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奧迪A6L發(fā)動(dòng)抖動(dòng)

  • 報(bào) 價(jià):29.80-54.17萬
  • 級(jí) 別:中大型車
  • 排 量:1.8L 2.4L 2.8L
  • 變速箱:

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奧迪A6L發(fā)動(dòng)抖動(dòng)相關(guān)問答

奧迪14款a6l啟動(dòng)后有時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)什么原因?正常嗎?

你好 最可能的原因是噴油嘴放置較長(zhǎng)時(shí)間后有滴漏現(xiàn)象或機(jī)油漏到火花塞上導(dǎo)致涼車點(diǎn)火不良而抖動(dòng)

提問者: qq7412855042014-10-31

奧迪06年a6l2.0t冷車發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)然后熄火怎么回事

如果熱車沒問題,就要清洗節(jié)氣門之后再試一下,條件是發(fā)動(dòng)機(jī)的三濾機(jī)油都是符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,機(jī)油和防凍液液面符合標(biāo)準(zhǔn)。

提問者: houyong652016-01-29

奧迪a6l2.0t冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖燃一下就抖一會(huì)又恢復(fù)正常

冷車怠速抖動(dòng)、你的車應(yīng)該是經(jīng)常在城市工況跑吧發(fā)動(dòng)機(jī)氣門積碳應(yīng)該挺嚴(yán)重的、氣門積碳冷車啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熱車之后積碳軟化、恢復(fù)正常建議去高速高轉(zhuǎn)數(shù)跑一跑、或者添加原廠的汽油清凈劑國(guó)內(nèi)油品差、再加上發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常

提問者: Maxest2015-09-30

06年奧迪a6l2.0t冷車發(fā)動(dòng)顯示屏上顯示高壓儀表上顯示手剎發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事

冷車抖應(yīng)該是有缸工作不良,可能的原因很多,最好有警示燈點(diǎn)亮的圖。也可以首先電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ),根據(jù)存儲(chǔ)的故障維修,還要檢查下機(jī)油和防凍液的液面,然后清洗節(jié)氣門再試

提問者: 2016-08-25

奧迪a6l 2.0t發(fā)動(dòng)后的P檔和N檔有抖動(dòng)是什么原因

1、節(jié)氣門不通暢 2、皮帶臟污 3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 以上都有可能,可以試試汽油添加劑清除積炭,或者縮短保養(yǎng)周期。

提問者: teary82013-11-13

奧迪A6L起步抖動(dòng)是什么問題

一個(gè)是清洗積碳,還要看看汽油格是不是要更換 檢查空氣格是否太臟,這些都可以去4S店檢查,如果在店里做,不收檢查費(fèi) 不在店里做,收取部分檢查費(fèi) 我也是奧迪售后的

提問者: bubble202013-05-29

奧迪A6L3.0冷車發(fā)抖是什么原因?

混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng)      在冷車啟動(dòng)時(shí),由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差,是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤,通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間,點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。   

提問者: kqgg39582013-07-31

奧迪A6L2.4冷車怠速發(fā)抖的原因

清洗節(jié)氣門 怠速馬達(dá) 噴油嘴 檢查點(diǎn)火線圈 火花塞

提問者: mengbxian60c2013-08-01

奧迪A6L冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖,故障燈顯示制動(dòng)器故障

  涼車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障,這個(gè)是亂報(bào)警的問題。   (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏   當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)

提問者: zhaoguizhen3222013-06-02

奧迪A6L2.0t熱車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),行駛掛空擋時(shí)怠速在1000轉(zhuǎn)左右上下飄忽

經(jīng)過我分析和實(shí)踐,自動(dòng)檔的車在等紅燈的時(shí)候掛P比掛N效果好,比較省車 拉下高速,或者清下積碳,哄幾腳大油門也可以 如果年頭,公里數(shù)比較多的話,共振的可能性比較大

提問者: pgkydax2013-06-02
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