在傳統(tǒng)汽車品牌轉(zhuǎn)向新能源的過程中，混合動力稱得上是重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)需要實(shí)現(xiàn)低碳社會目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)碳中和解決方案，依據(jù)2035年中長期規(guī)劃，混合動力將占主導(dǎo)，混動技術(shù)絕非過渡性技術(shù)，而是長期根本性技術(shù)，并可有效地解決當(dāng)下消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)。日前吉利剛剛上市了星越L雷神Hi·X油電混動版車型，此外還有像長安...
近來，越來越多的朋友開始關(guān)注新能源車型。其中，動力強(qiáng)、續(xù)航長、油耗低的插電混動車型，其指導(dǎo)價(jià)雖然比長安CS75PHEV低配高出兩萬，但配置依然全面落敗。這也充分反映出了長安產(chǎn)品配置的豐富程度。其實(shí)，除了上述這些配置，長安CS75PHEV在駕駛平順性和整車的NVH效果上，也都得到了業(yè)界的高度認(rèn)可。這些...
