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哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)雜音

  • 報(bào) 價(jià):9.89-14.98萬
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1.5L 2.0L
  • 變速箱: 雙離合

哈弗H6相關(guān)標(biāo)簽

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哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)雜音相關(guān)問答

哈弗H6路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怎么解決

幾個(gè)方面可以改善一下:做全車隔音,這個(gè)效果最好,不過有點(diǎn)折騰,費(fèi)用也貴一些。另外可以嘗試換靜音舒適的輪胎,調(diào)整胎壓、改用靜音性能比較好的機(jī)油等等,這些的話效果都不明顯

提問者: wceuj2015-12-16

哈弗H6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大不大

在低轉(zhuǎn)速是柴油機(jī)的噪音肯定比汽油機(jī)大,超過兩千轉(zhuǎn)以后噪音差不多。

提問者: qwudawei2013-03-28

長城哈弗H6柴油版怎么樣?發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大嗎?小毛病多嗎?

H6目前2.0T綠靜柴油的還可以,噪音沒有H3和H5的大,你到時(shí)候買了車鋪一個(gè)全車地膠+隔音棉就很好了!小毛病,怎么說呢 ,是每個(gè)車都有的,有人買了高檔車也三天打魚兩天曬網(wǎng)的,有人就買個(gè)小面包開幾萬公里也不用修一下,重要

提問者: kkffssaa2013-02-04

哈弗H6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大不大

超過80公里的話發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的

提問者: keen580322013-06-01

哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大渦輪增壓不介入怎么辦

渦輪是要在一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下才介入的,介入后明顯有個(gè)向前竄的感覺。如果一直都沒有感覺到,那可能是渦輪出現(xiàn)了故障,建議去4S店檢查一下。

提問者: 寶鯊膠囊2015-04-08

哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)有類似電波的雜音

原因可能是多方面的,建議具體說一下情況,比如是哪一個(gè)喇叭有雜音,還是全車都有雜音。是使用收音機(jī)時(shí)有雜音,還是播放CD時(shí)有雜音。等等。H6這個(gè)級(jí)別的車,原車?yán)纫话阍?0元左右一個(gè),高音喇叭基本都沒有。所以,要徹底提高系統(tǒng)

提問者: yundou69512015-02-06

長城哈弗H6柴油版怎么樣?發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大嗎?小毛病多嗎?

很省油,很經(jīng)濟(jì),比起普通的機(jī)械式柴油版聲音要小很多,整體來說聲音不是很大,主要是油品要好。油品好了沒什么其他毛病

提問者: ihate0002013-04-15

哈弗h6噪音怎么樣,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有隔音棉嗎

哈弗H6噪音控制的非常好,經(jīng)過了NVH的測試及優(yōu)化,啟動(dòng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)加速過程中,聲音很小,柴油動(dòng)力,雙頂置凸輪軸,動(dòng)力強(qiáng)勁,加速迅速,排放國五。據(jù)我所知,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋應(yīng)該沒有隔音棉,而是通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件,優(yōu)化燃燒的噪聲等細(xì)

提問者: yubinddr2013-09-11

長城哈弗h6引擎蓋怎么打開

  這款車的引擎蓋開關(guān)在駕駛室的左下方,下面圈出來的位置,拉一下就可以打開。  引擎蓋采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成,在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí),能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面,防止老化

提問者: tzztzztzz2016-03-30

長城哈弗h6是什么發(fā)動(dòng)機(jī)????型號(hào)!特點(diǎn)。??????????

汽油機(jī)是三菱的,包括2.0和2.4排量的,同意樓上的正解!技術(shù)成熟但不夠新,油耗略高點(diǎn)點(diǎn)。 補(bǔ)充一點(diǎn),該車還有一款2.0T的綠靜柴油機(jī),是長城公司自行研發(fā)的。 柴油都比較省油,動(dòng)力還可以,油耗自然低了。噪音也比

提問者: Chagmadig2013-02-25
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11月20日,2020首款國產(chǎn)量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效率低油耗大多數(shù)人對一輛車的需求都是“吃得少,跑得快”,而“高效率低油耗”似乎是一直是一個(gè)矛盾命題。多年來,長城汽車始終致力于苦練“內(nèi)功”,從未停止過對動(dòng)力總成的研發(fā)與革新,GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)作為首款國產(chǎn)量產(chǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150kW,最大扭...

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