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理想one續(xù)航里程

  • 報(bào) 價(jià):32.80-33.80萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:
  • 變速箱:

理想ONE相關(guān)標(biāo)簽

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理想one續(xù)航里程相關(guān)文章

理想ONE被稱為露營(yíng)神車?yán)m(xù)航強(qiáng)、能放電

理想ONE被稱為露營(yíng)神車?yán)m(xù)航強(qiáng)、能放電

“今天,你去露營(yíng)了嗎?”現(xiàn)在的朋友圈里好像只有兩種人:要么在露營(yíng),要么就是在去露營(yíng)的路上,露營(yíng)已經(jīng)成為當(dāng)下最時(shí)髦的生活方式。一次完美的露營(yíng)是什么樣子?一頂帳篷、三五好友、美食咖啡、孩子和狗……這還不夠,擁有一輛理想ONE才是露營(yíng)界的凡爾賽!為什么理想ONE被稱為露營(yíng)神車?一、滿油滿電NEDC綜合續(xù)航...

作者:白天雨
2021款理想ONE正式上市 純電續(xù)航188km

2021款理想ONE正式上市 純電續(xù)航188km

據(jù)小編獲悉,5月25日,理想官方宣布,新款理想ONE正式上市,共推出兩款配置,售價(jià)33.80-34.80萬(wàn)元。新車外觀和內(nèi)飾基本與現(xiàn)款保持一致,主要對(duì)部分細(xì)節(jié)和配置做出調(diào)整,其中配置變化多達(dá)60多項(xiàng),而動(dòng)力則匹配了全新電機(jī)和電池組,其純電續(xù)航里程188km,同時(shí)其NEDC綜合油耗下降到6.05L/1...

作者:周薇葦
純電和續(xù)航不沖突 我想換32.8w的理想ONE

純電和續(xù)航不沖突 我想換32.8w的理想ONE

理想ONE,定位為增程式智能電動(dòng)車,讓一個(gè)想換輛6座并且是SUV的一孩奶爸持續(xù)關(guān)注,關(guān)注原因除了最重要全國(guó)統(tǒng)一32.8萬(wàn)的售價(jià)外,還有幾個(gè)點(diǎn)是令我非常動(dòng)心的,我們一點(diǎn)一點(diǎn)聊。調(diào)查過(guò)身邊一些置換SUV的用戶群體,就我聊過(guò)的這群人中,換SUV的需求有如下:1、轎車開(kāi)膩了,想換大的,視野好、空間大,痛快。...

作者:趙帥
廣汽埃安臨沂廣聚AIONY最新報(bào)價(jià)是多少?歡迎蒞臨鑒賞

廣汽埃安臨沂廣聚AIONY最新報(bào)價(jià)是多少?歡迎蒞臨鑒賞

AIONY以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和封閉式中網(wǎng),展現(xiàn)出年輕活力。車身尺寸為4410/1870/1645mm,軸距2750mm,車側(cè)設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性,整車活力四射。內(nèi)飾動(dòng)感,對(duì)稱式中控臺(tái)充滿戰(zhàn)斗氣息,吸引年輕消費(fèi)者。AIONY搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),前置永磁同步電動(dòng)機(jī),總功率184馬力,總扭矩225!っ,工信部純...

作者:小楊說(shuō)車
理想L8油耗表現(xiàn)如何?是否為油電混合車型?

理想L8油耗表現(xiàn)如何?是否為油電混合車型?

總結(jié)內(nèi)容:文章提到,理想L8作為一款增程式油電混合車型,其油耗表現(xiàn)相較于之前的理想ONE有所進(jìn)步。在日常非虧電狀態(tài)下,油耗為百公里7-8L,虧電狀態(tài)下則為百公里9-10L。與同尺寸的寶馬X5等車型相比,其油耗表現(xiàn)相對(duì)較低。此外,理想L8擁有純電續(xù)航里程,日常用車成本較低。增程式結(jié)構(gòu)使得車輛在市區(qū)內(nèi)行...

作者:小楊說(shuō)車
未來(lái),以理想ONE為代表的「增程式」新能源汽車,還有機(jī)會(huì)嗎?

未來(lái),以理想ONE為代表的「增程式」新能源汽車,還有機(jī)會(huì)嗎?

理想汽車宣布理想ONE售價(jià)上調(diào),從33.8萬(wàn)元增至34.98萬(wàn)元,主要受原材料價(jià)格上漲影響。CEO李想指出,電池成本上漲幅度大,漲價(jià)是必然。其他新能源車企如特斯拉、小鵬等也調(diào)整了售價(jià)。理想ONE作為增程式電動(dòng)車,漲價(jià)幅度引起質(zhì)疑,但理想汽車回應(yīng)稱整車成本高,電池組容量大,漲價(jià)是最低限度調(diào)整。原材料價(jià)...

