國(guó)家環(huán)�？偩�4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%，并將于2007年7月1日起實(shí)施，而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)四的全稱是“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五的全稱是“氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車第五階段排放限值”。環(huán)保部2011年《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》和2012年《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第
中國(guó)汽車技術(shù)信息研究所專家李京生認(rèn)為，中國(guó)有自己的國(guó)情，實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題，因此中國(guó)應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，故國(guó)
為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)大
車管所名稱 省份 準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn) 廣州市車管所 廣東 國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。 深圳市車管所 廣東 國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。 珠海市車管所 廣東 國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。 汕頭市車管所 廣東 國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)。 佛山市車管所 廣東 國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。
歐II=國(guó)2 歐III=國(guó)3 歐IIII=國(guó)4 咱國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)是完全參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的 2, 歐三歐四是指歐洲的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，歐三就是歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，歐四就是歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然是歐四高了! 3, 歐四標(biāo)準(zhǔn)排
4月27日，國(guó)家環(huán)�？偩止剂讼喈�(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前執(zhí)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30％，并將于2007年7月1日起在全國(guó)開始實(shí)施，北京將在今年
盡管標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)速度比歐美快，但實(shí)際上實(shí)施年份要比歐洲慢5-8年，所謂與歐洲接軌，在時(shí)間上差了不少。我國(guó)輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期差距可見下表：
經(jīng)濟(jì)省油永遠(yuǎn)是家庭購(gòu)車?yán)@不開的一個(gè)重要因素，各大廠商為了能夠降低油耗也是用盡渾身解數(shù)，而日系品牌車型也正因?yàn)榻?jīng)濟(jì)省油的口碑成為大部分人的購(gòu)車首選，而素有“油老虎”之稱的美系車也讓不少人避而遠(yuǎn)之。其實(shí)現(xiàn)如今的汽車技術(shù)已經(jīng)有了明顯進(jìn)步，完全不用曾經(jīng)的眼光去考慮購(gòu)車了，不論是日系、歐系還是美系都有不少油耗...
隨著新能源汽車的逐漸普及，冬季續(xù)駛里程縮水甚至跳變是行業(yè)的痛點(diǎn)，如何提升低溫續(xù)航里程已成為各大車企技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)。2021年12月31日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布了《中國(guó)小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》，經(jīng)過對(duì)比測(cè)試，五菱宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達(dá)67.5%，高于行業(yè)59.95%平...
隨著新能源汽車的逐漸普及，冬季續(xù)駛里程縮水甚至跳變是行業(yè)的痛點(diǎn)，如何提升低溫續(xù)航里程已成為各大車企技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)。2021年12月31日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布了《中國(guó)小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》，經(jīng)過對(duì)比測(cè)試，五菱宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達(dá)67.5%，高于行業(yè)59.95%平...
在最近舉辦的2021第六屆中國(guó)汽車救援行業(yè)大會(huì)上傳來兩個(gè)好消息:一是“汽車救援員”進(jìn)入了國(guó)家新職業(yè)大典,國(guó)家職業(yè)代碼(4-02-02-09)代表著這群汽車服務(wù)人的國(guó)家身份和社會(huì)地位,對(duì)于從事汽車救援行業(yè)的人們而言,相當(dāng)于從自由散兵被編入正規(guī)部隊(duì);二是關(guān)于汽車救援逐步納入到“國(guó)家應(yīng)急系統(tǒng)”的議題被更深...
當(dāng)前是一個(gè)科技大爆發(fā)的時(shí)代，科技革命與創(chuàng)新爆發(fā)正在變革和重新定義這個(gè)時(shí)代。近日，2019世界人工智能大會(huì)已于上海成功舉辦。作為全球人工智能技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的風(fēng)向標(biāo)，本屆大會(huì)的規(guī)模相較以往再次升級(jí)。大會(huì)集結(jié)了微軟、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊、華為、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)300家，比去年多50%以上，共同探討未...
