【汽車點評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】Q50于北京車展之前正式在國內(nèi)上市，共計8款車型，其中2.0T車型32.58萬元的起售價也被廣大媒體朋友稱作是業(yè)界良心，其競爭對手主要瞄準(zhǔn)了該級別的行業(yè)標(biāo)桿性產(chǎn)品---寶馬3系，今天我們就從價格和配置層面，來為大家對比兩款產(chǎn)品。畢竟Q50是晚于3系，并且剛剛推出的一款全新產(chǎn)品...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款寶馬3系330LixDrive豪華套裝2018款奧迪A4L30周年年型40TFSI運動型2018款沃爾沃S60LT5智馭進(jìn)取版2018款英菲尼迪Q50L2.0T豪華版廠商華晨寶馬一汽-大眾奧迪沃爾沃亞太東風(fēng)英菲尼迪級別屬性中型車中型車中型車中型車發(fā)動機B48B20D2.0L...
經(jīng)過近半年的各類宣傳攻勢的輪番“轟炸”，相信很多人已經(jīng)對阿爾法·羅密歐品牌有了一定的了解，該品牌于今年正式進(jìn)入中國，首款新車Giulia也已于今年3月正式登陸國內(nèi)。然而，在各家車企紛紛公布自家半年銷量的時候，這個新來的意大利品牌卻顯得安靜異常，原因是啥呢？對比同樣主打運動的豪華品牌中級車銷量我們不難...
【58車·東莞行情】58車編輯從東莞阿爾法·羅密歐4S中心了解到：備受關(guān)注的阿爾法·羅密歐Giulia展車現(xiàn)已到店，東莞經(jīng)銷商全面接受預(yù)訂，訂金50000元起，提車時間須到店查詢貨期。阿爾法·羅密歐Giulia競爭車型鎖定寶馬3系、奔馳C級、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L等車型。對阿爾法·羅密...
【58車·廈門·阿爾法·羅密歐行情】58車編輯從廈門阿爾法·羅密歐4S中心了解到：備受關(guān)注的阿爾法·羅密歐Giulia展車現(xiàn)已到店，廈門經(jīng)銷商全面接受預(yù)訂，訂金50000元起，30天內(nèi)提車。競爭車型鎖定寶馬3系、奔馳C級、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L等車型。對阿爾法·羅密歐Giulia車型感...
年底將至，對各大廠商來說也是該交年終答卷的時候了，為了年底沖量，各大廠商也都紛紛采取各種措施，而打價格戰(zhàn)無疑使最有效方式，尤其是對競爭異常激勵的豪華品牌車型。今天就以寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L為代表的中型車，看看價格到底給不給力。下面就跟隨小編來看看這幾款...
以前，在提到BBA等豪華品牌車型時，人們可能首先想到的是那高居不降的價格，常人也無法企及。但是現(xiàn)在面對激烈的市場環(huán)境，各大廠家也都紛紛做出舉措來獲取更多的市場份額，而經(jīng)過國產(chǎn)化、價格戰(zhàn)等“手段”之后，現(xiàn)在的豪華品牌車型價格變得更加親民了，其中入門級車型價格已經(jīng)下探到二十萬區(qū)間，對于那些想開上豪華品牌...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款寶馬1系118i都市設(shè)計套裝2015款奧迪A3Sportbacke-tron舒適型2016款奔馳A級A200運動型2016款英菲尼迪Q50L2.0T豪華版廠商寶馬東風(fēng)英菲尼迪級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車中型車發(fā)動機1.5L136馬力L31.4L150馬力L4M2701....
近些年來，緊湊型轎車成為豪華品牌新的戰(zhàn)場，像奔馳CLA、奧迪A3以及即將亮相的寶馬1系三廂都是該細(xì)分市場的強有力選手。而近日，海外媒體繪制了英菲尼迪Q30三廂轎車版的假想圖。從假想圖來看，英菲尼迪Q30三廂版前臉變化不大，而側(cè)面借鑒了Q50的C柱設(shè)計，尾部線條略微上翹，并配備了全新樣式的尾燈，整體設(shè)...
