車型圖片產(chǎn)品名稱2012款超級維特拉2.4LAT豪華導(dǎo)航5門版廠商鈴木級別屬性SUV發(fā)動機J24B2.4L166馬力L4變速箱4擋自動驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4500*1810*1695軸距(mm)2640車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速225/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速122...
近日，筆者走訪了成都地區(qū)長安鈴木4S店了解到，店內(nèi)超級維特拉現(xiàn)車在售，顏色可選。購車可優(yōu)惠5萬元。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。超級維特拉最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2012款超級維特拉2.4LMT豪華導(dǎo)航5門版26.4821.485萬元18.88%2012款超級維特拉2.4LAT豪華導(dǎo)...
近日，編輯從吉林地區(qū)鈴木4S店了解到，超級維特拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車最高優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友可以到店內(nèi)咨詢試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：17386863876，具體優(yōu)惠信息如下：超級維特拉最新價格變化表車型指導(dǎo)價超級維特拉超級維特拉細(xì)節(jié)●編輯點評：最大優(yōu)點:四驅(qū)系統(tǒng)強，越野性能突出...
越野，已經(jīng)成為當(dāng)下城市人最為追捧的運動，它的魔力為什么那么大？讓人如癡如醉，義無反顧的向往。一旦嘗試，深陷其中，無法自拔。我想除了征服自然以外，更是對自我的一種挑戰(zhàn)。那么，一部值得信賴的越野車，將是你實現(xiàn)自我的基礎(chǔ)。超級維特拉GrandVitara，鈴木純進口全時四驅(qū)越野車，被譽為“小路虎”，30萬...
越野累嗎？累還想越野嗎？想越野，已經(jīng)成為當(dāng)下城市人最為追捧的運動，它的魔力為什么那么大？讓人如癡如醉，義無反顧的向往。一旦嘗試，深陷其中，無法自拔。我想除了征服自然以外，更是對自我的一種挑戰(zhàn)。那么，一部值得信賴的越野車，將是你實現(xiàn)自我的基礎(chǔ)。超級維特拉GrandVitara--鈴木純進口全時四驅(qū)越野...
現(xiàn)在回想起來，自己和鈴木超級維特拉的初次結(jié)緣居然是在游戲里。索尼的《GT賽車》系列被公認(rèn)為是全球最佳的賽車游戲，想必只要是車迷，就算沒玩過這款游戲，也應(yīng)該有所耳聞。游戲中有一款四驅(qū)拉力賽車堪稱是游戲中絕對的“車王”——這款名為Escudo的紅色鈴木賽車其外觀令人印象深刻：無論是前唇的碳纖維擾流板還是...
鈴木雖然是一家以打造小型車聞名的日本公司，但它的越野產(chǎn)品卻總是獨辟蹊徑，比如十幾萬的吉姆尼，談不上空間，談不上造型，但玩的卻是個痛快，而超級維特拉也與時下的轎車底盤偽越野城市SUV并不相同，不僅配備了內(nèi)嵌式的T型鋼梁，而且還有帶差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)，此次我們迎來了09款的超級維特拉，看看它能帶給我們...
Vitara是鈴木歷史上一個重要的戰(zhàn)略車型，第一代Vitara在1988年推出，起初只有三門版，1991年發(fā)展出五門版。這款車行銷全球，在日本和亞太稱為Vitara，在北美市場則采用過Escudo、Sidekick之名。在超級維特拉的發(fā)展過程中，鈴木一直堅持走越野路線。第一代Vitara非常成功，市...
值得一提的是，超級維特拉帶越野傳動比的變速箱，能夠借助縮短后的齒輪嚙合行程，在低速狀態(tài)下瞬間增大扭矩，并傳遞到前后輪上，增強越野動力。第一、二代的維特拉均采用硬軸式鋼板彈簧非獨立后懸掛系統(tǒng)，其越野功底可見一斑。但這種懸掛系統(tǒng)在高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性均未如理想，因此更能照顧到城市用途的多連桿式獨立...
與前排的寬敞相比，后排的空間就令人難受，單單看車頂線條就感受得到，坐下三個人就較為擁擠，寬度是足夠，但縱向就很緊張，前排乘客自然坐姿時，后排乘客的膝蓋肯定會頂著前排椅背。3門的設(shè)計也使得后排乘客想要透透氣或者看看風(fēng)景成為了一種奢望，只能通過前車窗湊合著滿足一下了。坐在后排，在城市道路上舒適度還可以盡...
