什么樣的車才能被稱為國(guó)民車型？在德國(guó)人看來(lái)，大概就是大眾甲殼蟲(chóng)和高爾夫了；在美國(guó)人看來(lái)，可能就是福特F系列了；而在日本人看來(lái)，無(wú)疑是豐田卡羅拉了；那么在中國(guó)人看來(lái)，誰(shuí)又能配得上“國(guó)民車型”的稱號(hào)呢？眾所周知，在中國(guó)幾十年的汽車工業(yè)發(fā)展中，SUV可謂是一道靚麗的風(fēng)景線，更是呈現(xiàn)出了百花齊放的景象。但毫...
如今，車市年輕化風(fēng)潮正快速崛起，為“Z世代”而來(lái)的新車型逐漸成為市場(chǎng)主流，在這些新車型上，傳統(tǒng)、中庸的標(biāo)簽漸行漸遠(yuǎn)，取而代之的是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的年輕元素。然而，對(duì)于有一部分消費(fèi)者而言，這些時(shí)尚元素遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到他們的心理預(yù)期，所以在購(gòu)車之后，還要通過(guò)一些外觀改裝來(lái)滿足他們對(duì)“敬執(zhí)著，為不凡”的個(gè)性化...
最新的全球汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,叱咤全球車壇55年的卡羅拉,全球累計(jì)銷量已突破5000萬(wàn)輛。作為全球緊湊型家用轎車神一樣的存在,卡羅拉以“滿足更多用戶需求”為愿景,用了55年的時(shí)間緊隨時(shí)代步伐不斷自我變革、創(chuàng)新,堅(jiān)持以用戶真實(shí)需求為導(dǎo)向,創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)引領(lǐng)代汽車潮流。在設(shè)計(jì)、制造的環(huán)節(jié)都以高度苛刻的標(biāo)準(zhǔn)...
為了推動(dòng)高次元汽車進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)“制造更好的汽車”的愿景，豐田提出全新造車哲學(xué)，導(dǎo)入豐田TNGA豐巢全球新架構(gòu)，而在這一架構(gòu)下，一汽豐田用了兩年的時(shí)間將IZOA奕澤、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉帶到了中國(guó)，組成了如今一汽豐田旗下的“鐵三角”組合，而為了讓消費(fèi)者能夠更加直觀的體驗(yàn)到TNGA平臺(tái)...
為了推動(dòng)高次元汽車進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)“制造更好的汽車”的愿景，豐田提出全新造車哲學(xué)，導(dǎo)入豐田TNGA豐巢全球新架構(gòu)，而在這一架構(gòu)下，一汽豐田用了兩年的時(shí)間將IZOA奕澤、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉帶到了中國(guó)，組成了如今一汽豐田旗下的“鐵三角”組合，而為了讓消費(fèi)者能夠更加直觀的體驗(yàn)到TNGA平臺(tái)...
中國(guó)自主品牌也有百萬(wàn)里程級(jí)家轎了!以前提到能開(kāi)百萬(wàn)公里的家轎車,大多數(shù)人想到的是像捷達(dá)、卡羅拉這些的老牌合資車,很少會(huì)想到中國(guó)品牌。如今,中國(guó)汽車品牌也擁有了百萬(wàn)公里級(jí)的家轎產(chǎn)品,它就是吉利遠(yuǎn)景轎車。9月開(kāi)始,吉利遠(yuǎn)景便舉辦了一場(chǎng)名為“曬里程,換新車”的主題活動(dòng),并引起了廣大車友的圍觀和參與。參與的...
一個(gè)跑了百萬(wàn)公里的家用車是什么樣?破舊不堪,維修無(wú)數(shù)?抑或讓你想起那些老牌合資車,比如捷達(dá)、卡羅拉?近日,一場(chǎng)名為“曬里程,換新車”的主題活動(dòng)引發(fā)了車友圈的熱烈討論。參與方式非常簡(jiǎn)單,只要你的里程數(shù)超過(guò)100萬(wàn)公里,你就有可能免費(fèi)更換一輛新車。而發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的,不是豪華車型、不是合資車型,而是吉利遠(yuǎn)...
漢陽(yáng)安利捷豐田9月25、26、27日三天開(kāi)展閉館團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，車展價(jià)格提前享受，全系車型大酬賓超低價(jià)回饋客戶。400萬(wàn)輛鉅獻(xiàn)一份感動(dòng)，豐厚答謝，三天內(nèi)來(lái)店購(gòu)?fù)Y、卡羅拉、RAV4、銳志、花冠、皇冠、普銳斯、普拉多均可享受全省最低價(jià)，再送2000元京券和1000元油卡。沒(méi)有比安利捷豐田更給力的活動(dòng)了，還等...
