“得B級車者得天下”這句話或許人們都不陌生，雖說有點夸張的意思，但也反應了B級車對于車企的重要性。如果說A級車及以下車型都是以家用為主，主要用途在于滿足人們休閑娛樂以及代步功能，那么B級車及以上車型則被賦予了更多的意義，包括社會地位的提升以及人們對于生活品質的追求。對起步較晚的自主品牌來說，B級車曾...
自主品牌往上走，是中國民族汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。中華尊馳、奇瑞東方之子、榮威750、江淮賓悅、比亞迪F6等，自主品牌一直尋求在B級車市場打開局面，并付出了持續(xù)的努力。隨著08年北京車展的臨近，自主品牌新一輪中級車型亮相可以期待，其中吉利汽車首先曝光了其車身長達4.9米的中型車GC，造型非...
●沖擊高端—F6可能會重蹈自主中級車的覆轍高端化逐漸成為自主品牌證明實力的慣用手段，從最早的奇瑞東方之子、中華尊馳，到“拿來主義”的一汽奔騰和榮威750，再到比亞迪F6，以至剛剛面世不久的江淮賓悅，大量的自主中級車紛紛涌現(xiàn)，但是事實上，卻還沒有一款車真的能夠獨當一面。〖比亞迪F6前臉〗從目前的中級車...
