綜合你說(shuō)的狀況,很有可能是轉(zhuǎn)把連線或電極線有接觸不的地方。另外在看看剎車斷電開(kāi)關(guān)是不是有故障。電源開(kāi)關(guān)到控制器之間的連線問(wèn)題也會(huì)有類似的情況發(fā)生。
你好像這種情況主要是由于車輪輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的,建議你上修理廠做個(gè)輪胎動(dòng)平衡就可以了。
您好! 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,您所說(shuō)的方向盤抖動(dòng)時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)傳到方向盤上,因此帶動(dòng)著方向盤抖動(dòng)的。停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)需要檢查各部件積碳情況、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓和電控系統(tǒng)等,抖動(dòng)需要進(jìn)行全面檢查。您可以根據(jù)車輛的行駛里程來(lái)看
需要先做四輪定位,如果不偏,直接做動(dòng)平衡就可以了
兄弟這個(gè)是解決不了的,對(duì)于奇瑞車這是正常的不管是設(shè)計(jì)還是用的配件材料奇瑞車就是這樣,你也不必要擔(dān)心斷是斷不了的,它就是這樣只能代步你也不能要求的太高啊。
應(yīng)該就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,請(qǐng)您首先檢查一下節(jié)氣門和怠速閥是否因?yàn)榉e炭過(guò)多從而導(dǎo)致了堵塞或卡滯,積炭過(guò)多很容易會(huì)造成怠速發(fā)抖的現(xiàn)象,如果是積炭過(guò)多清洗一下就會(huì)好了
確定輪胎、輪圈,沒(méi)有異常。問(wèn)題就是制動(dòng)盤造成的--制動(dòng)盤在制造過(guò)程中,沒(méi)有按照相關(guān)的使用途徑做好熱處理工藝。在使用過(guò)程中,應(yīng)力才得以釋放,就發(fā)生了變形。導(dǎo)致在制動(dòng)過(guò)程中,有抖動(dòng)的現(xiàn)象。 這樣的問(wèn)題,只更換新的制動(dòng)盤是解
漢蘭達(dá)港港的!◆廣汽豐田漢蘭達(dá)性能測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)一臺(tái)全新的代號(hào)為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為220Ps/4800-5600rpm,峰值扭矩為350N·m/1700-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用
我的車110就開(kāi)始方向盤抖,四輪都做的動(dòng)平衡,就OK了。
如果是從方向盤傳來(lái)的抖動(dòng)需要做四輪動(dòng)平衡,做定位不管用,如果是整個(gè)車抖得特別厲害就要看看半軸或者點(diǎn)火線圈什么的
輪胎動(dòng)平衡是確保車輛行駛平穩(wěn)的重要步驟,使用輪胎平衡機(jī)是關(guān)鍵。首先,需將輪胎充至適當(dāng)氣壓,清理石子并安裝至平衡軸上。然后,根據(jù)輪輞距離輸入數(shù)值,啟動(dòng)平衡機(jī)開(kāi)始測(cè)量。待平衡機(jī)測(cè)出偏差后,根據(jù)指示在輪胎內(nèi)外側(cè)加平衡塊,直至平衡機(jī)顯示為00。完成一個(gè)輪胎后,重復(fù)步驟對(duì)其他輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡能減少輪胎抖...
明銳汽車可以通過(guò)胎壓檢測(cè)儀來(lái)查看汽車的胎壓,建議測(cè)量胎壓最好在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行。胎壓過(guò)高的危害:輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低,影響制動(dòng)效果;導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏,使行駛的舒適性降低;加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下降;車身的震動(dòng)變大,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命;會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變...
