58汽車(chē) > 排氣系統(tǒng) >

飛度起步多少轉(zhuǎn)速

  • 報(bào) 價(jià):8.68-10.88萬(wàn)
  • 級(jí) 別:小型車(chē)
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

飛度相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

飛度起步多少轉(zhuǎn)速相關(guān)問(wèn)答

飛度1.3手動(dòng)起步轉(zhuǎn)速多少合適

1500

提問(wèn)者: yueyalvoe2013-04-12

14款三代飛度cvt多少轉(zhuǎn)速起步加速

ESP?飛度最高配都未必有。帶ESP最便宜的合資車(chē)是嘉年華自動(dòng)版,官方價(jià)9.89萬(wàn)。ESP對(duì)開(kāi)車(chē)技術(shù)一般、注意力不夠集中、常開(kāi)濕滑路段的人還是很有用的。

提問(wèn)者: alec123456782015-04-12

本田-飛度 - 冷車(chē)啟動(dòng) 轉(zhuǎn)速高 速度上不去 動(dòng)力也沒(méi)有

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù) 注意適用于日系車(chē) 轉(zhuǎn)速上去車(chē)速上不去 熱熱車(chē)

提問(wèn)者: k7Adi2016-08-03

飛度手動(dòng)1檔起步為何那么容易死火?

起步松離合器的要領(lǐng):“快--停--慢”?焯щx合器至半聯(lián)動(dòng)(聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變、有點(diǎn)發(fā)悶、發(fā)抖就是半聯(lián)動(dòng)位置),稍微跟油門(mén),再平穩(wěn)緩緩松離合器完成起步,迅速進(jìn)二檔。 加油再松離合器,一下子沖出去。那是因?yàn)槟慵?/p>

提問(wèn)者: o3tng93w2013-06-17

飛度開(kāi)空調(diào)怠速轉(zhuǎn)速增高而且車(chē)子抖是什么原因?

你好網(wǎng)友:車(chē)輛增加電器負(fù)載后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高是正常的,車(chē)輛怠速抖動(dòng)厲害建議清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥。

提問(wèn)者: qq6343937672013-06-05

飛度CVT 剎車(chē)掉轉(zhuǎn)速問(wèn)題?

電瓶虧電不? 起步掉轉(zhuǎn)速正常吧 怠速起不來(lái) 掉一點(diǎn)馬上自動(dòng)補(bǔ)油了吧 詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車(chē)汽車(chē) http://newcar.xcar.com.cn

提問(wèn)者: mujinhuaxiyue12013-04-29

1.5自動(dòng)檔飛度冷車(chē)起步問(wèn)題

1.5飛度沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē),你那款應(yīng)該是無(wú)極變速的。 道檔沒(méi)問(wèn)題的話(huà),應(yīng)該是前進(jìn)檔離合器有問(wèn)題,更換前進(jìn)檔離合器總成就好了。

提問(wèn)者: tljbom2013-06-13

我的車(chē)是飛度1.5自動(dòng)擋,冷車(chē)啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)多少。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),2000轉(zhuǎn)是正常的,熱車(chē)后不要超過(guò)1000轉(zhuǎn)就可以。

提問(wèn)者: pq61722016-03-01

新飛度1.3手動(dòng)擋應(yīng)該多少轉(zhuǎn)速換擋?

xman 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,新飛度1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是:10.5:1,您在2500-2800轉(zhuǎn)之間換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過(guò)低的話(huà),則感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害,會(huì)容易形成積碳。如果

提問(wèn)者: a21736712013-05-26

本田-飛度 - 二代飛度 1.5自動(dòng) 悶剎車(chē)彈射起步 轉(zhuǎn)速莫名被限制

變速箱應(yīng)該是不正常了

提問(wèn)者: mababylove2015-01-10
查看更多問(wèn)答

飛度起步多少轉(zhuǎn)速相關(guān)文章

奇瑞2018款瑞虎7試駕 動(dòng)力充沛調(diào)校運(yùn)動(dòng)

奇瑞2018款瑞虎7試駕 動(dòng)力充沛調(diào)校運(yùn)動(dòng)

動(dòng)力方面,2018款瑞虎7搭載了一臺(tái)型號(hào)為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108kW,峰值扭矩210Nm,并匹配6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。動(dòng)力部分2018款瑞虎7在同級(jí)別車(chē)型中算是比較充沛的,但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩,所以在2000rpm之前還是會(huì)感到...

作者:姚野
只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版 試駕奇瑞艾瑞澤5 SPORT

只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版 試駕奇瑞艾瑞澤5 SPORT

◆只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力部分艾瑞澤5SPORT在同級(jí)別車(chē)型中算是比較充沛的,但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩,所以在2000rpm之前還是會(huì)感到稍稍欠那么一點(diǎn),無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型都會(huì)有相同的感覺(jué),起步時(shí)油門(mén)的調(diào)校也比較靈敏,所以即便是沒(méi)爆發(fā)最大扭矩之前也不會(huì)覺(jué)得很肉,而轉(zhuǎn)速攀升至200...

