皮卡在中國流行不起來的原因多種多樣,人們可以找出N個(gè)角度來證明這個(gè)觀點(diǎn)�？匆幌聫倪h(yuǎn)古時(shí)期馬自達(dá)“三蹦子”到前幾年的江鈴寶典,再看看用了二十多年的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),聞一下從排氣管噴出的黑色不明氣體,就不難理解為什么人們會(huì)嫌棄這個(gè)類型了。但正如海外一些市場(chǎng)很歡迎皮卡一樣,這些問題并非不能解決,外觀和內(nèi)飾可...
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一直是讓Mazda在市場(chǎng)上和其他品牌保持優(yōu)越競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)。超高的壓縮比(13:1)、4-2-1排氣歧管,以控制氣門關(guān)閉時(shí)間來實(shí)現(xiàn)“類阿特金森”循環(huán)來達(dá)到高效低耗的目的。馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的匠心獨(dú)運(yùn)一直追求到完美�？萍计珗�(zhí)狂的精神,讓馬自達(dá)在追求完美的駕駛體驗(yàn)上,越走越遠(yuǎn)。第一代創(chuàng)馳藍(lán)天...
要說讓不少人迷糊的還有這兩位：明明來自兩個(gè)不同的合資廠商，級(jí)別也不同，可就是長(zhǎng)得太像了。不過這也休想難倒點(diǎn)評(píng)君，還是那句話：咱們有訣竅！▲左側(cè)為一汽馬自達(dá)阿特茲、右側(cè)為長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉。首先，您得從車頭的下面看，如果只有兩個(gè)圓形的霧燈，那肯定就是阿特茲了；如果霧燈上面還有轉(zhuǎn)向燈，嘿嘿，...
造型是Mazda3Axela昂克賽拉等，盡量減少駕駛員實(shí)線離開路面的機(jī)會(huì)。在昂克賽拉上，不少同級(jí)別高配才有的配置都厚道的成為了全系標(biāo)配，入門級(jí)車型相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要更加實(shí)在。例如一鍵啟動(dòng)功能、DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop智能怠速停止系統(tǒng)等。而其他如中央顯示屏、導(dǎo)航、倒車影像等入門級(jí)車型也是可以選裝的...
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5動(dòng)力篇CX-5采用了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款內(nèi)部代號(hào)為PE的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，其最大的特點(diǎn)就是超高的壓縮比所帶來的出色燃燒效率。馬自達(dá)優(yōu)化了“PE”發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂?shù)陌疾�，使可燃混合氣形成的渦流更為緊密從而提高燃燒效率外，在噴油系統(tǒng)中也應(yīng)用了高壓噴油系統(tǒng)，...
實(shí)車訊息：紅色、藍(lán)色現(xiàn)車供應(yīng)小編有幸試駕了全新一代馬自達(dá)ATENZA，跟大家分享一下試駕小感！•創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)了13.0的高壓縮比，同時(shí)讓燃油效率與中低速扭矩輸出得到了提升。全新MazdaATENZA采用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加...
