據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2020年6月，全國機動車保有量達3.6億輛，其中汽車2.7億輛；機動車駕駛?cè)?.4億人，其中汽車駕駛?cè)?億人。新注冊登記機動車1414萬輛，汽車登記同比減少，摩托車增長較多。截至6月，全國機動車保有量達3.6億輛，其中，汽車保有量達2.7億輛，占機動車總量的75%；摩托車保有量達...
突破據(jù)濟南市車管所數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到6月20日，今年濟南市已新增機動車數(shù)量11.5萬輛，目前全市汽車保有量達到131.2萬輛。從2007年至今，濟南市汽車平均增長率為17.14%。全市機動車和汽車增長情況...
昨日凌晨一過，“限牌”傳說不攻自破。自去年年底就開始風傳的限牌消息，在今年3月26日杭州限牌之后進入高潮期，并有人把傳言限牌日定在了昨日凌晨。編輯從交警部門了解到，鄭州市目前機動車保有量約253萬輛，比1月份猛增10萬輛，路車承載密度高過廣州，而包括廣州、杭州、天津在內(nèi)的多個城市的限牌臨界值基本都在...
19號從南通市公安局交巡警支隊車管所獲悉，過去一年，我市新車上牌持續(xù)保持迅猛增長態(tài)勢，全年上牌新車13萬輛，比上年增長20%。截至目前，全市汽車保有量已突破70萬輛。據(jù)了解，截至2012年年底，我市汽車保有量為68.2萬輛，其中私家車57.1萬輛。今年1月，僅市區(qū)車管所就辦理新車上牌9589輛，比去...
北京是全國汽車最多的城市。昨天記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，截至2010年底，北京千人汽車保有量為229.33輛，在全國31個省市自治區(qū)中排名第一。作為國內(nèi)最早啟動私家車消費的城市，在過去10年間，北京汽車保有量急劇增長。在2003年8月、2007年5月和2009年12月，北京汽車保有量相繼突破200...
記者從公安部獲悉，截至今年6月底，全國機動車總保有量達2.17億輛。其中，汽車9846萬輛，摩托車1.02億輛。數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國新增機動車1005萬輛。其中，汽車保有量增加760萬輛，高于去年上半年688萬輛的增量。數(shù)據(jù)顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛，其...
12月8日下午，深圳某糖果公司員工陸先生在西麗車管所，替公司的一輛商務車領取了牌號為粵ＢＡ１Ａ９８的車牌。至此，該車成為了我市“第１７０萬輛”注冊汽車，同時也標志著我市注冊汽車保有量突破１７０萬輛大關。昨天上午，深圳市阿麥斯某糖果有限公司員工陸先生來到西麗車管所，為該公司的一輛依維柯商務車辦理車輛登...
從10月下旬開始，排隊加油變成了無數(shù)卡車司機的噩夢。11月17日，109國道甘肅青海交界處，一座中國石油旗下加油站外，一輛輛工程卡車和長途運輸車排起了長龍。“差不多每次都要排兩個小時的隊伍，才能加上100塊錢的柴油�！贝罂ㄜ囁緳C小郎不無抱怨地說：“太浪費時間了。”事實上，此情此景正在全國各地同時上演...
根據(jù)經(jīng)濟理論及國際轎車市場的發(fā)展歷史，一個國家乘用車市場的中長期發(fā)展趨勢主要是由R值決定的。R值是車價與該地區(qū)人均GDP的比值，R值達到3—5時，轎車開始大規(guī)模進入家庭近日，有消息稱韓國現(xiàn)代汽車目前已完成與北京市政府協(xié)商，將于今年9月份聯(lián)手北汽在北京市順義區(qū)建設第三汽車工廠，北京現(xiàn)代汽車相關負責人隨...
經(jīng)過8年的發(fā)展，廣州市籍汽車保有量從1999年底的34．8萬輛上升到目前的100萬輛，年均增長近20％。15日，廣州市籍第100萬輛汽車正式上牌，交警部門借機呼吁市民文明駕駛，以減緩道路建設速度跟不上汽車增長速度帶來的交通壓力。廣州市有關負責人在當日的發(fā)布活動中表示，目前的道路建設速度遠遠跟不上汽車...
