市場的年輕化是眼下汽車圈的大趨勢，作為國內(nèi)豪華中大型轎車中資格最老的選手，奧迪A6L與時俱進做出了改變，面對奔馳E級、寶馬5系這些老對手，如何在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟就成為了重中之重。而在奧迪A6的歷史上，最重要的里程碑莫過于2005年，一汽大眾正式國產(chǎn)了C6的奧迪A6，并首開豪華品牌先河，進行了加長...
手握30多萬，你買什么車？今天來“抄答案”！在30-40萬這個價位，消費者會把目光鎖定在豪華車型上。對日益壯大的家庭用戶群體來說，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳C級、寶馬3系等傳統(tǒng)豪華轎車似乎沒那么“香”了，而純國產(chǎn)血統(tǒng)的豪華六座智能電動SUV——理想ONE成為他們的新寵。汽車電動化時代，國產(chǎn)造車新勢力...
近些年，隨著排放法規(guī)日趨嚴格，如何在滿足排放的基礎(chǔ)上又可以帶來更加優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì)，是各家廠商一直在思索的。在這個大背景下，48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)的頻率變得越來越高.輕混市場豪華當?shù)垒p混系統(tǒng)的搭載是目前汽車產(chǎn)品的一種趨勢。自奔馳將48V輕混系統(tǒng)裝配在自家主銷的C、E級車型上之后，同為豪華品牌的奧迪、沃爾沃...
如果你生活在一線城市，恰恰你又是經(jīng)常開車上下班，那么路面上的奔馳、寶馬、奧迪想必你已經(jīng)看膩了。但對于不少人而言，從一輛中型車換到中大型車，BBA依然是首選，而我也在這其中，下面就來聽聽我的故事吧。目前我開的這輛車是2016款的奔馳C級，也是7速手自一體的最后一批。其實換車的原因很簡單，只想買個空間更...
無論是懂車或者不懂車的朋友，但凡提到雷克薩斯，都會說好車。雷克薩斯的品質(zhì)向來沒得說，故障率也是極其的低，雖然沒有BBA那樣的火，但著實是一輛很有競爭力的車，硬件條件也是非常的強。今天我們的《硬核口碑研究所》就來聊一聊雷克薩斯ES，看看它到底如何？雷克薩斯ES定位于中大型車，并且是一輛純進口的車型。主...
【58車衡陽訊】奧迪A6作為國內(nèi)豪華中大型轎車市場的標桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時間的低潮期，不過今年全新A6L的到來為這個車系注入了新的活力，這次我們就來聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大...
奧迪A6作為國內(nèi)豪華中大型轎車市場的標桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時間的低潮期，不過今年全新A6L的到來為這個車系注入了新的活力，這次我們就來聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大型轎車旗艦產(chǎn)品，...
奧迪A6作為國內(nèi)豪華中大型轎車市場的標桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時間的低潮期，不過今年全新A6L的到來為這個車系注入了新的活力，這次我們就來聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大型轎車旗艦產(chǎn)品，...
奧迪全新A6L·動力系統(tǒng)發(fā)動機最大功率對應(yīng)尾標2.0T低功率/前驅(qū)19032040TFSI2.0T高功率/前驅(qū)22435045TFSI2.0T高功率/四驅(qū)22435045TFSIquattro3.0T+48V輕混/四驅(qū)34050055TFSIquattro58車jaqencraftbeer.com最后，我們來...
廣州車展新車——轎車品牌車型發(fā)布類型品牌車型發(fā)布類型奧迪A6L亮相東南A5翼舞上市寶馬1系三廂M運動版亮相豐田卡羅拉三廂版亮相奔馳AMGGT4門跑車亮相豐田亞洲龍預(yù)售奔馳新款C級家族亮相凱迪拉克新款CT6首發(fā)標致508L亮相日產(chǎn)全新天籟上市大眾高爾夫·嘉旅上市雪佛蘭新款邁銳寶XL亮相58車www.5...
奧迪A6L在國內(nèi)豪華C級車市場創(chuàng)造的奇跡是難以被復(fù)制的奧迪全新A8L上市之后我們對全新A6L的期待又增添了幾分如果說全新寶馬5系和全新奔馳E級的到來讓現(xiàn)款A(yù)6L表現(xiàn)的壓力山大也沒有什么錯畢竟這是一場新與老的對話而當全新A6L正式登場后前面兩款產(chǎn)品勢必要遭受到一定的打擊全新A6L或許在豪華度上沒什么壯...
受多方因素影響，今年6月全國乘用車市場呈現(xiàn)生產(chǎn)量＞批售量＞零售量的不利局面。如果按照乘聯(lián)會公布的新車零售數(shù)量來看，今年6月的新車銷量奧迪盡管奧迪A4L本月的同比增幅高達31.4%，銷量也達到1.2萬輛。但很早就被奔馳C級按在地上“摩擦”也是不爭的事實。曾經(jīng)豪華品牌老大的市場地位被取代的確令人懊惱，但...
20年前代號C5的奧迪A6在國內(nèi)完成國產(chǎn)下線銷售，并且開創(chuàng)了加長的風潮。也是這款車在國政商兩界取得了絕對優(yōu)勢，讓奧迪在國內(nèi)徹徹底底扎穩(wěn)了腳跟。時至今日，在奔馳E級和寶馬5系相繼完成換代之后，作為老對手的奧迪A6也是最后一個換代，基于MLBEvo平臺，這次代號C8的全新一代A6終于來到了我們的面前。近...
雖然國內(nèi)有很多豪華品牌，但在豪華品牌C級車市場的爭斗中，真正的主角就只有三個，寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。故事總是圍繞著它們進行，而三款車型之間的恩恩怨怨，也一直都沒有停歇過。就在奔馳E級手持青龍偃月大殺四方之際，它最有威脅的克星，寶馬全新5系來了。寶馬全新5系價格表車型售價2018款寶馬5系5...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一張GenesisG80Sport的國內(nèi)專利圖。Genesis是現(xiàn)代的高端品牌，新車有望在2017年引入國內(nèi)市場銷售，未來的競爭對手將指向奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等車型�！綠enesisG80Sport國內(nèi)專利圖】GenesisG80Sport是在2016洛杉磯車展上正...