現(xiàn)如今，汽車安全已經(jīng)成為各大汽車廠商必修的功課。說到汽車的安全性，很多人第一時(shí)間想到的都是一些權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)。這些專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)每年給出的具體測(cè)評(píng)結(jié)果，對(duì)實(shí)際購(gòu)車都有非常重要的參考作用。當(dāng)前，大家最常提到的測(cè)試機(jī)構(gòu)有三家：歐洲的E-NCAP、美國(guó)的IIHS，以及中國(guó)的C-NCAP。其中，國(guó)際認(rèn)可...
3月16日，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2022年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜位列榜單首位。可靠質(zhì)量源于東風(fēng)本田對(duì)品質(zhì)的長(zhǎng)期堅(jiān)守。成立以來，東風(fēng)本田始終高度重視品質(zhì)管理工作，制定了領(lǐng)先行業(yè)的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，并以嚴(yán)苛的檢測(cè)體系和匠心工藝，為消費(fèi)者打造安全可靠的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。從零部件到整車，東風(fēng)本田在產(chǎn)品制造全環(huán)節(jié)注...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是目前常見的節(jié)油節(jié)能技術(shù)，它可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)引擎自動(dòng)點(diǎn)火和熄火，尤其是當(dāng)車輛遇到擁堵或長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈時(shí)，啟停裝置讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于“休眠”狀態(tài)，車輛需要前行時(shí)，輕點(diǎn)油門發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)重新啟動(dòng)，其原理類似于電腦的“睡眠”模式。據(jù)NEDC(歐洲續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))循環(huán)測(cè)試，配有啟停系統(tǒng)的汽車，能節(jié)油4%...
隨著國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，為滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保需求，非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)也將于2022年12月1日正式實(shí)施。面對(duì)四階段技術(shù)挑戰(zhàn)，提早研發(fā)應(yīng)用，增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，成為農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨的重要課題。面對(duì)國(guó)四大考，作為中國(guó)農(nóng)機(jī)動(dòng)力先驅(qū)，解放動(dòng)力集成近80年自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)，已經(jīng)完成農(nóng)機(jī)四階段全...
扛起國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。2022年6月26日，“非同凡芯志越四海-解放動(dòng)力非道路四階段產(chǎn)品上市發(fā)布活動(dòng)”通過線上云直播的方式隆重舉行。會(huì)上，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的解放動(dòng)力全系列非道路四階段產(chǎn)品通過直播間重磅亮相，作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，解放動(dòng)力再次用雄厚的技術(shù)實(shí)力，向行業(yè)展示了以更加節(jié)能...
它是一款皮卡車型，全球范圍內(nèi)已擁有超300萬用戶，熱銷全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。沒錯(cuò)，就是江西五十鈴的D-MAX。2014年正式引入國(guó)內(nèi)，首款自動(dòng)擋皮卡填補(bǔ)我國(guó)汽車市場(chǎng)空白，開創(chuàng)了中國(guó)高端皮卡的新時(shí)代，江西五十鈴全新一代D-MAX上市后，很多人都在考慮，這柴油皮卡真值嗎？別糾結(jié)，先擺一下主角信息：皮...
在3月31日舉辦的以“標(biāo)準(zhǔn)成就質(zhì)量,領(lǐng)跑鑄就品牌”為主題的2022中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)暨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”發(fā)布會(huì)上,星途旗下SUV車型星途凌云,榮獲2021年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”稱號(hào),再獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。按照評(píng)價(jià)規(guī)程,評(píng)委們從包括動(dòng)力、安全、排放、平順性、健康環(huán)保、駕乘體驗(yàn)等21個(gè)維度對(duì)參評(píng)車輛...
