進入自媒體時代，各路牛鬼蛇神都能在網(wǎng)絡上發(fā)出自己的聲音，專業(yè)、權威媒體人的聲音被稀釋，XX微博、XX公眾號、XX頭條...成了標題黨、腦殘粉、五毛黨狂歡的天堂。單就汽車行業(yè)來看，部分媒體在評測、對比文章中“睜著眼睛說瞎話”的水平也是水漲船高。福特全順歷經半個世紀的發(fā)展，全球銷量超過800萬輛，進入中...
當前中國汽車品牌產品的主要競爭仍然是比拼產品的性價比，其核心因素便是品質。作為產品質量、技術含量和產品特點的有機整體，品質既是戰(zhàn)略資產也是最大的競爭優(yōu)勢。在2017年第一季度GQRS最新階段性報告中，江鈴小藍工廠生產的V362途睿歐、V348新世代全順及U375撼路者包攬CS排名福特全球第一，并多次...
當前中國汽車品牌產品的主要競爭仍然是比拼產品的性價比，其核心因素便是品質。作為產品質量、技術含量和產品特點的有機整體，品質既是戰(zhàn)略資產也是最大的競爭優(yōu)勢。在2017年第一季度GQRS最新階段性報告中，江鈴小藍工廠生產的V362途睿歐、V348新世代全順及U375撼路者包攬CS排名福特全球第一，并多次...
