VW中國的網(wǎng)站上沒說...，德國網(wǎng)站看不懂 但是從北美網(wǎng)站上看可能是介于9.2－9.5的；北美版的是5缸2.5(壓縮比9.5：1），我們的是4缸1.4，所以覺得在自然吸氣時(shí)可能是在9.2，9.3附近，加上渦輪增壓后，能
你好，10.0:1，如果使用汽油建議使用95/97的，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續(xù)追問我！祝你生活愉快！58車
10:110以下使用93,10以上使用971.4T用971.6用93
因?yàn)楦C輪增壓, 鋁合金缸體會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,所以用強(qiáng)度相對更大的鑄鐵缸體
看你汽車的壓縮比，汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選 9
97#，壓縮比大于10建議加97號，93#雖然也行，但動(dòng)力輸出沒有前者好，時(shí)間長了會(huì)出現(xiàn)爆震，會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
誰他女馬的說 高6 1.4T 可以用93號 油的？？？ 可真能整~ 那也可以給1.4T 上紅殼機(jī)油唄？ ？ ？ 都是扯犢子~~~~ 跑不上5萬問題一堆一堆的~ 國內(nèi)的 97號正品汽油 都不比國外
您好，高4的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211的，1.6L機(jī)器壓縮比是10.5。
在日前開幕的慕尼黑車展期間，大眾正式為大家?guī)砹似煜氯腴T級高性能兩廂車PoloGTI，新車將于今年年底前在海外市場上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)2.5萬英鎊相比全新高爾夫GTI售價(jià)更加便宜，但遺憾的是該車目前并沒有引入國內(nèi)的計(jì)劃。外觀方面，新車在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上十分接近全新第八代高爾夫車型，具體來看，相比于基礎(chǔ)看...
在日前開幕的慕尼黑車展期間，大眾正式為大家?guī)砹似煜氯腴T級高性能兩廂車PoloGTI，新車將于今年年底前在海外市場上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)2.5萬英鎊相比全新高爾夫GTI售價(jià)更加便宜，但遺憾的是該車目前并沒有引入國內(nèi)的計(jì)劃。外觀方面，新車在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上十分接近全新第八代高爾夫車型，具體來看，相比于基礎(chǔ)看...
在消費(fèi)者固有的認(rèn)知中，市面上主流車型主要以自吸與渦輪增壓動(dòng)力為主，但是想要達(dá)到低油耗與強(qiáng)動(dòng)力兼顧的理想狀態(tài)，在現(xiàn)有技術(shù)上做優(yōu)化，顯然是無法實(shí)現(xiàn)的。而日產(chǎn)ALTIMA在北美的亮相改變了這一固有印象，其搭載的2.0VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人沸騰，它究竟強(qiáng)在哪？為什么傳統(tǒng)自吸與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難達(dá)到一...
日前，我們從海外媒體獲悉，大眾第七代高爾夫的中期改款車型將于11月10日正式發(fā)布，其中包括了：新款高爾夫、新款高爾夫旅行版以及新款高爾夫GTI車型。新車不僅針對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并將換裝大眾全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)�！盒驴罡郀柗蛐Ч麍D』『圖左：新款高爾夫GTI效果圖；圖右：新款高爾夫旅行版效果圖』從...
日前，我們從海外媒體獲悉，大眾第七代高爾夫的中期改款車型將于11月初正式發(fā)布，其中包括了：新款高爾夫、新款高爾夫旅行版以及新款高爾夫GTI車型。新車不僅針對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并將換裝大眾全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)�！盒驴罡郀柗蛐Ч麍D』『圖左：新款高爾夫GTI效果圖；圖右：新款高爾夫旅行版效果圖』從此前...
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：可以說馬自達(dá)全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在一定程度上推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。繼馬自達(dá)推出全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)下最高壓縮比。馬自達(dá)全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布馬自達(dá)該款全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量的鋁合金材質(zhì)打造，較傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿也同時(shí)減輕2...
