一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
油泵在油箱里的，一般是聽不見聲音的。你說的噠噠噠響，可能是發(fā)動機(jī)艙里的噴油嘴發(fā)出的聲音，噴油嘴在噴油嘴上的電磁閥開關(guān)的瞬間會發(fā)出聲音的，這是正常的。而且這種聲音的頻率和轉(zhuǎn)速是成比例的，隨著轉(zhuǎn)速升高而升高的的。但是聲音不可
可能是支臂膠套壞了，你可以在車停止的時(shí)候自己把輪胎往后或往前踹【腳踩到輪胎上用寸勁】
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
兩款車都不錯，做工精良，秉承了大眾一貫的扎實(shí)的作風(fēng)!空間上帕薩特更占優(yōu)勢，邁騰的空間算是夠用，不過后排太緊促，后備箱表現(xiàn)很好，非常大，能裝很多東西!帕薩特后排比較寬敞舒適!配置上邁騰更豐富一些，邁騰是換代的帕薩特，是用新
您好，檢查平面軸承或輪胎球籠58車
問我們沒什么用嘛 直接開回修理廠 喊他給你解決好 這個(gè)顯然是沒有修理好��！
第三個(gè)問題我告訴你 是發(fā)動機(jī)水箱那個(gè)電扇響， 這個(gè)沒事 我上次也是在找有一次拆開保險(xiǎn)杠 發(fā)現(xiàn)是他在響 電扇中間有個(gè)小卡子 就是他 不影響，要是懷疑的話下次以熄火以后拉開機(jī)蓋你看著電扇 快停的時(shí)候塔塔的就是他響 自己觀察
帕薩特B5 2.0車型，是上海大眾根據(jù)中國用戶的需求和中國路況特點(diǎn)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)后傾心打造而成的，更好的滿足了城市路況對車輛的需求。常言說得好，“路遙知馬力，日久見人心”，帕薩特2.0的高可靠性和強(qiáng)勁的低速扭矩令
