不是一般的大 是非常大 2.8L的帕薩特是V6發(fā)動(dòng)機(jī) 6缸的 1.8T 是直列4缸的 這么給你說(shuō)吧 奧迪A6L 2.0T(直列4缸)比不上奧迪2.4L(V6)
全新帕薩特動(dòng)力配備TSI+DSG雙離合7檔變速箱的黃金動(dòng)力總成，1.8T的全新帕薩特比起雅閣、凱美瑞、君越，無(wú)論是在平順性還是動(dòng)力傳輸效率方面都是遙遙領(lǐng)先的。掛入S檔，全新帕薩特的引擎會(huì)立馬一改D檔時(shí)的溫順平靜，一腳穩(wěn)健
新帕薩特和新邁騰同是大眾旗下的中型車，在海外市場(chǎng)擁有“Passat”同一個(gè)稱呼。只是在海外不同的市場(chǎng)，前者被稱為“Passat NMS”，后者被稱為“Passat B7”。全新帕薩特源自大眾的“新基準(zhǔn)中級(jí)轎車(NMS)”
今年新款帕薩特的1.8T車型搭載了全新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T車型也搭載了新款的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。其中，和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)7速干式雙離合變速器，功率和扭矩的參數(shù)可以說(shuō)非常出色，日
動(dòng)力夠不夠自己去試呀，在這問(wèn)有意義嗎？難道不知道小馬過(guò)河的故事？如果你感覺(jué)動(dòng)力夠，那就可以嘗試。在我看來(lái)想賣帕薩特又不想多花錢的只能是吃虧上當(dāng)，畢竟1.4的帕薩特在國(guó)外是沒(méi)有的，這是專為中國(guó)人設(shè)計(jì)的。
要說(shuō)夠不夠用就要看你的心態(tài)了。如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求，那肯定是夠的，我可以很負(fù)責(zé)的跟你說(shuō)，動(dòng)力至少不比滿大街跑的2.0凱美瑞或者天籟差，甚至還要好一些，這個(gè)你要是不信，可以去4s店試車。而且油耗低絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，熟手一般城市
般家用代步夠用排量雖眾都清色渦輪增壓發(fā)機(jī)馬力比般1.6差扭矩力更達(dá)220牛米般1.6排量車能比所說(shuō)力
試駕一下就知道了 1.4T的前期緩速慢，上了濱河大道就好了，速度上去只要肯踩油門，動(dòng)力不會(huì)讓你失望 只是城市中有些不爽。還是推薦你買個(gè)大排量的渦輪增壓，1.4T的只有在高轉(zhuǎn)速才不是小馬拉大車，肯定小排量的
帕薩特1.8T動(dòng)力滿足日常駕駛沒(méi)問(wèn)題，工信部油耗在7.6L左右。
奔馳GLB2020款GLB200時(shí)尚型搭載1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，扭矩250�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，操控穩(wěn)定，底盤質(zhì)感佳，雖起步稍緩但整體動(dòng)力足夠滿足日常需求，適合家庭使用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的...
長(zhǎng)安第二代CS75PLUS剛剛開(kāi)啟預(yù)售不久，預(yù)售價(jià)格為12.79-15.49萬(wàn)元，在起步價(jià)上較之前車型有所抬高，這主要因?yàn)樾驴钸M(jìn)行了一些比較大的升級(jí)，當(dāng)然最終的上市價(jià)格還沒(méi)有公布，現(xiàn)在談?wù)撔詢r(jià)比未免有些操之過(guò)急。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75系列在2021年全年的批發(fā)銷量超27萬(wàn)輛，在緊湊型...
預(yù)算二十萬(wàn)左右落地，大部分人都會(huì)因適中的價(jià)格以及良好的口碑，將目光投向合資品牌的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品。今天要對(duì)比的2款20萬(wàn)級(jí)別合資品牌緊湊級(jí)SUV車型，分別是前不久剛上市的第五代途勝L和車壇老將CR-V，它們都有著不錯(cuò)的品牌口碑、高顏值的外觀以及不錯(cuò)的空間和動(dòng)力。途勝是北京現(xiàn)代經(jīng)典的王牌系列車型，馳騁...
