很久沒保養(yǎng)了吧 這么多問題 至少空調(diào)濾芯該換了 估計里面樹葉都有了 剎車片該換了
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
兄弟，你這個問題太大了，缺缸，發(fā)動機積碳，點火花賽跳火若，缸壓不足，氣門間不當(dāng)，都會引起，你什么都不說，讓人怎么回答
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內(nèi)和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應(yīng)該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
車?yán)狭税�？車�(yán)狭�，各零件老化發(fā)動機CPU（電腦）的傳感器信號不準(zhǔn)，執(zhí)行器不能很好工作（其實就是CPU控制怠速不精確了，怠速低了馬上提高，怠速高了馬上降低，這樣就出現(xiàn)熱車怠速發(fā)動機間歇性抖動。）冷車正常。為什么冷車正常呢，
正常，汽車空調(diào)不是一直運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)的時候使用汽車的動力，所以車子會間歇性發(fā)抖，換掉空調(diào)試試
如果抖得不厲害的話是正常的，是發(fā)動機在調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的從而引起發(fā)動機的間歇性顫抖，轉(zhuǎn)速會被固定在一個范圍（800r/min左右) 發(fā)動機燃燒會有變化引起汽缸發(fā)抖,有時會共振,那樣抖得更厲害。如果抖得厲害就得去4S店檢查下是
在不是N檔不是P檔的情況下踩住剎車如果有輕微抖動是正�，F(xiàn)象。如果抖動比較嚴(yán)重而且轉(zhuǎn)速變化很大建議檢查氧傳感器。汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用。
測量缸壓，清洗噴油嘴更換火花塞 抖動的厲害是缺缸了 潮濕抖動多數(shù)是缸線漏電了
看下是否哪個缸工作不好，不行就洗下節(jié)氣門吧，可以到維修站啊，至少我們這里的收費還挺合理的，如果在保修期內(nèi)基本都是免費的，
奧迪A6L發(fā)動機燈亮且怠速降至500轉(zhuǎn)車身抖動，8萬公里后遇此情況重啟消失是何因？多為傳感器敏感或燃油不匹配，或因燃油品質(zhì)不佳。使用乙醇燃油需盡快用完，避免揮發(fā)產(chǎn)生水分堵塞噴油嘴。可嘗試清潔油路，如使用燃油清潔劑，能有效解決抖動、缺缸等問題，恢復(fù)車輛平順加速。遇到發(fā)動機故障燈重啟后消失，大部分是因為...
新車用了一段時間，有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳印笔且粋�信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的呢?普通車主該如何判斷和解決?行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕...
本文詳述了點火線圈的功能及故障表現(xiàn)。點火線圈負(fù)責(zé)產(chǎn)生高電壓，以驅(qū)動火花塞產(chǎn)生火花。當(dāng)其出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致加速不良、冷啟動失敗、怠速不穩(wěn)等問題。此外，故障的點火線圈還可能影響其他汽車部件，如排氣管和三元催化器。點火線圈故障的原因包括電路問題和線圈本身的問題。如發(fā)現(xiàn)車身抖動、排氣管抖動等問題，可能是點火...
氧傳感器損壞可能導(dǎo)致車身抖動。當(dāng)氧傳感器故障時，汽車尾氣排放會超標(biāo)，發(fā)動機工況惡化，甚至出現(xiàn)怠速熄火和功率下降。氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，負(fù)責(zé)控制尾氣排放和提高燃油燃燒質(zhì)量。為保持汽車性能，建議每3萬公里檢查一次氧傳感器，如有老化或失效，應(yīng)及時清洗或更換。氧傳感器拔掉車不抖裝上...
行駛時車身輕微抖動或偏移，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形，需做四輪定位和動平衡。新輪胎、鋼圈更換后也應(yīng)做平衡。傳動軸變形不平衡也會引起抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起，需清洗油路、檢查火花塞和油壓。引擎腳老化也會導(dǎo)致怠速抖動，需更換部件。怠速時車身抖...
福特新蒙迪歐車主遇到間歇性怠速抖動和發(fā)動機加速無力的問題，儀表顯示黃色扳手燈。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P2111，指向節(jié)氣門作動器卡滯。清洗節(jié)氣門、更換節(jié)氣門和PCM模塊、檢查線路后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，APP和TP傳感器數(shù)據(jù)流異常，但更換傳感器后問題未解決。最終，技師發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機...