當(dāng)你在生活中有全國(guó)物流大件物品的需求，你就會(huì)感受到，中國(guó)有多大！從浙江到山東再到北京，陸路行程超過兩千公里，加上疫情的影響，這段路走的格外辛苦。好在，折騰之后，終于為這個(gè)老家伙落上了新的戶口。在北京玩兒老車小貼士：1、京津冀的城市，還有長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，汽車落戶的排放標(biāo)準(zhǔn)都不低，國(guó)四以下都無法遷入...
自2001年中國(guó)全面實(shí)施第一套機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)以來，二十年間排放標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過五次變化，不僅各項(xiàng)指標(biāo)越來越嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)更迭的速度也是世界罕見。雖然我們的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)起步晚，但2021年7月1日國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，標(biāo)志著我們已在二十年的時(shí)間內(nèi)大踏步反超了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的推行。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，中國(guó)道路...
面對(duì)國(guó)六切換在即、藍(lán)牌新政即將實(shí)施的政策環(huán)境，作為中國(guó)輕卡市場(chǎng)上保有量最大的品牌之一，江淮駿鈴致力于為用戶帶來使用周期更長(zhǎng)、TCO成本更低、運(yùn)營(yíng)價(jià)值更高的產(chǎn)品。旗下A8、V6、V5等明星車型一步到位國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來省時(shí)省力省心省錢的價(jià)值升級(jí)。同時(shí)，恰逢江淮駿鈴“合規(guī)輕裝迎新政駿鈴國(guó)六送安康...
日前，我們從有關(guān)渠道獲悉，豐田全新蘭德酷路澤大批車型抵達(dá)中國(guó)港口，由于國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，所以不排除該批車是豐田官方引進(jìn)并符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)之前預(yù)告，全新蘭德酷路澤將于中東時(shí)間6月9日20:30正式發(fā)布，看來豐田是要同步引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售啦！蘭德酷路澤是一款非常受中國(guó)越野玩家喜歡的車型，之前的L...
皮卡在中國(guó)起步比較晚，直到1986年才誕生第一輛皮卡車型，但由于國(guó)情以及產(chǎn)品技術(shù)水平，被當(dāng)做工具用車廣泛使用。可隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各地推進(jìn)皮卡解禁政策，皮卡的技術(shù)水平也得到提升，從而讓皮卡車得到迅速發(fā)展，甚至開始分化出民生皮卡、乘用皮卡等精細(xì)化產(chǎn)品。由于近些年來，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)開始施行，排放升級(jí)難度...
巨能裝！巨高效！巨可靠！近日，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱皮卡在廣西、湖北、湖南、河南、山東等全國(guó)各地聯(lián)動(dòng)上市，各地經(jīng)銷商、客戶與長(zhǎng)城皮卡歡聚一堂，共同鑒證風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱的超強(qiáng)裝載力，為廣大用戶創(chuàng)富帶來全新選擇。風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱售價(jià)區(qū)間為7.88萬元-9.98萬元，提供汽油與柴油兩種動(dòng)力版本，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在購(gòu)買...
近日，豐田汽車聯(lián)合斯巴魯通過在線的形式發(fā)布了日規(guī)版新款GR86和新款BRZ。新款GR86是TGR推出的跑車系列，是繼GRSupra和GR雅力士之后的第三款車型。新車將會(huì)在今年秋季在日本率先上市。至于是否引進(jìn)國(guó)內(nèi)，我們大膽預(yù)測(cè)會(huì)采取跟GRSupra類似的方式，小批量引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。上一代豐田86在201...
文|《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐德國(guó)特約記者青木“全球二手車市場(chǎng)正經(jīng)歷真正的繁榮！”德國(guó)《商報(bào)》稱，疫情使汽車行業(yè)黯然失色，但該行業(yè)的一個(gè)領(lǐng)域的狀況卻比危機(jī)前要好，那就是二手車�！坝绕涫欠闲屡欧艠�(biāo)準(zhǔn)的車款特別受歡迎，比如電動(dòng)車�！钡聡�(guó)慕尼黑汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)者明格爾斯對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，這股熱潮不僅出現(xiàn)在歐美，也正...
