可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題 我接觸過一輛B5，11w公里，倒車時(shí)候打滿輪就吱吱叫，聲挺大 但是只要不打滿就不響
沒聽到聲音，不過判斷應(yīng)該是與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱脹冷縮有關(guān)系，建議檢查消聲器等緊固螺絲，三元催化（懷疑碎了）等。如果是張緊輪的話，應(yīng)該是軸承損壞聲音，就是嗚嗚的，且應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。
你好減震器異響一般都是漏油導(dǎo)致減震器磨損而異響，也可能是減震平面頂膠損壞導(dǎo)致的，如果是減震器內(nèi)部磨損只能更換減震器，如果是平面頂膠破損可只更換頂膠。希望可以幫到您，如有疑問，請(qǐng)登錄百車寶找我。
正時(shí)皮帶太緊了~！或者松了，檢查下。還有廢氣閥。和廢氣管缸體上面的~！這2個(gè)重點(diǎn)。
您好： 對(duì)于您咨詢的問題，重點(diǎn)檢查一下發(fā)電機(jī)皮帶的裝配情況，以及皮帶的漲緊度是否合適；還可能是水泵或發(fā)電機(jī)的軸承磨損導(dǎo)致的異響。您可以從這兩方面進(jìn)行檢查，希望我的回答對(duì)您有所幫助。
您好： 如果打方向時(shí)“嗡嗡”響，同時(shí)方向盤很重不好打，則可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油或助力泵損壞所造成的；如果打死方向，底盤出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”連續(xù)的金屬撞擊聲，很可能是外球籠壞了。更換外囚籠或傳動(dòng)軸的費(fèi)用大概1千多元，如果是V6
懷疑是油溫低時(shí)潤(rùn)滑不良造成的，盡量先怠速預(yù)熱，然后再起動(dòng)車輛行駛
看來(lái)樓主很喜愛帕薩特阿 作為和您一樣熱愛pp的車有，我來(lái)回答您的問題 我先說(shuō)說(shuō)復(fù)產(chǎn)老款pp 外觀方面的變化主要體現(xiàn)在局部細(xì)節(jié)上。側(cè)窗以及車身周圍防擦條上的鍍鉻裝飾被省略，全車為普通玻璃，門把手沒有噴漆，輪轂尺
你好 我是一名汽修員 聽了你的敘述雖然不完全清楚但是我覺的應(yīng)該是氣門蓋里的凸輪軸輕微松動(dòng)跟其他部件磨損或者是油道有輕微堵塞導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑度不夠（這跟發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱有影響的 輕微堵塞的話冷車很容易出現(xiàn)因?yàn)闄C(jī)油冷時(shí)滲透能力沒有熱時(shí)
一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會(huì)加大的，咬合時(shí)就會(huì)有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動(dòng)，怎么會(huì)有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
近日，筆者從咸寧地區(qū)上海大眾4S店了解到，購(gòu)買上海大眾帕薩特藍(lán)驅(qū)版優(yōu)惠3000元，少量現(xiàn)車銷售。有意向的朋友可以到店里面詳詢，更有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金方面的優(yōu)惠。上海大眾帕薩特最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例帕薩特1.4TSIDSG藍(lán)驅(qū)版2013款22.8822.58降3000元降1.31%...
大眾品牌車型一向都很受廣大消費(fèi)者的喜愛和關(guān)注，在新速騰上市五個(gè)多月后，2012款新朗逸也即將在8月19日正式上市。在上市之前，我們把這兩款車來(lái)做一次對(duì)比，雖然都是中級(jí)車,但是他們各有各的優(yōu)勢(shì)，在選擇購(gòu)買的時(shí)候到底那一款更適合您呢?在外觀方面，新朗逸大氣硬朗，加入更多大眾最新的家族式設(shè)計(jì)元素，包括格柵...
近日，編輯從上海大眾杭州經(jīng)銷商處了解到，目前新領(lǐng)馭有部分現(xiàn)車到店，價(jià)格上可優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，詳見下表：大眾新領(lǐng)馭車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠幅度新領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)尊享版19.5818.08降1.5萬(wàn)元新領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)尊享天窗版19.8818.38降1.5萬(wàn)元杭州地區(qū)4S經(jīng)銷商...
●傳統(tǒng)王者--領(lǐng)馭適合用戶群體：個(gè)人以及普通公司商務(wù)用車對(duì)比老款帕薩特，領(lǐng)馭增加了不少實(shí)用的配置，同時(shí)又保持了帕薩特車型的優(yōu)點(diǎn)。德國(guó)車的特點(diǎn)一向是較為忽略后排空間，而通過升級(jí)，領(lǐng)馭在這方面確實(shí)有不小的進(jìn)步，這也與其經(jīng)過本土化設(shè)計(jì)有關(guān)系。后排車門開啟角度很大，乘客進(jìn)出車廂都很方便。坐在后排，座椅可以給...
