隨著汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、電子通訊行業(yè)的深入融合，可以說(shuō)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了用戶運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代，全鏈路溝通用戶，全觸點(diǎn)增強(qiáng)用戶粘性已經(jīng)成為車(chē)企的必修課。運(yùn)營(yíng)用戶的前提是要明確用戶在哪里，用戶群有什么樣的特性。比如，特斯拉的用戶是科技狂熱者，蔚來(lái)的用戶是特別追求服務(wù)和擁有感的一群人，小鵬的用戶是一些特別喜...
很多駕駛員抱怨：自己愛(ài)車(chē)的實(shí)際油耗與廠家標(biāo)注的油耗差距太遠(yuǎn)。筆者一位朋友的1.6升緊湊型轎車(chē)廠家標(biāo)注百公里油耗5.3升，但車(chē)主本人實(shí)測(cè)百公里油耗7.5升。那么，這兩升多的油耗差距到底差在哪里呢？其實(shí)，廠家標(biāo)注油耗可以理解為是在試驗(yàn)室測(cè)得的理想油耗，你開(kāi)車(chē)要想達(dá)到那個(gè)油耗就得持續(xù)以80公里/小時(shí)的速度...
江淮汽車(chē)新港基地的投產(chǎn)讓江淮輕卡的制造能力上升到了國(guó)際領(lǐng)先水平,現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶感受到新港基地賦予江淮輕卡的高品質(zhì)、高價(jià)值。新港基地究竟領(lǐng)先在哪里,亞洲首個(gè)全長(zhǎng)5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車(chē)測(cè)試跑道又是什么樣子呢?6月19日,來(lái)自湖北地區(qū)30多名江淮帥鈴用戶走進(jìn)新港生產(chǎn)基地,一覽世界級(jí)輕卡工廠的風(fēng)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何？都說(shuō)渦輪增壓的表現(xiàn)好，那么它究竟表現(xiàn)優(yōu)異在哪里呢？在前不久的泰達(dá)論壇期間，霍尼韋爾就為我們提供了一次試駕的機(jī)會(huì)。渦輪增壓器剖面圖由于渦輪增壓器的生產(chǎn)廠家很多，而霍尼韋爾作為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，其產(chǎn)品已經(jīng)得到了多家主機(jī)廠的認(rèn)可，所以其所提供的試駕機(jī)會(huì)，也是非常具有代表性的...
