汽車高速情況下電動助力方向盤會變重,方向盤會隨著車速的上升變得很重,這樣設(shè)計是為了避免司機操作過度導(dǎo)致轉(zhuǎn)車禍。電子液壓助力不采用皮帶驅(qū)動,而是專門有一個電動助力泵。此種設(shè)置不會有清晰地路感反饋,顛簸路面也不影響駕駛感受,
你好向你這種情況建議你上修理廠檢查一下底盤懸架有沒有松動或者變形,如果沒有問題做一下輪胎動平衡就可以解決了。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能夠幫助到您那就太好了,58車專門為車主服務(wù),希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
你好!這個要幾方面考慮。首先檢查輪胎內(nèi)側(cè)有無泥土,有時就因為泥土原因會造成剎車抖動。如果修補過輪胎后,輪胎是要做動平衡的。不做也會引起剎車抖動。剎車盤表面不平,剎車時也會引起抖動。
對于您說的高速抖的問題,如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān),而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的,這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中,難免引起這些部件變形,從而改變了
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
輪胎不平衡,做下四輪定位就行了, 一般一百元左右。過泥濘路車輪轂內(nèi)進泥也會出現(xiàn)這樣的狀況,輪胎高速旋轉(zhuǎn)的時候離心力不平衡。
這車方向是有點“賊” 不過是這樣:一般車是在速度上去的時候,方向均會逐漸加大阻力,這個正常。 如果區(qū)別特別大,那就是專項系統(tǒng)的問題了,不過看你說的不像。
動平衡做了么??? 本人賣車四年了。幫你多個擔心。。也不知道你的車買了多長時間了。如果才買時間不長。建議你趕快去權(quán)威的維修站仔細檢查,鑒定。以免買到試乘試駕車。。特別是肇過事的。這下有得扯皮了。但愿我的擔
120不可能全車抖動的,不要說樂風,就是QQ 0.8都不會!如果方向盤也抖請去做一下動平衡,如果不是就去做四輪定位。
氣壓!輪胎!會導(dǎo)致跑偏!你先確定下是跑偏還是方向偏!找一段較直的路!跑起要讓車跑直!先不管方向盤位置在哪!只管把車跑直!這時雙手離開方向盤!如果這時方向盤不動!車跑偏!問題應(yīng)該是輪胎或氣壓的問題!如方向盤和車同時往一邊偏
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動力方面,本次試駕的新款邁銳寶XL550T車型將首次搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機,最大輸出功率為177千瓦,峰值扭矩為350!っ祝俜焦嫉陌俟锛铀賰H需7.2秒。綜合工況下百公里油耗低至6.7L。傳動系統(tǒng)匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱,且滿足國VI排放標準。其實對于一款定位家用的...
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