電腦常見(jiàn)硬件故障檢修的原則 電腦出現(xiàn)故障，通常有一些蛛絲馬跡可尋。進(jìn)行故障檢查診斷，一般應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則： 1.先檢查機(jī)外部件，再檢查機(jī)內(nèi)部件 對(duì)主機(jī)或顯示器不亮燈的故障，應(yīng)先
汽車故障的癥狀表現(xiàn)汽車的運(yùn)用條件十分復(fù)雜，形成故障的因素也多種多樣，要準(zhǔn)確地判斷汽車故障，必須首先熟悉其表現(xiàn)出來(lái)的不同的內(nèi)在和外表的特征，并根據(jù)這些癥狀來(lái)迅速排除。雖然故障癥狀錯(cuò)綜復(fù)雜，但結(jié)合我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)歸納起來(lái)大致可
當(dāng)然屬于安全性故障，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后剎車助力就會(huì)很快沒(méi)有了，方向助力也會(huì)沒(méi)有，很危險(xiǎn)的。
可以 過(guò)程可能比較曲折
行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來(lái)控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機(jī)和外圍電路組成。微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機(jī)，而核心件是CPU。ECU將
后果是油耗比以前高。排放故障一般意思是汽油燃燒不充分，讓氧傳感器檢測(cè)到了。一般是缺缸或點(diǎn)火不良，進(jìn)氣不足或電路毛病。
如果能正常行駛，就開(kāi)到附近維修部檢查，有時(shí)電路問(wèn)題也會(huì)發(fā)出誤報(bào)情況。
油表不準(zhǔn)是很多車主遇到的問(wèn)題，這種問(wèn)題主要是由于油箱內(nèi)油浮子和滑動(dòng)電阻出現(xiàn)問(wèn)題，以及油泵發(fā)生故障，一般是由于加入標(biāo)號(hào)過(guò)低的油品，導(dǎo)致雜質(zhì)沉積，影響油浮子和滑動(dòng)電阻的檢測(cè)；此外，加油過(guò)滿，會(huì)影響油箱內(nèi)氣壓，導(dǎo)致油浮子出現(xiàn)測(cè)
現(xiàn)在很多插OBD的產(chǎn)品都有檢測(cè)故障的功能啦，我用的不是你說(shuō)的這個(gè)，而是叫歐必迪的，也可以檢測(cè)故障，還可以給出故障原因，很詳細(xì)。
轉(zhuǎn)速計(jì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，速度計(jì)顯示車輛速度，燃油表指示油量，里程表/雙行程表/CVT檔位指示器提供行駛信息。警告/指示燈提醒車輛狀態(tài)，行車電腦開(kāi)關(guān)和點(diǎn)陣液晶顯示器SIC3775A提供車輛信息。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度計(jì)顯示冷卻液溫度，儀表亮度控制旋鈕和里程表復(fù)位開(kāi)關(guān)與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一起操作。汽車儀表燈有紅、黃、綠三...
P0849故障碼指的是變速器液壓力，作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考依據(jù)。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，事必要按照對(duì)應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，引起一些車型的控制中心...
P2518故障碼指的是空調(diào)制冷劑壓力傳感器B電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商�？照{(diào)制冷劑壓力傳感器負(fù)責(zé)將制冷劑壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU控制冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失，如音響鎖止。P2519故障...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)別克威朗的轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，行車電腦會(huì)顯示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的提示。這一故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)向，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。為解決此問(wèn)題，需及時(shí)進(jìn)行檢修或更換轉(zhuǎn)向機(jī)。拆卸更換轉(zhuǎn)向機(jī)的步驟包括舉升汽車、松開(kāi)防塵罩、拆下轉(zhuǎn)向管柱等。處理時(shí)需注意收集溢出的油液并廢棄舊的密封墊圈等部件，最后安裝...
車輛啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)甚至熄火，加速時(shí)提速緩慢，動(dòng)力不足，這些都是怠速馬達(dá)故障的常見(jiàn)表現(xiàn)。怠速馬達(dá)的故障不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)行車安全造成威脅。要判斷怠速馬達(dá)是否出現(xiàn)問(wèn)題，最準(zhǔn)確的方法是使用汽車專用檢測(cè)儀。連接電腦后，如果出現(xiàn)怠速馬達(dá)的故障代碼，即可確認(rèn)問(wèn)題所在。在沒(méi)有檢測(cè)電腦的情況下，如果車輛...
P0A6D故障碼指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)B的W相電流低，這是一個(gè)適用于所有汽車制造商的通用代碼。混合動(dòng)力車輛的電子控制單元負(fù)責(zé)監(jiān)控驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器電流傳感器。如果HVECU檢測(cè)到錯(cuò)誤，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，事必要按照對(duì)應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除，萬(wàn)不可簡(jiǎn)...
