如今，作為第二生活空間的汽車僅靠基礎(chǔ)三大件已經(jīng)無法滿足年輕人的需求，更加智能、更加富有娛樂性，才能抓住年輕人的心。今天我們就來說說作為吉利旗下賣的最好的這款三好SUV——博越。5年前，一句“你好，博越”開創(chuàng)了中國汽車領(lǐng)跑全球的智能時代。如今，博越X上市，在好看、好開、好智能的三好品質(zhì)上加碼，傳承博越...
面對當(dāng)下8-15萬級龍爭虎斗的SUV市場，各大品牌為了站穩(wěn)腳跟都使出了渾身解數(shù),而從上市以來就一路創(chuàng)造奇跡的博越，也從未掉以輕心。上市5年，博越家族月均銷量2萬輛，累計銷量達到131萬輛，，長年穩(wěn)居中國SUV銷量榜，是吉利汽車銷量最好的SUV。但隨著當(dāng)下年輕人口味的不斷提升，博越也在不斷的升級、迭代...
11月20日，中國風(fēng)范智能SUV-吉利博越X深圳上市暨交車儀式在龍崗星河COCOPark燃動開啟。來自吉利深圳區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、主流媒體記者、潮流達人及吉利博熱派車主們歡聚一堂，共同見證了這一熱鬧非凡的時刻。博越X是博越家族全新成員，新車定位年輕運動取向，基于博越打造而來，并注入更多運動時尚的元素，風(fēng)暴戰(zhàn)甲...
多年前,在既定價格區(qū)間內(nèi),若要人在自主品牌與合資品牌中選擇一款汽車,結(jié)果大多是合資品牌制勝。而今天,隨著自主品牌的崛起,當(dāng)年發(fā)生在兩個品牌陣營間的較量,勝負正在反轉(zhuǎn)。自主汽車品牌是怎樣將局勢扭轉(zhuǎn)?追根究底是技術(shù)、品質(zhì)不斷上行收獲的果實,而要追溯源頭莫過于到自主品牌的工廠去看一看。長安歐尚汽車智能工廠...
距離2019年只剩不到一周的時間了，每個企業(yè)到了這個時候都進入了總結(jié)與評選階段，“自主SUV集團”也不例外�；仡櫿麄�2018年，集團有兩位員工的成績遙遙領(lǐng)先于其他同事，他們就是全新哈弗H6和吉利博越。他們對待工作態(tài)度認真，成果顯著，各有各的好。但是“最佳員工”只有一位，想要守護這份榮譽，就要看看他們...
近年來，我國自主品牌汽車迎來了跨越式發(fā)展的新時代，尤其是以吉利汽車為主的新勢力，實現(xiàn)了從以性價比致勝到以品質(zhì)贏得口碑的華麗脫變。隨著博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品車型的相繼上市，吉利汽車不僅全面邁進了精品車3.0時代，而且實現(xiàn)了對轎車、SUV等主流細分市場的全面覆蓋，月銷量更是逼近了10萬大關(guān)...
隨著11月最后一個周末的結(jié)束，2016年也只剩下最后一個月的“余額”了，不知道各位年初定下的計劃是否已經(jīng)全部達成了呢？算了，拋開這么沉重的話題，我們還是繼續(xù)來看看本周發(fā)生的那些車聞車事吧。由于廣州車展剛剛過去，本周的上市新車著實不多，不過新出臺的一些行業(yè)政策和事件，可能值得大家關(guān)注一下了。文章相關(guān)鏈...
3月26號正式上市，時間僅僅過去半個月，吉利博越的預(yù)定量就已經(jīng)超過了20000輛，更有不少消費者是在未上市前就已下定。除了9.88萬元起售價帶來的驚喜外，這還不包括廠家提供的購置稅補貼，如此高的關(guān)注度更多是博越本身的素質(zhì)優(yōu)秀，對于吉利來說絕對稱得上是脫胎換骨。汲取中國元素的設(shè)計受好評從博瑞開始，吉利...
吉利博越是吉利汽車深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來推出的首款SUV車型，定位為“智能互聯(lián)精品SUV”，該車將在智能互聯(lián)、智能安全、智能駕馭、智能舒適方面帶來與眾不同的全新體驗。如何在混亂的SUV市場中站穩(wěn)腳跟，顯然才更值得思考；在我看來，除了國產(chǎn)品牌一貫的性價比策略外，博越的外觀也是制勝籌碼之一。據(jù)了解吉利博越將于...
