這是通用的通病。發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始聲音比較小，用大約半年過(guò)后聲音就開始大了！
你好，一款老車的話，首先是冬季氣溫低，冷車怠速高的原因，熱車就好了。其次，機(jī)油的粘稠度有一定關(guān)系，冬季的話使用粘稠度低一些的。最后，就是積炭過(guò)多原因，需要清洗節(jié)氣門和噴油嘴。
看是什么聲音，有可能是機(jī)油不好
按你描述應(yīng)是防凍液需補(bǔ)充。 先認(rèn)知： 1，凍車啟動(dòng)時(shí)，其水循環(huán)是小循環(huán)，只能等溫度升起來(lái)后節(jié)溫器才會(huì)打開進(jìn)行大循環(huán)。 2，風(fēng)扇有兩檔：低檔及高檔。高檔的溫度一般在97左右打開。 按你說(shuō)走幾公里后，水溫一直保
這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就是大，手動(dòng)的情況狂還好點(diǎn)，自動(dòng)擋的車型起步加速時(shí)的轉(zhuǎn)速高噪音更大 還有走不平路的時(shí)候后懸掛也有哐啷哐啷的噪音，不僅是讓人感覺(jué)底盤松散了就像是快散架了似得... 這個(gè)習(xí)慣了就好點(diǎn)了，想掩蓋的話把音樂(lè)調(diào)的
1 等二保換全合成機(jī)油，換灰殼，如果還有問(wèn)題去檢查吧。 2 還看到怠速穩(wěn)不穩(wěn)，如果僅僅只是聲音大問(wèn)題不大。
很多車都有這樣的情況，因?yàn)榇蟛糠智闆r下是由于熱脹冷縮引起的氣門和氣缸膨脹聲音，一點(diǎn)都沒(méi)事！ 夏天應(yīng)該是不會(huì)有這個(gè)聲音的！
1 在磨合期內(nèi)，新車由于機(jī)械原因，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合都會(huì)聲音偏大，磨合期過(guò)后，就會(huì)改善，后期添加全成合機(jī)油，聲音會(huì)進(jìn)一步改善。 2 再就是要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，應(yīng)該是上高速，在達(dá)到100碼以上，關(guān)上窗聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，如果是那種狂噪
只要是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，用OBD-2的診斷系統(tǒng)的，又有哪個(gè)車子在發(fā)動(dòng)機(jī)不打著的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮，老兄，你這是正常的。。。。。。。所有的車子都是這樣的！再說(shuō)了，即使是發(fā)動(dòng)機(jī)有積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)也是檢測(cè)不出來(lái)的，即使是怠速抖動(dòng)，也沒(méi)
◆車型七：上海大眾斯柯達(dá)晶銳指導(dǎo)價(jià)：7.89～11.59萬(wàn)優(yōu)惠幅度：10000元2012年前9個(gè)月累計(jì)銷量：34548臺(tái)晶銳晶銳的個(gè)性之處是采用復(fù)古時(shí)尚的造型，有著MINI的范兒，車身線條偏向硬朗、帶著年輕與活力。相比于整個(gè)車身的剛毅線條，晶銳的車頭和車尾就顯得有點(diǎn)稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的...
對(duì)比文章終于來(lái)到了最后一篇，回顧之前的三篇文章，我們分別就外觀、內(nèi)飾、空間三個(gè)方面，進(jìn)行了靜態(tài)細(xì)節(jié)對(duì)比。本篇文章將涉及與動(dòng)態(tài)性能有關(guān)的動(dòng)力細(xì)節(jié)對(duì)比。由于英朗1.6T是渦輪增壓車型，所以它在發(fā)動(dòng)機(jī)方面無(wú)可爭(zhēng)議的成為第一，其它三款則是主打家用牌，大家不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)方面抱有太大的期望。本次我們將為您展示細(xì)節(jié)...
最近，伴隨著英朗和高爾夫6的上市，“渦輪增壓”再一次成為熱門的話題，動(dòng)力夠不夠用？增壓值會(huì)不會(huì)太大？能不能適應(yīng)油品？這些成了最近熱門的話題。其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一套非常精密的系統(tǒng)，廠家公布的信息基本上都是皮毛，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩高原實(shí)在是太有誘惑力了，所以吸引我們尋找更多的資料，接下來(lái)我...
雪佛蘭科魯茲系列，產(chǎn)品定位準(zhǔn)確、適銷對(duì)路，上市一年來(lái)，借助通用老練的營(yíng)銷手段與推廣策略，受到市場(chǎng)的追捧和消費(fèi)者的青睞。去年年中，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)能開始釋放，月銷量輕松突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，始終保持在1.5萬(wàn)臺(tái)上下。最近，傳聞已久的科魯茲1.6T運(yùn)動(dòng)款，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，雖然猶抱琵琶半遮面，但我們首次...
別克三廂英朗預(yù)計(jì)售價(jià)：11-16萬(wàn)其實(shí)這個(gè)三廂英朗的外觀感覺(jué)就是縮水版的別克君越，相信國(guó)產(chǎn)以后的售價(jià)不太可能低過(guò)兩廂版英朗，但是編輯我認(rèn)為，如果三廂版凱越繼續(xù)延續(xù)凱越這個(gè)名字的話，那么低端、低價(jià)以及高油耗的名氣依然會(huì)同樣延續(xù)下來(lái)，所以通用汽車可能會(huì)將凱越這個(gè)“敏感”的名字摒棄掉，就像以前傳言中的名字...
●上海通用別克英朗GT別克英朗定位于新君威之下，這款車基于通用全新緊湊型車平臺(tái)DeltaII，與雪佛蘭科魯茲和Volt以及歐寶雅特使用同一平臺(tái)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是換標(biāo)歐寶雅特。通過(guò)諜照，我們可以看到英朗三廂與兩廂前臉一致，采用別克最新的流瀑格柵，前大燈與君威有些相似。英朗GT諜照在動(dòng)力方面，全新英朗三廂預(yù)計(jì)...
最近，伴隨著英朗和高爾夫6的上市，“渦輪增壓”再一次成為熱門的話題，動(dòng)力夠不夠用？增壓值會(huì)不會(huì)太大？能不能適應(yīng)油品？這些成了最近熱門的話題。其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一套非常精密的系統(tǒng)，廠家公布的信息基本上都是皮毛，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩高原實(shí)在是太有誘惑力了，所以吸引我們尋找更多的資料，接下來(lái)我...
近日，編輯從深圳標(biāo)遠(yuǎn)別克專營(yíng)店相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，上海通用別克首批搭載1.8L或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型英朗現(xiàn)在開始接受預(yù)訂，只是價(jià)格暫時(shí)還未確定，訂金為2萬(wàn)元，大約1個(gè)月后可以提車。另外展車將在本月18號(hào)前后抵達(dá)該店。別克英朗最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)訂金優(yōu)惠幅度1.6L未定2.00-1.6T未定2....
于廣州車展正式亮相的別克英朗成為緊湊型級(jí)別最受關(guān)注的車型之一。關(guān)于英朗的一切新聞都成為媒體關(guān)注的重點(diǎn)。近日獲悉英朗上市將有三款動(dòng)力配置，同時(shí)配置及內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)完全曝光。別克英朗別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平臺(tái)，加上之前的新君威、新君越以及昂科雷之后，英朗是通用全球平臺(tái)生產(chǎn)的第四款...