玩攝影的人對“德味”一詞應(yīng)該深有感觸，豐富濃郁的色彩與過渡自然的層次，銳利的焦內(nèi)與柔和的焦外，并且對細(xì)節(jié)有著非常完美的保留。如果你試過卡爾蔡司、施耐德以及萊卡鏡頭，就會明白“德味”有多毒了。話說回來，在汽車領(lǐng)域里也充斥著“德味”，這些帶有“德味”的車很受用戶青睞，比如寶馬3系、奔馳C級等，它們共同的...
【汽車點評衡陽訊】2015年馬上就要過去了，在這一年里中型車市場的競爭可以說是異常的激烈。因此點評君就借著這個年底的機會來給大家簡要盤點下2015年四款比較熱門的中型車，他們分別是：雷克薩斯IS、寶馬新3系、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L。這四款車?yán)镉虚L軸距也有標(biāo)準(zhǔn)軸距，有進(jìn)口的也有國產(chǎn)的。下...
2016款凱迪拉克ATS-L的在造型上的變化之處雖然不多，但針對先前變速箱方面的”軟肋“做出了比較有力的回應(yīng)，這臺8速手自一體式變速箱起碼在宣傳層面上跟寶馬3系、英菲尼迪Q50L這些競爭對手們拉到了相同水平，至于實際的駕駛表現(xiàn)請期待稍后的評測試駕文章。而另外的一項升級，新增的蘋果Carplay、安吉...
作為國內(nèi)豪華運動車型市場的后來者，東風(fēng)英菲尼迪Q50L充滿自信的以挑戰(zhàn)者身份自居，矛頭直接指向了奔馳C、寶馬3系以及奧迪A4L。新車指導(dǎo)價：27.98-42.98萬，與對手貼的很近。作為后來者，全新Q50L的底氣并非毫無來由，圍繞運動、豪華和品質(zhì)三個核心，配備了全球首創(chuàng)的線控轉(zhuǎn)向DAS、全進(jìn)口2.0...
【汽車點評·實拍·原創(chuàng)】在40萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，寶馬3系Li、奧迪A4L、沃爾沃S60L以及英菲尼迪Q50等產(chǎn)品未來會成為全新奔馳C級的主要競爭對手。雖然此次的更新?lián)Q代，后排空間已經(jīng)不再是問題所在，但就車型的豐富程度來說，進(jìn)一步滿足消費者們對不同價位產(chǎn)品的需要將是新款奔馳C級面臨的又一問題。20...
我曾固執(zhí)的以為向來以市場為導(dǎo)向的日系車企不太會在技術(shù)層面一股腦的“進(jìn)化”太多，那樣會更穩(wěn)妥、不易犯錯。然而故事的發(fā)展軌跡似乎隨著英菲尼迪在Q50上推出世界首款主動線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并首次搭載與奔馳共享的渦輪增壓引擎而發(fā)生微妙變化。此次我們試駕的車型為英菲尼迪Q50在中國市場最主推的2.0T車型，在面對這...
英菲尼迪自4月份推出Q50車型后，受到持續(xù)的關(guān)注。這款車型憑著優(yōu)雅的外觀和創(chuàng)新的科技迅速在中級車市場站穩(wěn)了腳跟，對寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4、雷克薩斯IS和凱迪拉克的ATS發(fā)起挑戰(zhàn)。首先推出的3.7L排量可能還未能征服國人的心，但是如今強勢登場的Q502.0T則有著充足的資本去宣戰(zhàn)了。代表了英菲尼...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：中國是塊肥肉，可能是英菲尼迪發(fā)財?shù)狞S金寶地啊。近日，我們獲得英菲尼迪下半年的新車計劃。從計劃中得知，英菲尼迪將推出6款新車，其中國產(chǎn)Q50長軸距版、QX50長軸距版將于年底投產(chǎn)，預(yù)計那時會正式上市。而全新的ESQ小型SUV也將在九月份推出。加長軸版車型是針對中國市場...