放眼全球，中國(guó)已是汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年雄踞第一的汽車大國(guó)。如何提升造車實(shí)力，邁向汽車強(qiáng)國(guó)，成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的新課題。只有解決關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”的難題，才能握緊駛向汽車強(qiáng)國(guó)的方向盤。近年來(lái)，中國(guó)品牌通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入，狠抓實(shí)干，不管在平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤技術(shù)，都取得飛躍式的發(fā)展。中國(guó)汽車品牌...
雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌眾多，但或多或少都存在“偏科”現(xiàn)象，很少企業(yè)能像北京現(xiàn)代在SUV和轎車兩個(gè)主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋。從新一代ix25到第四代勝達(dá)，從菲斯塔到第十代索納塔均是大家耳熟能詳?shù)臒衢T車型，而今天我們?cè)囻{的就是北京現(xiàn)代在A級(jí)車市場(chǎng)的重磅新車——第七代伊蘭特。提起伊蘭特相信大家并不陌生，在國(guó)內(nèi)...
在SUV市場(chǎng)領(lǐng)域中，一直都是各大汽車廠商的主銷產(chǎn)品。其中在這一領(lǐng)域中，雪佛蘭可謂是代表品牌之一，旗下SUV產(chǎn)品序列豐富，從小型SUV創(chuàng)酷到中大型SUV開(kāi)拓者，無(wú)論是顏值還是配置都會(huì)用戶帶來(lái)更多元化的選擇。而作為主力車型之一的中級(jí)SUV新探界者，在不久前迎來(lái)了中期改款，新車整體做出了不小的改變，不僅針...
隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，各大汽車廠商都紛紛使出了殺手锏。其中，具有影響力的一汽紅旗品牌來(lái)說(shuō)，在近兩年不斷的推出新產(chǎn)品，如旗下H5、H7、HS5等車型都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。除了推出新產(chǎn)品外，紅旗也明白產(chǎn)品技術(shù)和動(dòng)力性能過(guò)硬才能夠長(zhǎng)久生存。于是紅旗在2019年推出了旗下首款C級(jí)SUV—紅旗HS7...
在很多限牌城市，日常通勤需要車，但搖號(hào)又遙遙無(wú)期，所以很多消費(fèi)者只能將目光看向新能源車。雖然純電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)了，但對(duì)于大部分只能買一輛車的家庭來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車的短板還是相當(dāng)?shù)拿黠@。這個(gè)時(shí)候我們就可以考慮一下插電混動(dòng)車型，它不僅能像電動(dòng)車一樣直接上綠牌，而且它跑長(zhǎng)途沒(méi)有里程焦慮，短途充滿電又非...
近日，瑞虎7新車推出1.5T+CVT、1.5T+6MT兩種動(dòng)力總成共6款車型，并提供碧玉藍(lán)、烈焰紅等7款全新潮流車色以及運(yùn)動(dòng)峰格雙色車身可選，官方售價(jià)區(qū)間為7.99-10.99萬(wàn)元。4月21日，小編從成都瑞一奇瑞4S店里借到這款瑞虎7，那么這款車到底如何呢，小編帶大家了解下這款車的試駕感受！高效動(dòng)總...
近年來(lái),越來(lái)越多的車主將購(gòu)車目標(biāo)鎖定在了中型SUV上,在知名度較高的合資品牌中,五花八門的產(chǎn)品讓不少消費(fèi)者猶豫不決,一汽-大眾探岳的出現(xiàn),很好的解決了這個(gè)難題,在擁有高顏值的同時(shí)融入了更多的動(dòng)感因素,在動(dòng)力性能上表現(xiàn)也很突出,并且試駕過(guò)程中變速箱沒(méi)有異響。還是先來(lái)說(shuō)大眾探岳的動(dòng)力部分,大眾探岳搭載的...
隨著10月19日一汽豐田官方宣布亞洲龍2.0L車型正式開(kāi)啟銷售，我也有幸親身體驗(yàn)了一下這款新增車型的駕乘感受。我知道你擔(dān)心2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝在體型龐大的亞洲龍里會(huì)不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠，那咱今天就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道這事兒。有個(gè)事實(shí)必須要肯定，2.0L的亞洲龍?jiān)趧?dòng)力表現(xiàn)方面確實(shí)不如2.5L汽油和2.5L雙擎混...