您的愛(ài)車是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤震動(dòng)、引擎異樣,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲?是否有怠速時(shí)車身劇烈抖動(dòng)的狀況?是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久,積碳又開(kāi)始堆積?事實(shí)上,異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“心臟”一般核心的存在,機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
人生不應(yīng)該只有一樂(lè)趣當(dāng)駕駛者在閑暇時(shí)刻,拒絕極致操控時(shí)也能在復(fù)雜的路況中,從容不迫,感受旅途BMW自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評(píng)級(jí)三百六十度,清晰每一度自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro,無(wú)死角識(shí)別車道及周圍車輛;搭載三個(gè)KAFAS攝像頭的限速識(shí)別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
2019年6月11日在上海舉行的2019亞洲消費(fèi)電子展以外,奧迪還提供了一種更接近現(xiàn)實(shí)的“沉浸式車載娛樂(lè)系統(tǒng)”。它可將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺藠蕵?lè)空間,在停車狀態(tài),車載娛樂(lè)系統(tǒng)中的游戲或電影可以與真實(shí)的車身運(yùn)動(dòng)以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配,例如車座的振動(dòng)、方向盤觸感反饋、車燈的變化、3D音效甚至通過(guò)空調(diào)出風(fēng)的變化來(lái)模...
2019年6月11日在上海舉行的2019亞洲消費(fèi)電子展以外,奧迪還提供了一種更接近現(xiàn)實(shí)的“沉浸式車載娛樂(lè)系統(tǒng)”。它可將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺藠蕵?lè)空間,在停車狀態(tài),車載娛樂(lè)系統(tǒng)中的游戲或電影可以與真實(shí)的車身運(yùn)動(dòng)以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配,例如車座的振動(dòng)、方向盤觸感反饋、車燈的變化、3D音效甚至通過(guò)空調(diào)出風(fēng)的變化來(lái)模...
近日,有媒體報(bào)道稱現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出一項(xiàng)新技術(shù),通過(guò)觸覺(jué)和視覺(jué)方式結(jié)合車內(nèi)車外聲音,為聽(tīng)障駕駛員創(chuàng)造交流方式。無(wú)論駕駛員在聽(tīng)力方面有什么局限性,都可擴(kuò)大其出行的自由度。據(jù)悉,該項(xiàng)技術(shù)利用人工智能分析車外聲音模式,部署兩個(gè)同時(shí)工作的獨(dú)立駕駛員輔助系統(tǒng):視聽(tīng)轉(zhuǎn)換以及聽(tīng)觸轉(zhuǎn)換。一方面通過(guò)抬頭顯示器用象形圖描...
●動(dòng)力方面:銳界更勝一籌在NVH靜謐性方面,銳界在怠速情況下低于40分貝,正常行駛狀態(tài)下低于60分貝,高速行駛狀態(tài)下低于70分貝;而漢蘭達(dá)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都略遜于銳界。總結(jié):綜上對(duì)比下來(lái),相信各位都看到了兩款車的特點(diǎn)。銳界能夠提供較為寬敞、舒適的乘坐空間,座椅的品質(zhì)、底盤調(diào)校以及NVH靜謐系統(tǒng)也優(yōu)于漢蘭達(dá),...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲上,兩車的差距有多少呢?由于缺少專業(yè)工具,所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō),LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的,運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實(shí),NVH是噪聲上,兩車的差距有多少呢?由于缺少專業(yè)工具,所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō),LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的,運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
2018年6月13日至15日,2018亞洲消費(fèi)電子展智能駕駛艙,親身體驗(yàn)透明A柱、智能觸摸方向盤、智能觸摸空調(diào)出風(fēng)口、震動(dòng)低頻揚(yáng)聲器座椅等4項(xiàng)HMI新技術(shù),感受未來(lái)汽車駕駛的人性化與便利性。為了讓用戶充分體驗(yàn)未來(lái)駕駛技術(shù)的樂(lè)趣,起亞汽車的未來(lái)無(wú)人駕駛VR模擬系統(tǒng)將采用了動(dòng)態(tài)傳感器、高畫(huà)質(zhì)3D影像以及...
體驗(yàn)完外觀設(shè)計(jì)并測(cè)完基本數(shù)據(jù)后,我們將試駕車換好胎,迫不及待的開(kāi)到了新車測(cè)試場(chǎng)地,雖然是一款主打舒適靜音的輪胎,但基本性能測(cè)試也是不能少的。韓泰H452加速剎車性能測(cè)試韓泰行駛噪音測(cè)試與試駕感受作為一款主打靜音舒適性的高性能輪胎,韓泰H452的行駛感受才是測(cè)試的重點(diǎn)。在測(cè)試車更換完H452后,上手駕...
