半聯(lián)動就是離合抬一半，車有規(guī)律的抖動。起步時一邊慢慢放離合，一邊輕點油門。離合全抬起來后，轉(zhuǎn)速剛一往上升，右腳迅速抬起，左腳迅速踩下，從一推上二。換二檔時，離合要比起步放的稍快一些，油門也要迅速跟上，二換三就不需要這么慢
有時候車型的更改，未必就要更改發(fā)動機(jī)及變速箱等硬件或者機(jī)械裝置，有時候外形變化的同時，發(fā)動機(jī)、變速箱沒有變化，但是發(fā)動機(jī)ECU、變速箱TCU的軟件控制系統(tǒng)會發(fā)生變化，這些變化時看不到的，需要通過試駕、從油耗、換擋平順性、
2012年年底東風(fēng)雪鐵龍正式推出重量級A級車產(chǎn)品C4L1.6L+5速手動和1.6THP+6速手自一體兩個版本供四款車型,就此吹響了絕地反擊的號角。此后時隔不到半年即于2013年4月上海車展之際又補(bǔ)充推出了1.8L排量的5
所有的手動擋都這樣，半踩離合換擋很平順，但是半踩離合對離合片的磨損會比踩到底嚴(yán)重得多。其實對離合器沒有什么實質(zhì)性的損壞，最多就是比別人換離合片的次數(shù)多，多花些錢罷了，換一次大概幾千塊錢，可能開十年也就換一兩次
到維修店去看看C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。品 牌雪鐵龍生產(chǎn)廠商東風(fēng)雪鐵龍參考價格12.39萬-18.99萬車型尺寸4620M
日本車的做工效率高，再加上昂科塞拉這款發(fā)動機(jī)是類似于阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)在做工效率上，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的奧拓循環(huán)在實際變速器的換擋速度，以及響應(yīng)速度上，都要比C4L1.8升更好一些昂科塞拉這款車的動力匹配方面，在同級車基本
新速騰早已經(jīng)在市場中站穩(wěn)了腳跟，其最新的對手便是東風(fēng)雪鐵龍的C4L。兩者的共同之處是，它們無一例外都為順應(yīng)市場、滿足客戶做了適度改變，兩者價格相似，都是走性價比路線。新速騰在配置方面延續(xù)了前輩的高水準(zhǔn)，這一點確實沒有什么
雪鐵龍。速騰DSG7速雙離合干式變速器設(shè)計不好，堵車時容易由于連續(xù)加減一二檔而過熱，造成換擋頓挫感強(qiáng)或者變速箱自動跳入保護(hù)，即便是未召回的車型依舊存在這種小問題。
目前來看是雪鐵龍C4L比較好！�？怂宫F(xiàn)在的問題是變速箱漏油，換擋遲鈍！買車不是去質(zhì)保的，是開的！目前廠家沒有解決！從動力油耗底盤1.8L的C4L就很不錯！外觀也很不錯！
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雪鐵龍C4L1.2T自動精英型廠商東風(fēng)雪鐵龍級別屬性緊湊型車發(fā)動機(jī)1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速230/1750-3500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C4L350THP自動精英型廠商東風(fēng)雪鐵龍級別屬性緊湊型車變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/1400-4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速123/6000工信部...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C4L350THP自動領(lǐng)先型2018款雪鐵龍C4L230THP自動精英型廠商東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍級別屬性緊湊型車緊湊型車發(fā)動機(jī)1.6L167馬力L41.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4675*1780*150...
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