無(wú)論你身處賽道，還是街頭巷尾，任何車輛的駕駛者都會(huì)有意無(wú)意聊起兩句：“這車有勁兒！這車開(kāi)起來(lái)有意思！”。在人們的認(rèn)知里，駕駛樂(lè)趣=強(qiáng)勁的動(dòng)力+優(yōu)異的底盤表現(xiàn)。這是人們對(duì)汽車提出的基本駕趣要求，一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的SUV也并不例外。一直以來(lái)作為平民級(jí)駕駛樂(lè)趣的代表，本田XR-V獲得了領(lǐng)先同級(jí)的銷量。隨著新能...
【58車衡陽(yáng)訊】說(shuō)到小型SUV就不得不提到東風(fēng)本田的XR-V，自2014年上市以來(lái)其銷量已經(jīng)突破了65萬(wàn)輛，平均每3分鐘賣出一輛，可以說(shuō)在小型SUV銷量排行中一直名列前茅。能取得這樣的成績(jī)除了東風(fēng)本田的市場(chǎng)決策外，其自身的產(chǎn)品力也足夠強(qiáng)大。不過(guò)，近兩年隨著廣汽豐田C-HR、上汽大眾T-Cross等后...
近些年，華南區(qū)越來(lái)越多城市對(duì)傳統(tǒng)燃油車實(shí)行“限牌限行”的管理措施，大大增加了城市居民購(gòu)車用車的難度和成本。車輛限行，顧名思義，是為了緩解交通壓力或防治大氣污染，而采取限制車輛通行的措施。限牌則主要是通過(guò)限制汽車上牌數(shù)量，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量，達(dá)到治堵目的。區(qū)別于對(duì)燃油車的“窮追猛打”，廣東省最新發(fā)布的《關(guān)...
10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特?fù)Q代上市。新車售價(jià)區(qū)間為18.99-28.89萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)車市家喻戶曉的標(biāo)桿級(jí)車型，最懂國(guó)人需求的上汽大眾全新一代帕薩特此次換代升級(jí)“王者歸來(lái)”，在產(chǎn)品力和價(jià)格上更是領(lǐng)先對(duì)手一代。全新一代帕薩特穩(wěn)重求新產(chǎn)品實(shí)力全面領(lǐng)先全新一代帕薩特配置可謂煥新升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力十足，...
途觀LPHEV和帕薩特PHEV無(wú)疑為上汽大眾進(jìn)軍新能源領(lǐng)域打響了頭炮，這一方面是得益于上汽大眾現(xiàn)有主力產(chǎn)品積累下的良好口碑，另一方面則是得益于上汽大眾在技術(shù)方面的領(lǐng)先、突破，無(wú)論是性能還是安全性，都給人十足的安心感。隨著國(guó)家新能源政策的陸續(xù)落地，節(jié)能低耗出行逐漸成為大眾主流意識(shí)。上汽大眾深刻洞悉市場(chǎng)...
途觀LPHEV和帕薩特PHEV無(wú)疑為上汽大眾進(jìn)軍新能源領(lǐng)域打響了頭炮，這一方面是得益于上汽大眾現(xiàn)有主力產(chǎn)品積累下的良好口碑，另一方面則是得益于上汽大眾在技術(shù)方面的領(lǐng)先、突破，無(wú)論是性能還是安全性，都給人十足的安心感。隨著國(guó)家新能源政策的陸續(xù)落地，節(jié)能低耗出行逐漸成為大眾主流意識(shí)。上汽大眾深刻洞悉市場(chǎng)...
【58車衡陽(yáng)訊】近日，隨著一臺(tái)嶄新的帕薩特插電式混合動(dòng)力版緩緩駛下生產(chǎn)線，上汽大眾迎來(lái)了第2000萬(wàn)輛汽車下線，不僅再度刷新行業(yè)記錄，更率先成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。從第1輛車的下線到如今的第2000萬(wàn)輛車，上汽大眾始終是每一個(gè)百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)量增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。您可撥打衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)24...
