近年來，隨著全球“雙碳”目標的推進，能源綠色革命不斷加速，曾經并不被人們所熟知的氫能產業(yè)也逐漸迎來了窗口期，成為當下最熱門同時也最具潛力的賽道之一。作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的可再生能源，氫能與汽車行業(yè)高度耦合。氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、燃料加注時間短、零排放等優(yōu)點，是替代傳統(tǒng)油車的理...
近年來，與新能源汽車相關的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動力汽車雖然省油，但終究還是要用油，而大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對于部分消費者來說，如果既想享受新能源帶來的便利，又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話，那插電混動形式的車型，或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕，梅賽德斯-奔馳安全科...
近年來，與新能源汽車相關的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動力汽車雖然省油，但終究還是要用油，而大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對于部分消費者來說，如果既想享受新能源帶來的便利，又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話，那插電混動形式的車型，或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕，梅賽德斯-奔馳安全科...
近年來，與新能源汽車相關的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動力汽車雖然省油，但終究還是要用油，而大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對于部分消費者來說，如果既想享受新能源帶來的便利，又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話，那插電混動形式的車型，或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕，梅賽德斯-奔馳安全科...
近年來，與新能源汽車相關的都是全世界的熱門話題。傳統(tǒng)的混合動力汽車雖然省油，但終究還是要用油，而大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航里程并不是特別理想。因此對于部分消費者來說，如果既想享受新能源帶來的便利，又不希望被續(xù)航焦慮所困擾的話，那插電混動形式的車型，或許是更優(yōu)解。在2023年新年前夕，梅賽德斯-奔馳安全科...
深冬將至，新能源汽車出行問題多多少少困擾著北方地區(qū)的消費者們，或是續(xù)航下降，或是空調制熱消耗續(xù)航里程，這些談“電”色變的問題真的無解嗎？我們距離冬季無憂出行還有多遠？近日，2022懂車帝新能源冬測成績出爐，其中或許可以給出一些有價值的參考。在參加本次冬季測試的多款車型中，歐拉閃電貓的綜合成績超出整個...
好多人問我增程式混合動力怎么樣，其實我認為還是很有市場的。市場上，前有理想ONE穩(wěn)居月銷破萬俱樂部，后又有國家隊出身的嵐圖橫空出世，再加上問界M5，增程式的世界雖不至于百花繁茂，但也個個都是新能源汽車市場上的狠角色。這其中，嵐圖FREE存在的意義既與剛需無關，又不主打跨界身份，它要做的就是為人們展示...
新能源潮流正火熱，在幾種新能源汽車類型中，增程式電動車成為新寵，這類車型不僅可以在大部分城市享受新能源汽車的政策福利，更彌補了純電動車里程焦慮的不足。在增程式電動車陣營，AITO和理想是代表性的品牌，前者推出了首款科技豪華智能電驅SUV—AITO問界M5，目前正在36個城市、100余家用戶中心陸續(xù)進...
3月17日24時將迎來新一輪成品油價格調整。近期，部分車主擔心油價繼續(xù)上漲，提前將郵箱加滿。若此次油價繼續(xù)上調，92/95號汽油恐邁入“9元”時代，用車成本大幅增加。面對持續(xù)上漲的油價，你還能底氣十足地喊出“加滿”嗎？油價暴漲，再一次將消費者放到了選擇的十字路口。雖然無需加油的純電動汽車可能是熱門選...
消費者在購買新能源車時，續(xù)航表現(xiàn)是其最關心的指標之一，這直接關系到車輛的實用性�，F(xiàn)階段，純電動車由于受限于充電難、續(xù)航短等出行難題，還存在不敢跑長途、冬季不敢開空調等困境，讓消費者有諸多顧慮。所以，可充電可加油的增程式電動車和插電式混動車，就變成了新能源汽車市場的“香餑餑”。接下來，我們?yōu)榇蠹彝扑]三...
剛過去的春節(jié)不少人帶家人出游，隨著新能源汽車的普及，增程式電動車成為消費者的心頭好，因為這類車型特別適合帶家人自駕游，不像純電動車受制于充電樁，上高速還得排隊充電，它可油可電，沒有里程焦慮，更能適應冬季寒冷的用車環(huán)境，讓旅途體驗更加自由。AITO問界M5和理想ONE作為增程式電動車的代表，關注度頗高...
中國汽車流通協(xié)會曾發(fā)布過一個《新能源汽車消費市場研究報告》，報告顯示，在中國這個全球最大的新能源汽車市場，80%的意向客戶放棄購買此類產品的主要原因是對續(xù)航問題存在疑慮——也就是常說的里程焦慮。不過隨著增程式電動車的興起，很好的解決了這個痛點，作為這類電動車的代表車型，賽力斯華為智選SF5和理想ON...
現(xiàn)如今，國內新能源汽車市場正不斷的向高端化、智能化發(fā)展，在這樣的背景下，作為老牌車企的東風汽車也加入高端新能源車序列，推出了嵐圖品牌，并且與造車新勢力的實力派代表理想和蔚來在命名上有著“異曲同工”之妙。嵐圖FREE定位于5座中大型SUV，提供增程式和純電動兩種動力配置可選，預售價格分別為31.36萬...
在續(xù)航里程沒有革命性突破之前,電動汽車克服冬季續(xù)航衰減的最好法子,就是通過外部設備幫助車輛供暖。因為本身電池容量固定,在冬季制熱電耗急劇升高的情況下,想要保住理想的續(xù)航狀態(tài)是非常困難的,那么在純電車經歷多次迭代更新之后,國內市場上主流的車型在冬季還會有明顯的續(xù)航短板嗎?近日,由國內知名媒體電動邦、汽...
剛剛過去的7月，新能源市場銷量由負轉正。與此同時7月31日，北京一次性面向“無車家庭”增發(fā)2萬個新能源車指標，更是帶來了剛需刺激。尤其是在這2萬個“無車家庭”的指標用戶中，很多消費者對汽車認知尚淺，購買新能源汽車更是全新課題。買純電車最看重電池嗎？續(xù)航里程多少才夠用？諸如此類貼近消費者實際用車場景的...
【58車衡陽訊】國內新能源汽車市場的競爭可以說是越來越激烈，各大車企都在加速研發(fā)推出新品。不過，一直以來國內的新能源汽車市場都是自主品牌占據(jù)主導地位，合資品牌由于其產品的推出速度、續(xù)航里程以及價格等多方面因素，導致它在市場上與自主品牌相比并沒有什么太大競爭優(yōu)勢。不過，這一現(xiàn)象從今年開始將有所變化，已...
