10月30日，“定e未來馭簡(jiǎn)不凡”比亞迪e平臺(tái)媒體講解會(huì)走進(jìn)南京，向媒體嘉賓詳細(xì)介紹了“e平臺(tái)”的技術(shù)構(gòu)成、行業(yè)影響和消費(fèi)者利益。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自比亞迪的工程師團(tuán)隊(duì)還結(jié)合“e平臺(tái)”零部件實(shí)物生動(dòng)解釋了e平臺(tái)的領(lǐng)先之處，并解答了媒體嘉賓關(guān)心的問題。【活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)】e平臺(tái)=電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)“套裝“e平臺(tái)囊括...
10月21日，“定e未來馭簡(jiǎn)不凡”比亞迪e平臺(tái)媒體講解會(huì)走進(jìn)武漢，向媒體嘉賓詳細(xì)介紹了“e平臺(tái)”的技術(shù)構(gòu)成、行業(yè)影響和消費(fèi)者利益。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自比亞迪的工程師團(tuán)隊(duì)還結(jié)合“e平臺(tái)”零部件實(shí)物生動(dòng)解釋了e平臺(tái)的領(lǐng)先之處，并解答了媒體嘉賓關(guān)心的問題。【活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)】e平臺(tái)=電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)“套裝”e平臺(tái)囊括...
●比亞迪-G6售價(jià)區(qū)間：7.98-11.58萬●推薦理由：比亞迪G6擁有時(shí)尚的外觀，關(guān)鍵配置還特別豐富，駕駛座正面氣囊與側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊/5200rpm的最大功率，和達(dá)到240牛•米的峰值扭矩甚至已超越了傳統(tǒng)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且1750-3500rpm的峰值扭矩輸出區(qū)...
作為國內(nèi)自主的汽車品牌，眾泰在最近這幾年真是頻頻發(fā)力。眾泰將新車命名為Z500，該車進(jìn)入市場(chǎng)后也將成為眾泰品牌的旗艦車型。此次，眾泰Z500共推出了5款配置車型，價(jià)格區(qū)間為7.69萬-10.18萬元。Z500全系排量為1.5升，搭載的是品牌首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并配合5擋手動(dòng)和CVT兩種變速箱。外觀設(shè)...
春節(jié)剛過，車主李先生便迫不及待的要把自己的自駕歸途拿出來與大家分享！一路上不僅享受了沿途的風(fēng)景，更是自由的掌控時(shí)間和行程，李先生說，感謝有比亞迪G6給他的歸家路添上了精彩一筆！優(yōu)越儲(chǔ)物空間全家輕松啟程決定自駕回家，面臨最頭痛的問題就是，行李多怎么辦？何以解憂唯有G6！李先生說，年初入手比亞迪G6的時(shí)...
比亞迪G6的暖心告白：許你一場(chǎng)四季如春不知不覺又到了一年的小雪節(jié)氣，愈發(fā)刺骨的寒冷宣告著嚴(yán)冬的正式登場(chǎng)。冰涼的座椅、寒冷的車內(nèi)空間，枯燥的駕乘感受，似乎已經(jīng)成了用車人的一大苦惱。但隨著科技的發(fā)展，這些問題已經(jīng)被比亞迪G6一一解決。通過搭載各項(xiàng)智能人性化的科技配置，比亞迪G6不僅輕松抵御嚴(yán)寒，也給車主...
小盆友們期待的六一又要到了，有時(shí)讓人又氣又惱，有時(shí)又可愛得無以復(fù)加的“熊孩子”就要回家過節(jié)，少不了要帶TA出去“狂歡”一番。兒童節(jié)開車出游，兒童安全問題比平時(shí)更容易成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。自主品牌B級(jí)車銷量冠軍車型比亞迪G6，能從多個(gè)方面滿足用車安全需要，帶您全家歡暢過六一。兒童安全座椅接口兒童安全座椅...
五一小長(zhǎng)假即將開始，加之節(jié)假日高速公路的免費(fèi)，活在城市里的人們，在節(jié)假日選擇出行和自駕游的人不會(huì)在少數(shù)，但面對(duì)擁堵和不斷上漲的油價(jià)，購車時(shí)必定會(huì)綜合考慮舒適性及省油的問題。目前主流的中級(jí)車市，已普遍淘汰4速或5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為性能更出眾的6速自動(dòng)變速箱。然而在9萬以內(nèi)的緊湊型車市中，受成本控制等...