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)昆明行情】日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)第七代高爾夫的1.4T車型將采用高、低功率兩個(gè)版本，新車已在大眾佛山的新工投產(chǎn)，將在今年11月的廣州車展正式首發(fā)，隨后在12月上市。國產(chǎn)高爾夫7諜照國產(chǎn)高爾夫7的長寬高分別是4255/1799/1452mm，軸距為2637mm，數(shù)據(jù)與歐版相同。重量...
大眾官方近日發(fā)布了高爾夫4MOTION車型的官圖，該車僅配備柴油動(dòng)力，并搭載來自Haldex的四驅(qū)系統(tǒng)。高爾夫7推出的4MOTION四驅(qū)車型搭載的是來自Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)，新系統(tǒng)的質(zhì)量比上一代輕了1.4kg，該系統(tǒng)將配備在兩款TDI柴油車型上。其中1.6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出105馬力...
高爾夫敞蓬版車型已經(jīng)正式發(fā)布了，事隔不久，一位網(wǎng)友就在國內(nèi)拍到了一款高爾夫敞蓬版車型。這款車型的出現(xiàn)意味著高爾夫敞篷版在國內(nèi)正式上市的日期逐漸臨近。高爾夫敞篷版從圖片中看，這款高爾夫敞篷版的實(shí)車更像一款緊湊型三廂車，覆蓋有軟篷的車頂相比標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫更顯流暢。車尾線條略顯硬朗，在雙L型尾燈的配合下顯得...
隨著大眾高爾夫6VARIANT(旅行版）國內(nèi)路試諜照的頻頻曝光，也預(yù)示著這款旅行款車型加快了其引入國內(nèi)市場的速度。近日，我們從相關(guān)方面獲悉，全新高爾夫6旅行車有望在今年中下旬正式引入國內(nèi)市場，并有望定名：“高爾夫Family”。高爾夫6旅行版在車身軸距不變的情況下，高爾夫6旅行版的長、寬分別為4.5...
在之前的文章中，提到過氣缸在點(diǎn)火前要將缸內(nèi)空氣或混合氣壓縮，提到過柴油機(jī)壓縮比更大，并且在上一片文章里面也簡單的講述了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的定義和作用。而壓縮比這個(gè)數(shù)值究竟對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？今天小編將其深度解析一下。我們再次回顧一下壓縮比的概念：氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為...
近日有媒體報(bào)道，大眾的高爾夫Bluemotion藍(lán)驅(qū)車型有望在明年進(jìn)口國內(nèi)銷售。盡管這消息尚未得到確認(rèn)，但我們還是對藍(lán)驅(qū)技術(shù)的入華十分關(guān)注。高爾夫BlueMotion藍(lán)驅(qū)版的高爾夫藍(lán)搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW，峰值扭矩175N·m，配合7速雙離合自動(dòng)變速箱。除了高效動(dòng)力總成之外，新車...
座椅換成了桶座，包裹感和支撐感極佳，并且舒適性也得到了保證�？傊�，坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)覺得和普通的高爾夫沒有什么區(qū)別，除了眼前能夠看到的R標(biāo)志。內(nèi)飾沒有變化，除了方向盤座椅性能非常棒如果看到這里，你覺得高爾夫R很無聊，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它的真諦在于開起來的感受，而不是表面的花拳繡腿。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，與本田善...
高爾夫1.4TSI豪華敞篷版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)28.49-37.98萬廠商報(bào)價(jià)37.98萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級別屬性緊湊型車款型2012排量(L)1.4L最高車速(km/h)216Km/h0-100加速時(shí)間8.4s保修政策兩年不限里程長/寬/高(mm)4246/1782/1423軸距(mm)2578整備質(zhì)量(Kg...
高爾夫1.4TSI舒適敞篷版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)26.24-34.98萬廠商報(bào)價(jià)34.98萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級別屬性緊湊型車款型2012排量(L)1.4L最高車速(km/h)216Km/h0-100加速時(shí)間8.4s保修政策兩年不限里程長/寬/高(mm)4246/1782/1423軸距(mm)2578整備質(zhì)量(Kg...
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