怠速高常見的情況1：剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個時間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發(fā)動機開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動機閉環(huán)控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：也分車900左右都
怠速在800左右是正常值
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
一般來說冷車時怠速要高一些，而熱車應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右。如果冷車熱車一樣高就有問題了。
跟火花塞沒什么關(guān)系（除非你提速無力或者有缺缸現(xiàn)象），建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清，節(jié)氣門建議去4S店或者專修店去洗，現(xiàn)在好多車都需要匹配，現(xiàn)在的電子節(jié)氣門多數(shù)都有自適應(yīng)功能。
建議立即去4S店檢查怠速控制系統(tǒng)和油門系統(tǒng)，這應(yīng)該是一個故障。如果拖延會導(dǎo)致空擋飛車現(xiàn)象。 新車磨合油耗是有點偏大，但是入檔后轉(zhuǎn)速提高肯定也會增加油耗。另外看入檔后的轉(zhuǎn)速變化情況，如果在可接受范圍內(nèi)(4000轉(zhuǎn)以內(nèi))短
怠速不穩(wěn)~~~現(xiàn)象是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。檢修發(fā)動機，看看低速的時候供油好不好，個別缸點火好不好，清潔怠速馬達，重新編程
天冷啟動后的高怠速一般在1500轉(zhuǎn)左右，為的就是讓發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。2000轉(zhuǎn)以上的高怠速確實是高了。奔奔是電子節(jié)氣門，清洗一般應(yīng)沒什么問題，但是安裝可能有問題，你再去檢查一下節(jié)氣門位置傳感器是否有問題，同時應(yīng)
我的2.0也是 你加燃油寶 會好一些 機油可以換灰殼的
肯定不停的變化了。 那顯示的是你車的平均油耗啊。 就假如你剛提的車，一直在城市跑了還經(jīng)常的堵車，有個油耗值，然后去高速跑了幾天，平均油耗就下來了。 因為路況不同，有時高有時低，而它顯示的是從用車開始的平均值。 時間