作者:宋子聰
鄭州日產(chǎn)納瓦拉試駕 沙漠性能是驚喜

鄭州日產(chǎn)納瓦拉試駕 沙漠性能是驚喜

◆沙漠性能是驚喜在之前體驗(yàn)天籟以及奇駿的時(shí)候,這臺(tái)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還算是不錯(cuò),但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放到納瓦拉這個(gè)1.8t重的身上多多少少還是會(huì)覺(jué)得有些肉,另外在起步時(shí)雖然油門(mén)的調(diào)校比較靈敏,但并不會(huì)出現(xiàn)竄車(chē)的現(xiàn)象。巡航狀態(tài)下這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)基本夠用,急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)往往需要轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)...

作者:宋子聰
潮而不俗 試駕體驗(yàn)MG3 1.5L手動(dòng)精英版

潮而不俗 試駕體驗(yàn)MG3 1.5L手動(dòng)精英版

性能測(cè)試環(huán)節(jié):★0-100公里加速測(cè)試:11.9秒將轉(zhuǎn)速提升到4500轉(zhuǎn)左右全油門(mén)起步,伴隨著一聲短促有力的胎響,MG3沖出了起跑線(xiàn);完成最佳成績(jī)的這次,1擋升2擋大約是在將近6千轉(zhuǎn)時(shí)完成;而2升3擋則是在相比之下更高的轉(zhuǎn)速下完成。值得一提的是,由于MG3的離合器行程較長(zhǎng)、結(jié)合點(diǎn)偏高,因此在全力加速...

作者:鄭昊
大旗評(píng)測(cè)-短信平臺(tái)問(wèn)答9月29日有問(wèn)必答

大旗評(píng)測(cè)-短信平臺(tái)問(wèn)答9月29日有問(wèn)必答

以下是9月29日《汽車(chē)風(fēng)云榜》的短息問(wèn)答信息:手機(jī)號(hào)碼:135****4417內(nèi)容:大旗,04款飛度三廂1.5cvt,12萬(wàn)公里,賣(mài)5.5萬(wàn)貴不貴?多少錢(qián)合適?謝謝答:個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)貴。5萬(wàn)以下的價(jià)格比較合理。手機(jī)號(hào)碼:138****6575內(nèi)容:大旗你好請(qǐng)問(wèn)10-12萬(wàn)之間手動(dòng),自動(dòng)都行,合資品牌車(chē)...

作者:孫菲菲
開(kāi)著輕松坐著舒服!試斯柯達(dá)昊銳2.0TSI

開(kāi)著輕松坐著舒服!試斯柯達(dá)昊銳2.0TSI

昊銳的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW,在1800到5000rpm區(qū)間,可輸出280Nm的最大扭矩。低轉(zhuǎn)速的大扭力輸出保證了昊銳在起步和加速階段都有優(yōu)秀的動(dòng)力輸出,這對(duì)于在城市較為擁堵路段行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)是十分有利。雖然新車(chē)沒(méi)有搭配邁騰上使用的DSG雙離合變速器,但6擋Tiptronic手自一體...

作者:高超
赤色激情!測(cè)試大眾尚酷2.0TSI豪華版

赤色激情!測(cè)試大眾尚酷2.0TSI豪華版

0-100公里加速測(cè)試:EA888+6速DSG的這一動(dòng)力組合車(chē)型,我自己都算不清測(cè)試過(guò)多少次了,而且在我的印象中每一次的感覺(jué)都是一樣的,起步瞬間有些遲鈍,短暫遲疑之后緊隨而來(lái)的是幾乎癲狂的扭矩大爆發(fā)....而這臺(tái)2.0TSI的尚酷和之前的大眾車(chē)有所不同。關(guān)掉ASR牽引力控制系統(tǒng)之后,掛入S擋模式,起...

作者:高超
不平衡對(duì)抗 Lancer EVO對(duì)比龐蒂亞克G8

不平衡對(duì)抗 Lancer EVO對(duì)比龐蒂亞克G8

●變速箱的對(duì)決LancerEVO的實(shí)力無(wú)疑是強(qiáng)大的,在增壓器的幫助下,2.0L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓車(chē)身從靜止加速到96km/h只需要5.4秒鐘,400米加速用時(shí)13.8秒,最終速度達(dá)到160.4km/h!糆VO〗〖EVO發(fā)動(dòng)機(jī)〗不過(guò)全系的雙離合變速箱卻感覺(jué)不是那么好用,起步時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù),限制...

作者:祁子鑫
海派代表 試駕上海華普海域三廂車(chē)型

海派代表 試駕上海華普海域三廂車(chē)型

●機(jī)械尚有潛力“車(chē)廂隔音表現(xiàn)不好”,這是我駕著303沒(méi)走出多遠(yuǎn)便有的第一印象,這種感覺(jué)主要來(lái)自未經(jīng)多少阻攔的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。303搭載了華普自行研制的1.5升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力94hp,對(duì)驅(qū)動(dòng)303來(lái)講已算夠用,只是論升功率比以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順度和噪音控制等方面,表現(xiàn)只屬一般。〖上海華普海域303變速...

作者:58汽車(chē)
查看更多文章
按字母分類(lèi):
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9