寶馬和奔馳的關系是基友也是對手，當一方推出一款新產(chǎn)品，那么另一方就會跟進回應。在奔馳B級登陸中國市場五年之后，寶馬2系ActiveTourer“姍姍來遲”，但并不妨礙它們之間來一次針尖對麥芒的單挑。長相好壞，各有所愛!寶馬2系ActiveTourer和奔馳B級這兩位選手身形相似，側(cè)面看過去儼然就是扁...
內(nèi)飾方面：兩款車型都采用家族式的設計元素▲兩款車型的內(nèi)飾風格都采用各自家族式的設計元素，但是在整體造型上，寶馬2系ActiveTourer相對簡潔一些，沒有過多繁瑣的按鍵。同時，兩款車型都采用了運動造型的三幅式多功能方向盤。。配置方面：奔馳B級配置豐富產(chǎn)品名稱2015款寶馬2系ActiveToure...
【延伸閱讀】或下半年量產(chǎn)寶馬i8將率先配激光大燈編輯點評：面對奧迪、寶馬不斷的向新技術拓進，奔馳怎么還這么悶著呢？近日，寶馬表示，目前寶馬正在加緊進行旗下激光大燈的量產(chǎn)工作，以用于應對奧迪激光燈技術的競爭。同時寶馬官方還表示，旗下的激光大燈技術將率先被搭載在寶馬i8車型上。寶馬宣布正在量產(chǎn)化旗下激光...
同樣是萬眾矚目的新一代梅賽德斯-奔馳CLS級則經(jīng)歷了重大改款設計。車頭造型迎合奔馳最新的設計思想，更大的中網(wǎng)格柵、更具雕刻感的保險杠以及更大的前照燈。新一代奔馳CLS級效果圖發(fā)動機蓋高度更高并且與發(fā)動機距離更遠，以便滿足歐洲最新的行人碰撞保護法規(guī)。整個車身則展現(xiàn)出一種更具肌肉感、棱角分明的硬朗特征。...
2、奧迪A3L的性能實測數(shù)據(jù)顯示加長版車型表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。車輛搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，采用7擋雙離合變速箱。起步加速稍慢，但整體加速過程平順。破百加速成績8.55秒表現(xiàn)良好。剎車性能方面，全力制動時表現(xiàn)強勁，百公里制動距離僅為33.40米，非常優(yōu)秀。加長...
隨著國民消費能力的升級，各種高中端品牌也如舊時王謝堂前燕一般，飛入了尋常百姓家。事實上，如今中國已經(jīng)是豪華品牌在全球銷量最高的國家，像奔馳S級、邁巴赫、以及寶馬7系這種頂級行政轎車，大約有50%-70%都出口到了中國，國內(nèi)用戶的消費能力可見一斑。不止豪華品牌，現(xiàn)在自主品牌的銷量也是一直在增長。下面來...
隨著國民消費能力的升級，各種高中端品牌也如舊時王謝堂前燕一般，飛入了尋常百姓家。事實上，如今中國已經(jīng)是豪華品牌在全球銷量最高的國家，像奔馳S級、邁巴赫、以及寶馬7系這種頂級行政轎車，大約有50%-70%都出口到了中國，國內(nèi)用戶的消費能力可見一斑。不止豪華品牌，現(xiàn)在自主品牌的銷量也是一直在增長。下面來...
隨著國民消費能力的升級，各種高中端品牌也如舊時王謝堂前燕一般，飛入了尋常百姓家。事實上，如今中國已經(jīng)是豪華品牌在全球銷量最高的國家，像奔馳S級、邁巴赫、以及寶馬7系這種頂級行政轎車，大約有50%-70%都出口到了中國，國內(nèi)用戶的消費能力可見一斑。不止豪華品牌，現(xiàn)在自主品牌的銷量也是一直在增長。下面來...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
隨著E級換代車型的曝光，奔馳C和S的換代也不遠了。近日外媒拍攝到正在冬季測試的C級換代車型，代號W206。新車將采用MRA模塊化后排結(jié)構(gòu)。預計2021年發(fā)布。C級是奔馳中級轎車中的入門產(chǎn)品，直接競品是寶馬3系和奧迪A4。從諜照上看偽裝的很嚴密，但傾斜式的大燈造型還是很明顯，說明C級也會采用奔馳在CL...
隨著E級換代車型的曝光，奔馳C和S的換代也不遠了。近日外媒拍攝到正在冬季測試的C級換代車型，代號W206。新車將采用MRA模塊化后排結(jié)構(gòu)。預計2021年發(fā)布。C級是奔馳中級轎車中的入門產(chǎn)品，直接競品是寶馬3系和奧迪A4。從諜照上看偽裝的很嚴密，但傾斜式的大燈造型還是很明顯，說明C級也會采用奔馳在CL...
