1、先看內(nèi)飾板是不是松動了，如果沒有繼續(xù)查找原因，期間可配合手按住內(nèi)飾板聽聲音變化。2、右側(cè)坐人聽，在門內(nèi)補還是其他位置，如是門內(nèi)部可以拆除內(nèi)飾板仔細檢查，是否有松動處，根據(jù)實際情況處理。
盡快去4s店吧，具體不要胡亂咨詢，機械故障跟人生病一樣，不是幾句話能說清楚的，必須要現(xiàn)場診斷
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