P0908故障碼指的是門(mén)選擇位置電路間歇性問(wèn)題，這是一個(gè)普遍適用于所有汽車制造商的故障碼。它涉及到監(jiān)控?fù)Q檔桿左/右位置的電路故障。在處理這類故障時(shí)，清除故障代碼必須遵循特定車型的指導(dǎo)方法，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去“歷史記錄”或?qū)е乱繇戞i止等有用功能失效。正確的故障代碼清除方...
長(zhǎng)安55汽車儀表盤(pán)安全氣囊燈亮可能是由線路脫落或接觸不良、氣囊傳感器故障、氣囊本身故障、氣囊電腦故障或存在故障代碼等原因引起的。解決這些問(wèn)題的方法包括檢查并緊固導(dǎo)線插頭、更換傳感器、檢查安全帶傳感器和氣囊接頭、更換控制單元以及使用專用儀器清除故障碼。如果安全氣囊燈亮起，建議車主及時(shí)到專業(yè)維修廠檢查并...
U0018故障碼指的是中速CAN通訊總線短路到總線的問(wèn)題，這是一個(gè)適用于所有汽車制造商的通用代碼。CAN通訊協(xié)定允許汽車設(shè)備直接通訊，無(wú)需主機(jī)控制。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免丟失控制電腦的“歷史記錄”或造成功能喪失，如音響鎖止。U0019故障...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，將一部分廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能隨意拆...
電熱塞控制模塊與動(dòng)力總成控制模塊之間的通訊問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致P0683故障碼出現(xiàn)。電熱塞通過(guò)電熱線圈加熱柴油機(jī)燃燒室，幫助冷啟動(dòng)。如果ECU與GPCM通訊中斷或接收到CAN總線錯(cuò)誤，就會(huì)觸發(fā)此故障碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響控制中心電腦記錄和音響鎖止等功能。正確...
P064F故障碼指的是汽車檢測(cè)到未經(jīng)認(rèn)可的軟件或校準(zhǔn)。這個(gè)代碼適用于所有汽車制造商。當(dāng)汽車故障排除后，清除故障代碼時(shí)，必須按照特定車型指定的方法進(jìn)行，不能直接拆除負(fù)極搭鐵線。否則，可能會(huì)導(dǎo)致控制中心電腦失去正常記錄，影響車輛性能，或者造成功能丟失，如音響鎖止功能�；謴�(fù)這些功能可能需要復(fù)雜的解密過(guò)程。...
U0430故障碼指的是從輪胎壓力監(jiān)控器模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)。輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)分為兩種：一種是在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力計(jì)，另一種是通過(guò)車輪旋轉(zhuǎn)速度間接探測(cè)壓力。處理U0430故障時(shí)，應(yīng)遵循車型指定的清除方法，避免隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能失效，如音響鎖止功能。正確的故障碼...
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，電氣系統(tǒng)故障診斷和維修變得尤為重要。汽車電氣系統(tǒng)包括電源、點(diǎn)火、儀表等多個(gè)部分，故障類型分為硬故障和軟故障。診斷方法多樣，如觀察法、換件比較法等。維修措施針對(duì)啟動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常和蓄電池虧電等問(wèn)題，包括檢查控制線路、調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)等。了解這些技術(shù)，能有效提升汽車電氣系統(tǒng)的維修水平，保...
U0465故障碼指的是從動(dòng)力輸出控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)(InvalidDataReceivedFromPTOControlModule)。背景知識(shí)：PTO是powertake-off的簡(jiǎn)稱。它通常指為額外部件提供動(dòng)力的裝置。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行清除故障代碼時(shí)，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定...
U0476故障碼指的是從氣囊約束系統(tǒng)傳感器F接收到無(wú)效數(shù)據(jù)。這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。當(dāng)汽車故障排除后，清除故障代碼時(shí)，必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能直接拆除負(fù)極搭鐵線。這樣做可能會(huì)導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，丟失發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，影響車輛性能，或者導(dǎo)致音響鎖止等功能丟失，需要復(fù)雜的修復(fù)程序...
P1137故障碼在沃爾沃汽車中指的是加熱氧傳感器1，第2排-混合比稀故障等。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失...
汽車OBD接口是解碼器與車輛ECU行車電腦連接的關(guān)鍵，通過(guò)解碼器可以快速查看汽車故障碼和記錄，極大提高維修效率。OBD接口針腳包括CAN線、ISO0141-2K線、J1850總線等，其中1、3、8、11、12、13針腳可根據(jù)廠家自定義。具體針腳功能如下：2號(hào)為SAEJ1850總線+，10號(hào)為SAEJ...
P1160故障碼指的是進(jìn)氣溫度，為噴油修正提供一個(gè)參考依據(jù)。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行清除故障代碼時(shí)，事必要按照對(duì)應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除，萬(wàn)不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來(lái)清除故障代碼。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常...
背景知識(shí)：歧管絕對(duì)壓力會(huì)根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來(lái)修正燃油供給，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。清除代碼的時(shí)候，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，使某些車型的控制電腦...