近年來，隨著霧霾問題的日益嚴(yán)重，我國開始大力倡導(dǎo)綠色環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)等理念，許多企業(yè)和個(gè)人也開始投身到這股“綠色”浪潮之中。恰逢我國第36個(gè)植樹節(jié)來臨，3月12日，比亞迪汽車武漢大區(qū)舉辦了一場(chǎng)以“綠色科技·‘清’裝出行”為主題的試駕活動(dòng)，此次活動(dòng)由比亞迪純電動(dòng)車e6領(lǐng)航，思銳、G6、F3、L3、G3等...
推薦車型二：比亞迪G6官方指導(dǎo)價(jià)：8.28萬元變速箱：6速手自一體變速箱相比前面介紹的標(biāo)準(zhǔn)的6AT車型來說，下面我們要介紹的這款比亞迪G61.5TID自動(dòng)尊榮型則有些特殊，不僅它是一款中型車，個(gè)頭和空間方面要更好一些，而它配備的6速DCT雙離合變速箱以及1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其有著十分不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)...
在一般印象中，渦輪技術(shù)的話語權(quán)大都掌握在歐系廠商手里，但近年隨著汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展，一些自主品牌也開始掌握這項(xiàng)技術(shù)。以比亞迪思銳為例，搭載TID黃金動(dòng)力總成的G6、速銳等車型已得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，新上市的思銳更實(shí)現(xiàn)了1.5TI動(dòng)力的全系搭載，這在當(dāng)前主流B級(jí)車型中也屬少見，直接抬高了B級(jí)車低配入門型...
在一般印象中，渦輪技術(shù)的話語權(quán)大都掌握在歐系廠商手里，但近年隨著汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展，一些自主品牌也開始掌握這項(xiàng)技術(shù)。以比亞迪思銳為例，搭載TID黃金動(dòng)力總成的G6、速銳等車型已得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，新上市的思銳更實(shí)現(xiàn)了1.5TI動(dòng)力的全系搭載，這在當(dāng)前主流B級(jí)車型中也屬少見，直接抬高了B級(jí)車低配入門型...
生活在城市里的人們，面對(duì)擁堵和不斷上漲的油價(jià)，購車時(shí)必定會(huì)綜合考慮舒適性及省油的問題。目前主流的中級(jí)車市，已普遍淘汰4速或5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為性能更出眾的6速自動(dòng)變速箱。然而在10萬以內(nèi)的緊湊型車市中，受成本控制等因素影響，大多車型依然僅配備4速或5速自動(dòng)變速箱。而比亞迪L3在6萬元的區(qū)間，就搭載...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊生活在城市里的人們，面對(duì)擁堵和不斷上漲的油價(jià)，購車時(shí)必定會(huì)綜合考慮舒適性及省油的問題。目前主流的中級(jí)車市，已普遍淘汰4速或5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為性能更出眾的6速自動(dòng)變速箱。然而在10萬以內(nèi)的緊湊型車市中，受成本控制等因素影響，大多車型依然僅配備4速或5速自動(dòng)變速箱。今天小編就推薦3...
生活在城市里的人們，面對(duì)擁堵和不斷上漲的油價(jià)，購車時(shí)必定會(huì)綜合考慮舒適性及省油的問題。目前主流的中級(jí)車市，已普遍淘汰4速或5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為性能更出眾的6速自動(dòng)變速箱。然而在10萬以內(nèi)的緊湊型車市中，受成本控制等因素影響，大多車型依然僅配備4速或5速自動(dòng)變速箱。今天小編就推薦3款操控舒適、節(jié)油性...
比亞迪G6熱銷車型，緣何直降1.6萬？——比亞迪“中國夢(mèng)”計(jì)劃比亞迪G6一直是一款熱銷國產(chǎn)中級(jí)車，性價(jià)比是G6車型獲得成功的重要因素，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增加+缸內(nèi)直噴，旗艦車型G6TID尊榮型更是搭配一臺(tái)6速雙離合變速箱，使得自主品牌也終于擁有了屬于自己的“黃金動(dòng)力組合”�？胺Q是國產(chǎn)車型技術(shù)派的領(lǐng)軍...