汽車市場的高速發(fā)展，讓中國汽車保有量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。巨大的汽車產(chǎn)銷需求也帶動了汽車隔熱膜這一市場的熱度持續(xù)走高。在進口汽車隔熱膜品牌壟斷國內(nèi)高端市場的背景下，ONE品牌以自主創(chuàng)新研發(fā)能力，掌握核心專利技術，推出的一系列航空級隔熱膜產(chǎn)品打破進口品牌高價壟斷，產(chǎn)品性能和綜合性價比登頂國產(chǎn)“天花板”。最...
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的保有量越來越高。當然，私家車從便捷度、安全性等方面考慮，都有著優(yōu)于公共交通工具的優(yōu)勢，尤其在疫情的幾年時間，出于家人的安全考慮，許多人開始選擇開私家車出行。對于剛畢業(yè)不久，手里余錢不多，又不想靠家里的年輕人來說，要如何選車呢？北京現(xiàn)代于2022年推出的全新菲斯塔NLine給出...
作為豪華品牌領軍者的一汽-奧迪，在電動化的浪潮中始終保持著對主流市場的重視。和新勢力推崇自上而下建立形象的路線不同，手握數(shù)百萬保有量的奧迪直接切入走量市場，用一款Q4e-tron打開局面。29.99-37.71萬元的售價區(qū)間，在加速電動化的市場大背景下，成為了傳統(tǒng)豪華品牌射向新勢力基盤的一枚導彈。面...
伴隨著中國汽車保有量的爆發(fā)式增長，消費者對汽車保值率也愈發(fā)看重，而在買車這件事上，大家也更加“挑剔”。那么，到底什么樣的車才能滿足消費者全方位的需求？在筆者看來，品牌、產(chǎn)品雙管齊下，加之服務加持，這樣的車型才能更受消費者青睞。而縱觀當今車市，市場格局也早已悄然生變，更多優(yōu)秀的自主品牌正在打破合資領先...
隨著2021年北京新能源指標的正式下放，新能源汽車市場也將迎來一個銷量的高峰期。對于持標待購的消費者來說，選擇什么車成為了頭等大事。從市場份額來看，自主品牌和新勢力發(fā)展較早，積累了一定的保有量和用戶口碑。而從使用體驗上來看，自主品牌和新勢力的產(chǎn)品質(zhì)量難以讓人放心，即便在配置和性能上處于領跑地位，但人...
在國內(nèi)新能源陣營中，特斯拉以及小鵬這樣的新勢力車企快速崛起，依靠著先進的造型和豐富的智能科技，在目前的市場保有量和用戶口碑上，遠遠領先于合資車企。那么，是否可以說，在燃油車市場風光無限的合資車企，在新能源市場的比拼中就要落后了呢？其實，仔細研究近期上市的合資新能源產(chǎn)品就會發(fā)現(xiàn)，合資車企的新能源產(chǎn)品，...
隨著汽車保有量的進一步提升，一線城市的交通出行正在變得愈發(fā)艱難。大部分人上班都會遇到這樣的情況，短短10公里卻需要近1小時的時間才能抵達目的地，巨大的車流量不僅讓行車變得異常困難，更讓交通安全成為了通勤途中影響行車的核心矛盾。不過，伴隨著智能化浪潮的席卷，更多智能駕駛輔助系統(tǒng)開始涌入汽車產(chǎn)品，在讓駕...
據(jù)統(tǒng)計，截至2020年，中國汽車保有量達到2.7億，很多家庭已經(jīng)配置了第二輛汽車。而其中，不少車輛處于城市短途行駛狀態(tài)。以北京為例，每天行駛里程在5公里以內(nèi)的車主占44%，其中，2公里以內(nèi)占比12%，1公里內(nèi)占比7%。在嚴寒冬季，這一數(shù)據(jù)更甚。短途行車指的是每次行駛3-5公里或10分鐘左右就到達目的...
道路千萬條,安全第一條。隨著車輛保有量的持續(xù)提升以及道路運輸環(huán)境的優(yōu)化升級,物流運送更加便捷,但與此同時,道路安全保障與交通事故的預防愈發(fā)成為全世界關注的熱點。今年正值《聯(lián)合國道路安全十年行動》的收官之年,為了深化道路安全意識,提升駕駛技能,9月13日,2020年京東物流運輸全國技能大賽在北京隆重舉...
日前，為進一步加快高排放老舊機動車更新步伐，降低機動車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，北京市人民政府發(fā)布《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案車型各占50%。不難看出，北京國三車主用車的主要目的仍集中在家庭外出上。從車型的年齡分布上來看，北京國三TOP10保有量車型中，2007年車型、20...