作者:小楊說(shuō)車
氫燃料技術(shù):現(xiàn)代汽車決勝未來(lái)的砝碼

氫燃料技術(shù):現(xiàn)代汽車決勝未來(lái)的砝碼

近年來(lái),隨著全球“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),能源綠色革命不斷加速,曾經(jīng)并不被人們所熟知的氫能產(chǎn)業(yè)也逐漸迎來(lái)了窗口期,成為當(dāng)下最熱門同時(shí)也最具潛力的賽道之一。作為一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的可再生能源,氫能與汽車行業(yè)高度耦合。氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料加注時(shí)間短、零排放等優(yōu)點(diǎn),是替代傳統(tǒng)油車的理...

作者:陳杰
可油可電/能上綠牌試駕奔馳C 350 e L

可油可電/能上綠牌試駕奔馳C 350 e L

近年來(lái),與新能源汽車相關(guān)的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車雖然省油,但終究還是要用油,而大多數(shù)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果既想享受新能源帶來(lái)的便利,又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話,那插電混動(dòng)形式的車型,或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕,梅賽德斯-奔馳安全科...

作者:王馨蘋
可油可電/能上綠牌 試駕奔馳C 350 e L

可油可電/能上綠牌 試駕奔馳C 350 e L

近年來(lái),與新能源汽車相關(guān)的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車雖然省油,但終究還是要用油,而大多數(shù)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果既想享受新能源帶來(lái)的便利,又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話,那插電混動(dòng)形式的車型,或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕,梅賽德斯-奔馳安全科...

作者:王馨蘋
可油可電/能上綠牌 全新奔馳C 350 e L

可油可電/能上綠牌 全新奔馳C 350 e L

近年來(lái),與新能源汽車相關(guān)的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車雖然省油,但終究還是要用油,而大多數(shù)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果既想享受新能源帶來(lái)的便利,又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話,那插電混動(dòng)形式的車型,或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕,梅賽德斯-奔馳安全科...

作者:王馨蘋
可油可電/能上綠牌 試駕全新奔馳C 350 e L

可油可電/能上綠牌 試駕全新奔馳C 350 e L

近年來(lái),與新能源汽車相關(guān)的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車雖然省油,但終究還是要用油,而大多數(shù)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果既想享受新能源帶來(lái)的便利,又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話,那插電混動(dòng)形式的車型,或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕,梅賽德斯-奔馳安全科...

作者:徐捷
在拿鐵DHT-PHEV面前問(wèn)界M5為何不香了?

在拿鐵DHT-PHEV面前問(wèn)界M5為何不香了?

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,綠牌新能源汽車不僅在限牌城市愈發(fā)普遍,更多中小城市也開(kāi)始接受這種低碳環(huán)保的新能源汽車了,再加上國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策等,多重因素的疊加推動(dòng)了新能源汽車的蓬勃發(fā)展。目前,包括魏牌、理想、問(wèn)界、蔚來(lái)等在內(nèi)的一大批新能源汽車的問(wèn)世都佐證了汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)。對(duì)消費(fèi)者而言,入...

作者:周薇葦
性能操控秒殺燃油車 MG MULAN帶你輕松過(guò)彎

性能操控秒殺燃油車 MG MULAN帶你輕松過(guò)彎

作為中國(guó)汽車工業(yè)首款真正意義的全球車,MGMULAN基于全新的純電專屬平臺(tái)開(kāi)發(fā),采用世界一流三電科技,擁有3.8秒破百,全系后驅(qū)設(shè)計(jì),搭配五連桿獨(dú)立懸架、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box電制動(dòng)系統(tǒng),帶給用戶“超帶勁”的駕駛樂(lè)趣。值得一提的是,憑借其優(yōu)異的純電性能,MGMULAN在第九屆環(huán)青海湖電...

作者:周洋
理想L9增程式系統(tǒng),全尺寸SUV能耗低

理想L9增程式系統(tǒng),全尺寸SUV能耗低

理想L9是理想汽車為家庭打造的全球智能旗艦SUV,也是一款全尺寸家用SUV。開(kāi)一輛全尺寸SUV,除了駕乘體驗(yàn),能耗也是用戶們關(guān)心的重點(diǎn)。車子更大但是能耗更低,這是理想L9身上一個(gè)突出的賣點(diǎn)。理想ONE的熱銷,證明了“增程式”是非常適合中國(guó)的駕乘場(chǎng)景的方案。理想L9延續(xù)了增程電動(dòng)的設(shè)計(jì),又進(jìn)一步提升了...

作者:嚴(yán)娜娜
AITO問(wèn)界M7申報(bào)信息曝光 定位大型SUV

AITO問(wèn)界M7申報(bào)信息曝光 定位大型SUV

近日,工信部公布了AITO第二款新車的申報(bào)信息,或?qū)⒚麨閱?wèn)界M7。信息顯示,問(wèn)界M7長(zhǎng)5020mm,寬1945mm,高1775mm,擁有六座大空間,是一款全新的大型SUV。從曝光的申報(bào)圖來(lái)看,問(wèn)界M7外觀曲線和問(wèn)界M5打造,采用第三代1.5T四缸專用增程器發(fā)動(dòng)機(jī),該平臺(tái)于去年首次推出,平臺(tái)產(chǎn)品支持...

作者:白天雨
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