新款霸道2700更具懾人的派頭與魅力。動(dòng)力性能等范疇都有了全方位的提拔,可謂是更豪爽。更智能、更進(jìn)步前輩,這些都勢(shì)必帶給您越發(fā)完善的駕御感觸感染!2017款黎巴嫩2700限量版現(xiàn)車以到~~!震動(dòng)欣喜價(jià)。所有外地購(gòu)車客戶保證均可回當(dāng)?shù)卣B鋺羯吓,如?duì)上牌有任何疑慮均可撥打114查詢當(dāng)?shù)剀囕v管理所電話...
福特F150西安賣多少錢福特F150現(xiàn)車優(yōu)惠近日,據(jù)58車西安分站編輯從西安興昊汽車銷售服務(wù)有限公司了解到福特F150現(xiàn)車優(yōu)惠1萬(wàn),送萬(wàn)元裝潢大禮優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款福特F1503.5T美規(guī)版電詢電詢1萬(wàn)元電詢西安地區(qū)4S經(jīng)銷商2017年8月21日行情58車jaqencraftbeer.com福特猛禽F...
日前凱迪拉克推出了一項(xiàng)全新車載功能:超級(jí)巡航。超級(jí)巡航系統(tǒng)是通過(guò)車內(nèi)的駕駛員面部識(shí)別系統(tǒng)與攝像頭、傳感器和地圖數(shù)據(jù)相結(jié)合,使駕駛員在高速公路上雙手離開(kāi)方向盤也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。如果攝像頭檢測(cè)到駕駛員的注意力被分散,那么系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)、儀表盤顯示等,類似于安全帶提醒的聲音報(bào)警,提醒車主將目光...
所有的BMW都具備一個(gè)特征,即無(wú)與倫比的動(dòng)力。這一特征在BMW5系四門轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版上表現(xiàn)得尤為淋漓盡致,與它共同經(jīng)歷的每一公里的旅程都能讓您體驗(yàn)到純粹的駕駛樂(lè)趣。您能夠感受到通過(guò)BMW5系四門轎車底盤從路面?zhèn)鬟f至方向盤的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣,同時(shí)又能保障安全性,并享受最高水平的舒適性。此外,這款...
精確的操控一直是寶馬取勝的法寶,整車行駛過(guò)程中和路面的貼合感也很好,智能的駕駛系統(tǒng)可以幫你過(guò)濾掉路面造成的大部分細(xì)小的震動(dòng),路況源源不斷通過(guò)方向盤反饋到你的手上。合理的判斷你的駕駛意圖,在和駕駛者的溝通中,它仿佛已經(jīng)讀懂了你的心。在運(yùn)動(dòng)模式下,最明顯的就是油門變得更加靈敏,加速變得更加直接,在市區(qū)加...
△全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾相比老款有了翻天覆地的變化,中控臺(tái)的視覺(jué)效果變得更寬,啞光木飾與仿皮材質(zhì)的加入大大提升了檔次感,內(nèi)飾線條多變卻并不繁雜;除了全黑內(nèi)飾,漢蘭達(dá)還提供黑米雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇!魅聺h蘭達(dá)采用了當(dāng)下流行的三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì),加以真皮包裹握感十分不錯(cuò)。多功能鍵集成了音響控制、藍(lán)牙電話...
◆城市道路試駕感受舒適為先△漢蘭達(dá)的油門調(diào)校屬于標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格,輕點(diǎn)一腳油門就會(huì)有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出,要帶動(dòng)達(dá)到2噸重的車身也并不費(fèi)力,直觀感受會(huì)讓人開(kāi)上去感覺(jué)很輕快。同時(shí),漢蘭達(dá)配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)從最平順度到高級(jí)感,都能給駕駛員交出滿意的答卷,完成啟動(dòng)的速度非常快,發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到啟動(dòng)瞬間的震動(dòng)也微乎其...