1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單
如果泵內(nèi)壓力閥與流量閥不良，將會(huì)使壓力過低，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重； 如果壓力過高，會(huì)因動(dòng)力缸左右壓差過大，行駛中會(huì)出現(xiàn)方向自動(dòng)跑偏現(xiàn)象； 如果轉(zhuǎn)向分配閥工作不良或內(nèi)部泄漏，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重； 如果轉(zhuǎn)向分配閥卡滯，會(huì)導(dǎo)
異響來源基本屬于正時(shí)鏈條的聲音，01年的車，較好比老年人一樣，很多問題都不一定值得修。還有你說的換擋也是。
你好建議檢查離合軸承問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快�。�58車
首先，是怠速的時(shí)候，響聲是因?yàn)闅忾T頂桿響。帕薩特氣門不可調(diào)，檢查機(jī)油壓力，如果不夠，要更換機(jī)油泵。如果夠，要換氣門頂桿。原廠的大概30多一個(gè)，要20個(gè)。其二，鏈條漲緊器換之前和換之后聲音沒變化，可以排除漲緊器有問題。故障
一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會(huì)加大的，咬合時(shí)就會(huì)有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動(dòng)，怎么會(huì)有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)突然怠速不穩(wěn)，屬于燃燒不好動(dòng)力不穩(wěn)定的原因；可能有一個(gè)缸工作不穩(wěn)定，檢查火花塞和缸線，燃用油最好去中石化或中石油加油站加油。希望對(duì)你有用。
檢查機(jī)油壓力和凸輪軸調(diào)節(jié)器，應(yīng)該是凸輪軸調(diào)節(jié)器的聲音
懷疑是油溫低時(shí)潤(rùn)滑不良造成的，盡量先怠速預(yù)熱，然后再起動(dòng)車輛行駛
可能是渦輪增壓器的聲音，在高速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2800轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓器開始工作（你說的120）車速慢下來時(shí)雖然它不工作了，但也在轉(zhuǎn)，去維修店檢查渦輪增壓器，還有帶渦輪增壓器的車高速后不能馬上熄火，怠速著一會(huì)兒，讓渦輪增壓器
