日前，我們從起亞方面獲得消息稱，在2017年5月將會有一款后驅(qū)運動型轎車投入量產(chǎn)，未來將同德系的奧迪A5Sportback車型和寶馬4系GranCoupe車型展開競爭。△圖為起亞早前發(fā)布的Novo概念車，這款概念車將作為未來新車的樣本。未來這款新車將在車身尺寸上略小于捷恩斯Coupe車型，起亞將轉(zhuǎn)移...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】捷恩斯曾經(jīng)是現(xiàn)代旗下一款車型，價格不菲，賣到37.80-64.88萬，然而卻寄在現(xiàn)代4S店下銷售……這種感覺很奇怪，就像在菜市場里開一家星巴克。幸好前不久捷恩斯正式獨立出來了，聲稱要做一個豪華品牌，就像豐田旗下的雷克薩斯、日產(chǎn)旗下的英菲尼迪等。但現(xiàn)在豪華品牌市場的競爭逐漸激烈...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】一提到豪華商務(wù)車，想必絕大部分人都會想到奧迪A6、寶馬5系或者奔馳E級。估計沒幾個人能夠想到捷恩斯這款車。雖然在品牌力上現(xiàn)代遠(yuǎn)不如之前的三位車壇大哥，但是今天，韓國車早已今非昔比，無論是品質(zhì)還是設(shè)計都達(dá)到國際領(lǐng)先水平，而且較日系、歐系、美系傳統(tǒng)工業(yè)國家的產(chǎn)品而言，性價比更高。...
5月28日-29日，湖南九城進(jìn)口現(xiàn)代舉辦的“捷恩斯原廠動力征戰(zhàn)黑麋峰”對比試駕會在長沙華麗落幕。在活動中，湖南本地多家主流汽車媒體和消費者共同參與，感受到捷恩斯強勁的操控性能、豐富的科技配置和舒適的駕乘環(huán)境所帶來的全新感受。同時，本次試駕活動還準(zhǔn)備了在同級別產(chǎn)品中備受消費者青睞的奧迪A6L和奔馳E系...
捷恩斯多邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵；前大燈采用集成了日間行車燈、自動燈頭、大燈高度可調(diào)以及大燈清洗裝置；霧燈同樣采用LED光源；車身的線條則是干練有力，從前風(fēng)擋延伸至車尾的曲線將車身營造出轎跑車型的動感。捷恩斯的內(nèi)飾設(shè)計則體現(xiàn)出了一股豪華和內(nèi)斂。與寶馬奧迪相比，這套內(nèi)飾則具有自己的特色，并且保留自己的特點的...
近日在建發(fā)廈門進(jìn)口現(xiàn)代濱北旗艦店成功舉辦了進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯對比寶馬5系、奧迪A6L的對比試駕會。就目前的汽車市場表現(xiàn)來看，老牌的“BBA”可以說是國內(nèi)市場上最受消費者青睞的品牌。但是在2014年全新捷恩斯上市后卻掀起了一股血雨腥風(fēng)。與傳統(tǒng)的“BBA”不同，進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯帶著它獨特的科技向在豪華車市場上...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】近日，現(xiàn)代ASLAN中大型轎車在韓國正式上市，售3990萬-4590萬韓元。官方稱，它的競爭對手將鎖定奧迪A6和雷克薩斯ES350。現(xiàn)代ASLAN的名字源自土耳其語的“獅子”，它定位介于雅尊和捷恩斯之間。尺寸方面，現(xiàn)代ASLAN的車身長度為4960mm，比雅尊長了50mm，但...
競爭對手：不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國車，沒有任何高端車血統(tǒng)，但官方表示捷恩斯的對手不輸給德系對手，比如奧迪A6和寶馬5系，但事實上，國內(nèi)的BBA中大型車都已實現(xiàn)國產(chǎn)化，并且經(jīng)過加長，所以論價格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的，單拿尺寸來說，奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：現(xiàn)代旗下的又一款全新高級轎車，新車上市后的競爭對手將鎖定為寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級車型。日前，現(xiàn)代汽車旗下全新高級轎車AG在韓國釜山車展上首次亮相。AG是面向韓國國內(nèi)開發(fā)的一款高級轎車，定位于捷恩斯之下，預(yù)計將于今年下半年開始銷售。在本次車展上現(xiàn)代僅展示了AG新...
