豐田[2]公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。 豐田標志標志圖案是三個互相包容和交叉的橢圓圈
這個是豐田銳志（REIZ）的標志，日本產(chǎn)的叫“MarkX”，所以車頭標志是“X”。豐田在日本的每一款車型都有個獨立的標志，銳志就是個“X”，日本是右舵的，中國是左舵的，所以不會進口的，國內(nèi)的豐田依舊是“牛頭標”。銳志（R
豐田汽車有的標志是金色的代表 銀色和金色沒什么區(qū)別 只是個人喜歡的不一樣。
是有一個半圓里面有一個編圓...再有一個橢線
運動型。新款銳志的。車前標志。
具體如下 本田（Honda）·日本 本田汽車公司是本田集團的主要成員，也是世界最大的摩托車生產(chǎn)廠之一。1948年，本田宗一郎在東京成立了本田技術研究所，起家于建筑機械和工具。后來逐漸發(fā)展將它成為知名的汽車公司。
VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子
它在本土叫獵兔犬
你要是想做就用ABS好了。
許多車主對于汽車儀表盤上的標志表示好奇，下面我將介紹幾個常見的標志及其含義。1.手剎指示燈：當手剎被拉起時，紅色感嘆號圖標會亮起。這個標志通常是一個()形狀。2.燈光指示：示寬燈、緊急雙閃燈、遠光燈、近光燈、前后霧燈等都是常見的燈光指示。3.安全帶未系提示燈：大部分車型都會配置這個功能，未系安全帶時...
一提起汽車玻璃大家都知道，在往深點兒聊就完了，尤其那些喜歡在別人面前小裝一下的“懂車人士”一下就露出了馬腳。要想在眾人面前凸顯你知識淵博，又或者當你在更換或購買二手車時能有所幫助，做到心中有底，那么就請看以下內(nèi)容，教你讀懂汽車玻璃上標志的含義。首先，大家需要了解一下汽車玻璃的種類，并不是所有汽車玻璃...
林肯：林肯大陸(LINCOLNCONTINENTAI)是林肯•默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯•默寇利部生產(chǎn)的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯(LINCOLN)轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕•...
作為全球第一車企的豐田，一直將中國這個全球最大的汽車消費市場定位為美國、日本之后的第三市場。隨著美國自我優(yōu)先而發(fā)動的全球貿(mào)易戰(zhàn)，中國汽車越來越成為未來爭奪焦點所在。豐田終于下定決心在中國開辟一個全新的戰(zhàn)線。豐田面向2020年代電動汽車規(guī)劃更是標志著豐田戰(zhàn)略的艱難改變。豐田要如何應對新的市場挑戰(zhàn)？廣汽...
6月3日，一汽豐田廣州廣博豐田汽車銷售服務有限公司正式向出行頭部企業(yè)——榮浩出行交付5000臺bZ3純電轎車，用于開展網(wǎng)約車業(yè)務。此次合作，不僅標志著一汽豐田在網(wǎng)約車領域開拓的又一重要突破，更為網(wǎng)約車市場用戶帶來更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的出行選擇，也驗證了bZ3以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)受到了用戶的廣泛青睞。誠如一汽...
在今日隆重開幕的2024北京國際車展上，廣汽豐田攜旗下全新智能純電SUV鉑智3X驚艷亮相，標志著該品牌在新能源汽車領域邁出了堅實的一步。鉑智3X的亮相不僅豐富了廣汽豐田的新能源產(chǎn)品線，也進一步凸顯了其在智電轉(zhuǎn)型方面的決心與實力。鉑智3X作為廣汽豐田繼鉑智4X之后的第二款戰(zhàn)略新車，其定位明確，旨在滿足...
一個橫圈一個豎圈是豐田汽車，以下是關于豐田汽車的介紹：1、簡介：豐田汽車公司是一家汽車制造公司，于1933年9月由豐田喜一郎創(chuàng)立，正式成立于1937年8月28日。2、發(fā)展：豐田汽車公司的創(chuàng)始人，他締造了豐田汽車工業(yè)股份有限公司，實現(xiàn)了他父親的遺愿：生產(chǎn)“日本制造”的汽車。3、標志：此標志發(fā)表于198...
以往當我們在提起混動車型的時候，更多人首先會想到的肯定是豐田和本田這樣的一線合資混動，比如RAV4雙擎、CR-V混動這些經(jīng)過市場考驗的經(jīng)典車型，這些車型都是以燃油經(jīng)濟性作為主要賣點，對動力性、駕駛體驗等方面則似乎并沒有投入太多的心思。而近年來隨著消費群體的年輕化，以及本土汽車企業(yè)在混動技術領域迎來了...
2008年，北京夏季奧運會的成功舉辦標志著中國作為全球超級大國的崛起。時隔14年，2022年北京冬奧會正式開幕，作為展現(xiàn)國家形象，傳播國家聲音的重要窗口，此次冬奧會的圓滿舉辦，定將再次成為對中國、對全球具有歷史意義的運動盛會。講好冬奧故事，共赴冰雪之約。由于疫情原因，大多數(shù)體育迷和觀眾雖無法現(xiàn)場觀賽...
