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金海獅m離地間隙

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奇瑞發(fā)布M1X平臺 衍生多車/支撐未來布局

奇瑞發(fā)布M1X平臺 衍生多車/支撐未來布局

作為奇瑞重要的轎車生產(chǎn)平臺,M1X可以支持從緊湊級到中級的轎車生產(chǎn)。無論是底盤最小離地間隙、輪距還是前/后懸的長度均可在一定幅度內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。盡管官方并沒有給出具體車型的上市時間甚至是開發(fā)計劃,但得益于M1X平臺強(qiáng)大的拓展能力,想要依托該平臺開發(fā)出7座MPV,插電式混合動力車亦或是純電動車的難度并不大...

作者:盧朕悅
自主SUV又一狠貨 汽車點(diǎn)評哈弗H9靜態(tài)體驗(yàn)

自主SUV又一狠貨 汽車點(diǎn)評哈弗H9靜態(tài)體驗(yàn)

【汽車點(diǎn)評·實(shí)拍·原創(chuàng)】11月初,哈弗H9正式公布了其22.98萬的起步售價,作為目前國內(nèi)最賣座SUV哈弗H6的生產(chǎn)廠商,長城汽車在國內(nèi)suv汽車市場可謂放了一把火,這個價格作為目前國產(chǎn)品牌最貴,尺寸乃至配置最高的哈弗H9,他能否支撐起這樣一個價格,究竟能否和合資品牌對手分庭抗禮,在筆者看來,他確實(shí)...

作者:王曉支
長城哈弗M4究竟怎么樣 為何成為焦點(diǎn)

長城哈弗M4究竟怎么樣 為何成為焦點(diǎn)

哈弗M4剛上市就定銷量上萬“長城哈弗M4怎么樣?為何成為焦點(diǎn)?”這是許多準(zhǔn)備購車的客戶最想打聽的話題,本文就這個話題為消費(fèi)者做一個詳細(xì)闡述。優(yōu)勢一:較高的離地間隙雨季的來臨,不僅考驗(yàn)著城市的排水系統(tǒng),也考驗(yàn)著車輛的涉水能力。哈弗M4擁有185mm的高離地間隙,較強(qiáng)涉水能力技壓群雄。優(yōu)秀的通過能力無論...

作者:58汽車
新迷你SUV長城哈弗M4 亮相沈陽國際車展

新迷你SUV長城哈弗M4 亮相沈陽國際車展

隨著第十一屆沈陽國際車展的開幕,各參展商也紛紛推出了自己的新車。這其中也包括近期剛上市的硬派迷你SUV長城哈弗M4。本屆車展上長城召開了哈弗M4的發(fā)布會,再一次讓沈陽的車友們感受了這款新硬派迷你SUV的魅力。首先,在發(fā)布會開始前專業(yè)的演職人員為大家獻(xiàn)上了一段精彩的舞蹈,讓現(xiàn)場達(dá)到了第一個高潮。在精彩...

作者:張立亞
長城哈弗M4今日正式上市 預(yù)售6-7萬元

長城哈弗M4今日正式上市 預(yù)售6-7萬元

在一個月前于北京車展上亮相的長城全新小型SUV-哈弗M4于今日正式上市,預(yù)計售價6-7萬元。新車特點(diǎn):哈弗M4是基于長城炫麗打造的小型SUV,外觀設(shè)計飽滿硬朗。整車尺寸為3961mm×1728mm×1617mm,軸距2383mm,其底盤離地間隙達(dá)到185mm,裝備了205寬胎及16寸鋁合金輪轂。外觀...

作者:殷飛
均在年內(nèi)上市 看成都車展6款將上新車

均在年內(nèi)上市 看成都車展6款將上新車

長安CX20上市日期:10月份本屆成都車展,長安汽車帶來了有望在10月份上市的全新小型跨界車——CX20。該車出自長安最新的B3平臺,其是在奔奔平臺加長加寬后誕生的。另外,在車展現(xiàn)場,還公布了該車那5.3-7.5萬元的預(yù)售價格區(qū)間,并開始接受全國的預(yù)定。長安CX20CX20的定位傾向于小型跨界車,無...

作者:張鈞勵
新車瞄準(zhǔn)80后 長安CX20跨界車詳細(xì)解讀

新車瞄準(zhǔn)80后 長安CX20跨界車詳細(xì)解讀

本屆成都車展,長安汽車帶來了有望在近期上市的全新小型跨界車——CX20。該車出自長安最新的B3平臺,其是在奔奔平臺加長加寬后誕生的。CX20在今年6月的重慶車展上首次亮相,此次又公布了5.3-7.5萬元的預(yù)售價格區(qū)間,并開始接受全國的預(yù)定。展臺上的寶藍(lán)色CX20,是一臺小五門五座兩廂車,整體風(fēng)格偏向...

作者:李伊文
跨而不越 哈弗M2兩驅(qū)版深度精彩體驗(yàn)

跨而不越 哈弗M2兩驅(qū)版深度精彩體驗(yàn)

哈弗M2的離地間隙為163mm,這些讓它看上去更符合SUV的標(biāo)準(zhǔn)。原車的輪胎為195/55R16,雖然輪胎本身不算小,但是和輪眉相比還是顯得尺寸不夠,不過要考慮到其行程較長的懸掛,這樣也可以接受。哈弗M2采用前麥弗遜、后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛組合,前盤后鼓的制動系統(tǒng),而哈弗M2還有四驅(qū)車型,采用前后盤式制動系...

作者:張宇
和性感野獸對話!試駕寶馬豪華跑車M6

和性感野獸對話!試駕寶馬豪華跑車M6

不過M6并不是這樣,它的車底離地間隙雖然比普通寶馬轎車低了一些,但是底盤設(shè)計型式是標(biāo)準(zhǔn)的寶馬模式;前短前懸、前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動、長軸距和50:50的前后軸質(zhì)量分配。駕駛座椅非常具有運(yùn)動風(fēng)格,但是真皮的包裹還是表明它并不是為比賽而準(zhǔn)備的。這種差別在追求賽車感覺的同時,也考慮行駛的舒適性,這正是寶馬的運(yùn)...

作者:58汽車
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