雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤(pán)部位有聲音，還是方向盤(pán)部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤(pán)拆下來(lái)，在連接盤(pán)上抹點(diǎn)黃油就行了。
方向盤(pán)相連的有個(gè)固定支架.方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)和后面的固定支架之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)是必須要軸承來(lái)完成.聲音就是那個(gè)兩片,類似圓盤(pán)的軸承結(jié)合面相互摩擦產(chǎn)生的. 至于為何以前沒(méi)發(fā)現(xiàn).可能因?yàn)樾萝?軸承表面有潤(rùn)滑油. 現(xiàn)在
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
原因： 1 方盤(pán)柱與防塵套之間摩擦。 2 方向盤(pán)柔絲（SZL控制單元）內(nèi)部摩擦發(fā)出聲音。 3 方盤(pán)柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)。 4 方向機(jī)內(nèi)部問(wèn)題。 建設(shè)到4S店建查下
樓主你好，方向盤(pán)變重應(yīng)該是正常的，原因在于：1、輪胎加寬和地面的摩擦力加大2、換了新輪胎，和原來(lái)的舊輪胎摩擦力也不一樣3、換胎后不知是否做過(guò)四輪定位（因?yàn)镋T值有變化）希望我的回答對(duì)你有所幫助
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤(pán)上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑即可消除
是的。 如果使用年限久的車估計(jì)是方向機(jī)問(wèn)題，如果不是拆下來(lái)潤(rùn)滑一下就行，但是新車估計(jì)沒(méi)有多少問(wèn)題 還有新車免費(fèi)查修 沒(méi)有上牌你還可以條換 但如果已經(jīng)上牌，只能免費(fèi)更換相關(guān)部件 心情可以理解 但日耳曼人比較嚴(yán)謹(jǐn)
可能是天太冷的原因，開(kāi)一會(huì)可能就好了。不過(guò)，最好去4s點(diǎn)，車輛異響是最難判斷的毛病之一，在這上面的回答真心不靠譜。
是不是那種嗚嗚嗚的聲音?如果是的話是正常的，寶馬車都有，這是轉(zhuǎn)向機(jī)助力泵工作的聲音，無(wú)論是朋友的730還是325都有這種聲音，只是因?yàn)槊芊鈫?wèn)題大點(diǎn)和小點(diǎn)罷了
新BMW3系保證了不同方面的持續(xù)動(dòng)力�？蛇x的自適應(yīng)M懸掛或可變運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)保證了更大的靈活性，為您提供更大的操控性和精確度。BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速運(yùn)動(dòng)變速箱確保了出色的駕駛樂(lè)趣。這些和其它BMW高效動(dòng)力技術(shù)共同塑造了新BMW3系的驕人性能，同時(shí)，也有利于降低油耗。擁有高效動(dòng)力的BMW可使每升燃料都...
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