58汽車 > 車系 >

問(wèn)界m5電池容量

  • 報(bào) 價(jià):24.98-30.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱:

問(wèn)界M5相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

問(wèn)界m5電池容量相關(guān)文章

質(zhì)量排行第一 問(wèn)界M5 可靠實(shí)力遙遙領(lǐng)先

質(zhì)量排行第一 問(wèn)界M5 可靠實(shí)力遙遙領(lǐng)先

當(dāng)下新能源汽車車型推出的節(jié)奏很快,如何全面提升產(chǎn)品安全性也受到社會(huì)各界關(guān)注。問(wèn)界M5作為一款熱銷的新能源汽車,正是因?yàn)樵诎踩矫嫦伦懔斯Ψ,備受大眾追捧。它不僅主動(dòng)安全出色,被動(dòng)安全也同樣優(yōu)秀,尤其是電池安全方面,可謂是遙遙領(lǐng)先。下面我們一一詳述。HUAWEIADS2.0上車,主動(dòng)安全遙遙領(lǐng)先駕車外...

作者:小白
問(wèn)界M5智駕版 詮釋 “可靠” 關(guān)鍵詞!

問(wèn)界M5智駕版 詮釋 “可靠” 關(guān)鍵詞!

雖然汽車的技術(shù)和功能一直在進(jìn)化,但安全性一直都是評(píng)判一輛車優(yōu)秀與否的關(guān)鍵因素。對(duì)于新能源汽車而言,除續(xù)航之外,智能駕駛功能的可靠性以及電池的安全性,更是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。問(wèn)界M5則從軟硬件兩大維度出發(fā),將主被動(dòng)安全做到極致,為用戶帶來(lái)安全無(wú)憂的出行體驗(yàn)。HUAWEIADS2.0助力,提升復(fù)雜交通場(chǎng)景...

作者:小白
電動(dòng)車不安全?是你還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)問(wèn)界M5!

電動(dòng)車不安全?是你還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)問(wèn)界M5!

“買油車費(fèi)錢,買電車費(fèi)命”,目睹了諸多電池起火,碰撞散架、智駕失靈的新聞之后,不少用戶對(duì)于電動(dòng)汽車又愛(ài)又怕。想體驗(yàn)它的性能和經(jīng)濟(jì)性,又擔(dān)心它的安全性不過(guò)關(guān)。事實(shí)上,我們沒(méi)有必要因噎廢食,電動(dòng)車安不安全,并不在于它是不是一臺(tái)“電動(dòng)車”,關(guān)鍵要看車輛本身的安全實(shí)力如何。那么,當(dāng)下新能源市場(chǎng),什么樣的車才...

作者:陳杰
和問(wèn)界M5一同出行 不負(fù)夏日旅程好時(shí)光

和問(wèn)界M5一同出行 不負(fù)夏日旅程好時(shí)光

五月是一年中最適合出行的季節(jié),選擇一款大空間、長(zhǎng)續(xù)航、舒適安全的出行座駕,更會(huì)讓旅行更加舒心。比如AITO問(wèn)界M5,正憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力,成為自駕出游的不二之選,深受消費(fèi)者喜愛(ài)。增程先鋒,性能超群,問(wèn)界M5全都要在公共充電樁尚不完善的當(dāng)下,開(kāi)純電車出門(mén)難免會(huì)有續(xù)航焦慮;如果是燃油車,油費(fèi)也是一筆不小...

作者:58汽車
自駕出行選什么車?AITO問(wèn)界M5值得推薦

自駕出行選什么車?AITO問(wèn)界M5值得推薦

五月是一年中最適合出行的季節(jié),選擇一款大空間、長(zhǎng)續(xù)航、舒適安全的出行座駕,更會(huì)讓旅行更加舒心。比如AITO問(wèn)界M5,正憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力,成為自駕出游的不二之選,深受消費(fèi)者喜愛(ài)。增程先鋒,性能超群,問(wèn)界M5全都要在公共充電樁尚不完善的當(dāng)下,開(kāi)純電車出門(mén)難免會(huì)有續(xù)航焦慮;如果是燃油車,油費(fèi)也是一筆不小...

作者:寧波站
比插電更值得購(gòu)買問(wèn)界M5增程技術(shù)解析

比插電更值得購(gòu)買問(wèn)界M5增程技術(shù)解析

聊起新能源車,車型技術(shù)分為很多種,常見(jiàn)的有純電動(dòng)、插電式混動(dòng)以及增程式車型,目前前兩者居多,而隨著AITO問(wèn)界M5、問(wèn)界M7等產(chǎn)品的熱賣,增程式技術(shù)也被越來(lái)越多人認(rèn)可。增程車型的鮮明特點(diǎn),純電驅(qū)動(dòng)+續(xù)航無(wú)憂增程式電動(dòng)車,顧名思義,里程增加,還可以帶來(lái)純電動(dòng)車的行駛質(zhì)感。增程式電動(dòng)車的最大特點(diǎn)就是整車...

作者:白天雨
不受低溫困擾,AITO問(wèn)界M5靠實(shí)力“過(guò)冬”

不受低溫困擾,AITO問(wèn)界M5靠實(shí)力“過(guò)冬”

在寒冬凜冽的氣候下,部分電動(dòng)車往往會(huì)出現(xiàn)續(xù)航縮減的問(wèn)題。一方面是車內(nèi)制熱消耗電池電量;另一方面,冬天電池溫度越低,相應(yīng)活性也越低。不過(guò)新能源汽車也并非對(duì)冬季寒冷氣候無(wú)計(jì)可施,以AITO問(wèn)界M5為代表的增程式車型就通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì),打破了冬季續(xù)航與性能衰減的“魔咒”。無(wú)懼低溫,冬季續(xù)航不打折眾所周知,增程...

作者:白天雨
憑實(shí)力出圈AITO問(wèn)界M5成新能源車市新寵

憑實(shí)力出圈AITO問(wèn)界M5成新能源車市新寵

根據(jù)近期乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車產(chǎn)品滲透率持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到了26.7%,可以說(shuō)已經(jīng)成為了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力品類之一。那么,究竟什么樣的新能源汽車能夠打動(dòng)消費(fèi)者?AITO問(wèn)界M5用自己出色的銷量成績(jī)給出了答案。據(jù)官方消息,自3月份開(kāi)啟交付以來(lái),問(wèn)界M5僅87天便實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn),截至7月已累計(jì)交付...

作者:白天雨
賽力斯問(wèn)界M5純電版申報(bào)信息曝光 后驅(qū)/四驅(qū)可選

賽力斯問(wèn)界M5純電版申報(bào)信息曝光 后驅(qū)/四驅(qū)可選

日前,我們從工信部最新一批基本沿用了現(xiàn)款問(wèn)界M5的外觀,不過(guò)由于是純電版車型,其采用了更加封閉的車頭造型,所以保險(xiǎn)杠和下格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車側(cè)及尾部則基本沒(méi)變化。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4787/1930/1620mm,軸距為2880mm,基本上和問(wèn)界M5區(qū)別不大。動(dòng)力方面,新車提供后驅(qū)和四驅(qū)...

作者:盧朕悅
查看更多文章
按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9