起亞K3不足之處：發(fā)動機(jī)動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。 K3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經(jīng)達(dá)到60度 。H紅格表示的溫度是110度 。從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。一般汽車溫度正常時，水溫表應(yīng)居中，居中水溫一般為90-1
正常的，基本上5,6分鐘車的發(fā)動機(jī)就能很熱。
起亞k3不是渦輪發(fā)動機(jī)。但是起亞K3發(fā)動機(jī)配有DCVVT 技術(shù)。 DCVVT是在CVVT的基礎(chǔ)上可以連續(xù)控制排氣門的開啟時間最大限度的保證可燃?xì)怏w在氣缸里的燃燒做功時間，以提高單位等量吸入的可燃?xì)怏w的做功量。其實也
起亞k3lsg發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和馬自達(dá)的i-stop起停技術(shù)大同小異；就是在過紅綠燈或等人的時候，剎車踩緊后，車輛就會熄火處于待命狀態(tài)。松開剎車汽車就會再次啟動前行。（馬自達(dá)的只需要0.35s）我所知道時間最短的。
起亞k3發(fā)動機(jī)是直噴的帶正時技術(shù)的，非常不錯，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
起亞K3不足之處：發(fā)動機(jī)動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。 K3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
好想是韓國技術(shù)，在中國造的。
你好，發(fā)動機(jī)蓋在開的時候先拉引擎蓋拉線，這是引擎蓋會漏出一條縫，此時抬發(fā)動機(jī)蓋還是打不開，在鎖塊處有個撥片，向左撥動再順勢抬起引擎蓋就行了。