2021年進博會期間，豐田汽車展示了旗下氫燃料電池車MiraiⅡ、柯斯達氫擎福祉車、賽那福祉版、豐田bZ4X概念車等產(chǎn)品，未來實現(xiàn)全生命周期碳中和目標的進一步規(guī)劃，以及通過全方位電動化產(chǎn)品助力奧運的各項舉措。豐田為旗下純電車型起名bZ的含義是beyondZero，隱含著不止于減輕環(huán)境負擔的意思。豐田...
如果沒有TNGA架構(gòu)，豐田可能不會成為今天的豐田。今天的豐田汽車是怎樣的地位？在IHS公布的2020年全球十大汽車集團排名中，豐田位居全球汽車集團榜首。而就是如今高光之下的豐田，在十幾年前曾因造車成本過大遇到挑戰(zhàn)。將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇的，就是在2012年推出的TNGA架構(gòu)。2015年，第四代普銳斯的上市...
2020年9月12日，對一汽豐田而言，是一個極具榮耀感的里程碑時刻：歷經(jīng)17載砥礪前行，一汽豐田累計銷量達成800萬臺。作為國內(nèi)早期成立的合資車企之一，一汽豐田用800萬臺的數(shù)字，向中國汽車工業(yè)做了最好的致敬。對于一汽豐田而言，此時的800萬，已不僅僅是一個簡單的數(shù)字，而是承載了更多的含義；也許致敬...
9月26日，2020年北京國際車展正式啟幕。盡管本次車展姍姍來遲，但依舊被普遍視作疫情防控常態(tài)化背景下，汽車市場強勁復蘇的象征。位于中國國際展覽中心新館E3館的豐田展臺今年以“STARTYOURIMPOSSIBLE”為主題，集中展示“環(huán)�！芭c“北京奧運”等核心元素。正處在累積用戶突破800萬、布局混...
致敬時代，一汽豐田累計銷量達成800萬臺2020年9月12日，對一汽豐田而言，是一個極具榮耀感的里程碑時刻：歷經(jīng)17載砥礪前行，一汽豐田累計銷量達成800萬臺。作為國內(nèi)早期成立的合資車企之一，一汽豐田用800萬臺的數(shù)字，向中國汽車工業(yè)做了最好的致敬。對于一汽豐田而言，此時的800萬，已不僅僅是一個簡...
【58車衡陽訊】6月13日，在山城重慶，東風風神SUV奕炫GS，以及純電動汽車風神奕炫EV正式宣布上市，其中風神奕炫GS共推出6款車型，售價區(qū)間為7.49萬元-10.89萬元，風神奕炫EV500共推出兩款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為14.98萬元-15.98萬元。同時，東風風神發(fā)布了全新的賽道標識“A...
前不久,豐田牽手比亞迪(002594,股吧)的消息引發(fā)了一場轟動,豐田與比亞迪以技術對等的方式聯(lián)姻,共同研發(fā)新能源轎車和低底盤SUV,這是汽車圈不同以往的案例。注意,這里面有個意味深長的關鍵詞:“技術對等”,這標志著在新的游戲規(guī)則下,中國品牌已經(jīng)可以在很多方面與國際一流品牌站在同一起跑線上。在行業(yè)振...
前不久,豐田牽手比亞迪的消息引發(fā)了一場轟動,豐田與比亞迪以技術對等的方式聯(lián)姻,共同研發(fā)新能源轎車和低底盤SUV,這是汽車圈不同以往的案例。注意,這里面有個意味深長的關鍵詞:“技術對等”,這標志著在新的游戲規(guī)則下,中國品牌已經(jīng)可以在很多方面與國際一流品牌站在同一起跑線上。在行業(yè)振奮之余,聯(lián)姻事件也引發(fā)...
前不久,豐田牽手比亞迪的消息引發(fā)了一場轟動,豐田與比亞迪以技術對等的方式聯(lián)姻,共同研發(fā)新能源轎車和低底盤SUV,這是汽車圈不同以往的案例。注意,這里面有個意味深長的關鍵詞:“技術對等”,這標志著在新的游戲規(guī)則下,中國品牌已經(jīng)可以在很多方面與國際一流品牌站在同一起跑線上。在行業(yè)振奮之余,聯(lián)姻事件也引發(fā)...
還記得一年前，一汽豐田奕澤IZOA(以下簡稱奕澤IZOA)上市時的主題嗎?“快·奕人生”!其核心含意就是敢于打破傳統(tǒng)，在改變和重塑中活出自己的精彩。如果你也想打破平淡，點燃激情，就請于2019年6月1日相聚北京凱擇汽車運動體驗中心，一同開啟“WOW!奕澤《燃擎學院》”的大門，奕澤IZOA正等你FUN...
